|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-10-2009, 10:02 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Krakow
Model: mondeo mk3 kombi
Silnik: 2.0TDCi 130KM
Rocznik: 2004
Postów: 31
|
Zbyt niska temperatura silnika w TDCI
Koledzy zauważyłem dziwną rzecz 2.0 TDCI 130KM i chciałbym sie skonsultować z wami czy u was jest tak samo?? Jeszcze nie zrobiła sie prawdziwa zima a moje auto bardzo długo sie nagrzewa. Jeszcze nie jest tak źle kal złapie pare skrzyzowań na zielonym i depne mocno w pedał to widze ze łapie temeprature po 10 min 90%, ale zdziwiło mnie to bardzo jak złapie mnie korek, ruszam na zilnym silniku i po przejechaniu np 2 km wchodzi mi tak ok 70% i nagle jade 30 min w korku na 1 biegu 4km/h godzine więc chlodzenia powietrzem nie ma i momentalnie powinno sie zrobic ciepło a u mnie wskazówka powiedziałbym ze nawet opada do 1 kreski na 60 %....... Co sądzicie o tym i czy jak zastawie czymś wloty powietrza to nic sie nie stanie??? Do roboty mam niecałe 8 km i chciałbym żeby sie zrobił cieplejszy troche szybciej niż pod bramą wjazdową do pracy...
__________________
2.0 TDCi 130 KM wersja ghia plus xenony, skóra, podgrzewane fotele, ESP,tempomat,komputer,klimatronik,nawigacja,6PP,sp ryskiwacze reflektorów itd itd... ogólnie wszystko |
23-10-2009, 10:20 | #2 |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
z tego co ja czytałem na forum to problem moze leżeć po stronie małego termostatu , lecz nagrzewanie tego silnika to ok 6-7 km
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
23-10-2009, 11:46 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-10-2009
Model: mondeo mkIII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
Witam. Ztego co zauważyłem u siebie wymieniłem mały termostat bo był niesprawny i teraz do całkowitego nagrzania potrzebuję około 14 kilometrów jazdy w mieście szybciej się nagrzewa jak silnik jest na wiekszych obrotach co we Wrocku jest raczej nie możliwe,natomiast gdy wyjadę na trasę to po 5 km jest 90stopni z tego co rozmawiałem z naprawdę dobrym mechanikiem który forda ma w jednym palcu to te silniki tak mają potrzebują się wkręcić na obroty żeby szybko złapac temperature.Pozdro
|
23-10-2009, 12:31 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-10-2007
Skąd: Miasto Boga
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 180
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
mam podobny problem i przegladalem kolego forum, tematy obszerne sa bodajze 2 albo 3 i jeszcze kilka innych, mniejszych. ludzie sie zala, generalnie problem jest zawsze ten sam, krecisz powyzej 2tys lapie temp do 90, albo w granicach 86-88 stopni, przestajesz krecic spada do 70-75...
niektorzy nie wymieniaja nic i pisza, ze tak musi byc, inni wymienili maly termostat, albo i duzy, czy tez dwa naraz, niektorym pomoglo, niektorym z kolei tylko na krotko, a jeszcze innym wcale, temat rzeka, nie ma rady... ja poki co nie robie nic, mam nadzieje, ze sprawa nie odbija sie na silniku. jezdze glownie w trasie po 400km i temp mi skacze od 70-75 do 85-90, zalezy jak operuje pedalem gazu nie wiem czy mam sie cieszyc czy plakac, co wiecej ktos tutaj pisal, zeby sprawdzic jakies rurki chyba chlodnica silnik, czy cieple, czy zimne... itp ale nigdy nie widzialem zdjec, a samochody to nie moja profesja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bynajmniej szybko ogrzewa wnetrze auta, a to plus, szczegolnie zima |
23-10-2009, 12:44 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-10-2009
Model: mondeo mkIII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
Jeżdząc po miescie już jak się nagrzeje to trzyma 90stopni za to na trasie nie ma problemu czy jadę szybciej czy wolniej strzałka stoi na środku.Natomiast na mieście w korkach gdy nie jest nagrzany temperatura spada gdy ruszę i troche przejadę podnosi się.w korku na wolnych obrotach przy 70 strzałka troche opada,Ale jak pisałem na początku gdy złapie temperaturę 90 to trzyma już cały czas czy jade w korku czy normalnie wszystko jest ok.Mój mecanik mówi że to jest związane z odprowadzaniem ciepła przez te silniki i że jak jest niska temperatura potrzebują czasu żeby się nagrzać.
|
23-10-2009, 16:18 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: mondeo ghia x
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 46
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
Jestem po wymianie pompy wodnej i termostatu , i silnik rozgrzewa się dużo wolniej niż przed wymianą. Ale max . jest to 10 km przy tem. około zera
|
23-10-2009, 16:25 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-10-2007
Skąd: Miasto Boga
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 180
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
to pieknie, bo mi temp nie trzyma... wg mnie temp powinine lapac do 12km... diesel w koncu to nie bena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
23-10-2009, 20:07 | #8 | |
Postów: n/a
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
Cytat:
Wszyscy tylko wymieniają jakieś termostaty. Ja w zeszlym roku miałem to samo. Już zamierzałem się z kupnem termostatu gdy pojechałem na zmiane oleju, filtrów i wszystkich płynów jak co roku.Płyn chłodniczy miał około 5 lat jescze za czasów pierwszego właściciela. Temp. jego zamarzania około -22*C. Po wymianie na nowy, samochód przez zeszłą zimę nagrzewał się po około 3.5-5 km max. Wskaźnik stał po środku skali i ani drgnął... Warto sprawdzić temp. płynu chłodzącego i wymienić na nowy. |
|
24-10-2009, 16:31 | #9 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 05-08-2009
Skąd: Ostrołęka
Model: Mondeo MKIII Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 175
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
Snajper_881 mam rozumiec ze tylko po wymianie plynu wszystko wrocilo do normy z trzymaniem temperatury? ktos juz mi doradzal wymiane plynu ale wskazania temp zamarzania pokazaly na dwoch miernikach -46 i -52*C. dlatego zaczalem od malego termostatu bo duzy trzyma dobrze. niestety nic to nie dalo - wszystko jest po staremu - czyli na niskich spada, a kto zima jezdzi na wysokich obrotach? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wynika z tego ze starsze plyny szybciej nabieraja temperatury i otwieraja termostat pomimo ze czujnik temp silnika pokazuje temp okolo 70-75*C - oczywiscie mowa tu o niskich obrotach (moglem cos pokielbasic bo nie wiem gdzie zamontowany jest czujnik temp silnika) musze jeszcze sprawdzic temp wezyka po malym termostacie bo jeszcze tego nie zrobilem, faktem jest ze zbiorniczek wyrownaczy jest cieply na wysokich tez mam wskazowke po srodku skali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. komus jeszcze sie poprawilo zauwazalnie po wymianie plynu?
__________________
Skoda Octavia II '10 1.6 MPI 102KM po FL ///// Toyota Fortuner '16 4.0L |
24-10-2009, 21:50 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2008
Model: MK3 SEDAN
Silnik: 2,0 16v tdci
Rocznik: 2002
Postów: 156
|
Odp: Problem z temperaturą silnika
Witam kiedyś pisałem o tym w swoim temacie objawy te same które tu podajecie ,wymieniłem mały termostat i duży nic nie pomogło ten typ tak ma i nic nie można z tym zrobić.A jak ktoś pisze że u niego jest ok to musi jeździć w trasie ,bo na dużych obrotach silnik grzeje się szybko lecz jak obroty spadają to i wskaźnik temperatury nam spada
|
|
|
|