|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-02-2010, 13:45 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Witam.
Szukałem podobnego problemu, jednak u wszystkich był problem z włączeniem biegów. U mnie pojawił się problem z wyłączeniem 1-go i wstecznego. Zaczyna to być kłopotliwe podczas manewrów na parkingach. Do dziś jak był problem, wystarczyło trochę podjechać do przodu lub do tyłu by można było wyłączyć bieg, teraz trzeba wyłączyć silnik i czasem nawet pchnąć auto by bieg można było wyłączyć. Nie ma najmniejszych problemów z włączeniem któregokolwiek biegu, bez względu na to czy silnik jest uruchomiony czy nie, czy też jedzie czy stoi. Napisałem czasami, bo dzieje się tak tylko wtedy, jak w trakcie manewrowania coś "przeskoczy".Z kabiny słychać głuchy odgłos, jakby przesuwającego się i uderzającego w coś elementu z przodu auta.To "przeskakiwanie" mam cały czas odkąd posiadam auto, wcześniej jednak nie miało wpływu na zmianę biegów, za to podczas ruszania z miejsca szarpie, a w trakcie jazdy pedał sprzęgła po zmianie biegu nie odbija do końca,"zawisa" jakiś centymetr od góry, by po sekundzie podskoczyć do końca. Auto to VW Sharan 1,9 tdi, silnik AUY, skrzynia 6-io biegowa, rok 2003/2004, przebieg 263 tys. km. |
28-02-2010, 17:14 | #2 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-11-2008
Skąd: pomorskie
Model: Galaxy GHIA-WOLF CONCEPT
Silnik: 1.9 TDI 143 PS 360 Nm
Rocznik: 2003
Postów: 314
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Podobny problem miał kolega bo jeździł zbyt długo na zblokowanym kole dwumasowym...wiem że od tego uszkadzają się wodziki (jeżeli się mylę to poprawcie mnie).Spróbój rozpędzić auto na dwójce i gwałtownie puścić gaz,jeżeli zacznie koziołkować to dwumasa umarła...Albo jeżeli słychać stuknięcie podczas gaszenia silnika.Pozdrawiam
__________________
Pozdrawiam Marcin,niżej pozujący galuś http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=94 |
28-02-2010, 18:33 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 535
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Może pytanie banalne , zle jeden z ostatnich wątków ( o wymianie rozżądu i braku możliwości uruchomienia silnika po niej) pokazał ze na banał warto zwrócić uwagę , to zapytam :
poduszki skrzyni / silnika są ok ??? chociaż w moim T4 ( w końcu jedna stajnia "prawie") też mam problemiki z biegami - ale poduszki sa ok - natomiast problem jest w oporach na jak to nazwał szpec " wielomechaniźmie pomierzy "miejscem gdzie trzymamy dłoń na lewarku , a skrzynią ) po zimie dopiero bede mógł to zrobić)
__________________
sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png |
28-02-2010, 19:02 | #4 | |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-11-2008
Skąd: pomorskie
Model: Galaxy GHIA-WOLF CONCEPT
Silnik: 1.9 TDI 143 PS 360 Nm
Rocznik: 2003
Postów: 314
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Marcin,niżej pozujący galuś http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=94 |
|
28-02-2010, 19:13 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Przy takim przebiegu sam obawiam się uszkodzenia dwumasy i w podświadomości też na nią bym stawiał, ale z opisów jakie czytałem na różnych forach raczej mógłbym ją wykluczyć.
Poduszek nie sprawdzałem, jeździłem jednak autami z zerwanymi poduszkami (tempra, passat) a u mnie w sharanie jednak odczucia nie takie same. Ale sprawdzę. |
01-03-2010, 20:48 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Poduszki sprawdzone, wyglądają na dobre. Okazało się, że było mało płynu hamulcowego???. Dolałem i odpowietrzyłem układ sprzęgła. Jaki to dało efekt zobaczę dopiero w weekend, na co dzień małżonka jeździ, a jej wrażenia z jazdy nie zawsze mi coś mówią.
|
16-03-2010, 17:29 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
No i na jakiś czas powinno być dobrze. Wymiana
-Zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym -Łożysko -Uszczelniacz wału korbowego (tak wyszło przy okazji) -Robocizna Razem 3500 pln. Ciekawa jak dla mnie sprawa to to, że wszystkie elementy cierne solidnie przegrzane, znane mi z innych aut ślizganie się sprzęgła tu nie było wyczuwalne. Dwumasa od przegrzania popękana i jak ktoś już tu wspomniał zablokowana. Ale to jeszcze nie koniec wydatków. W kwestii przeniesienia napędu jeszcze czeka mnie wymiana półosi i zabieraka. Co polecacie, przerabiane półosie z allegro, czy nowe z serwisu?????? |
07-05-2010, 12:11 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-05-2010
Skąd: Puławy
Model: SHARAN
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Witam. Mam podobny problem tez jak wsadzę 1 ruszę , a potem nie mogę wyjąć . Gasze motor i wsadzam R zapalam i cofam. Mam pytanie , a wymieniałeś bądź sprawdzałeś pompkę sprzęgła ? Bo jak pod pompuję pedałem z 4 razy to 1 bieg i R wychodzi . Ale podczas jazdy 2 , 3 ,4 , 5 nieraz wchodzi ciężej , a nieraz ok ,ale jak przed zmiana dwa razy pod pompuje pedałem sprzęgła to jak OK(dziwna sprawa) . Nie wiem czy kupować całe sprzęgło czy zaryzykować 300zł i kupić pompkę.Mój Nr tel. 696 485 887 Pozdrawiam.
|
07-05-2010, 12:34 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-02-2010
Skąd: Małopolska
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDI 130PS
Rocznik: 2003
Postów: 143
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
Ja miałem kiedyś podobny problem ale zarówno z wrzucaniem jak i wyłaczaniem biegów w mojej 8 letniej skodzinie. Diagnozy "fachowców" były różne w tym padnięta skrzynia.
Okazało się jednak, że kiepskie właściwości miał płyn chłodzący (nie wymieniany od 8 lat). Po wymienie płynu chłodzącego biegi pracowały jak talala... |
07-05-2010, 19:51 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Odp: Czasem nie można wyłączyć 1-go i wstecznego biegu
AjtujR6, napisałem co wymieniłem, a jeśli idzie o podpompowanie to nie wyobrażam sobie by było to możliwe z wrzuconym biegiem i uruchomionym silnikiem. Jakie miałem objawy to pisałem zakładając wątek. Jak masz duży przebieg, może być, że coś ze sprzęgłem, odnośnie objawów jakie są w przypadku uszkodzonej pompki, niestety nic nie wiem.
Grzenio, masz automat??? Czy może przejęzyczenie, płyn chłodzący czy hamulcowy??? |