[Mondeo 2000-2007] pełna moc przy 2,8tyś obr, zamiast przy 2tyś

[tommy314]

Witam wszystkich
Mam taką ciekawostkę.
W końcu udało mi się naprawić mojego mundka, po problemach z elektryką, okazało się, że licznik prędkości, "pływający wskaźnik paliwa" i niedziałający licznik przejechanych kilometrów, wszystkiemu był winny bezpiecznik F40, który nie miał styku, więc jeśli ktoś ma z tym problemy, to niech najpierw zacznie od tego bezpiecznika (skrzynka przy silniku)...
Ale do rzeczy.
Niby wszystko w normie, odpala na dotyk, chodzi cicho, nie kopci, ale ma mało mocy w dolnym zakresie obrotów. Dopiero po przekroczeniu 2,8 tyś obr wyraźnie wyczuwalny wzrost mocy.
Przy ostatnich pracach naprawczych wyczyściłem wszystkie rury dolotu powietrza, przeczyściłem odmę i włożyłem siateczkę, by nie pluł olejem, bo wcześniej to mocne zanieczyszczone z oleju było wszystko.
Kolektor ssący wymyty, nie było dużo syfu nawet, jedynie zabrakło mi czasu na czyszczenie IC i stąd moje pytanie:
Czy jeśli w IC znajduje się olej, to czy mapsensor znajdujący się w rurze za nim może powodować spadek mocy?

Mondeo 2.0tddi zmienna geometria turbiny.

[darmodziej]

Silnik w Twoim samochodzie maksymalną moc ma przy około 4000 obr/min, przy około 2000 obr/min ma maksymalny moment obrotowy.

[tommy314]

No właśnie, teraz mam tak, że wcześniej zbierał się ładnie od niespełna 2tyś, wyczuwalny był wyraźnie moment jakby doładowania, teraz odczuwam go dopiero przy niespełna 3tyś, przez miesiąc auto było eksploatowane sporadycznie z tym padniętym bezpiecznikiem, zanim go namierzyłem, alternator się w międzyczasie spalił i został wymieniony na nowy oraz sterownik silnika (jak się później okazało niepotrzebnie) też wymieniony.
Zastanawiam się, czy to jest normalne, że różne sterowniki różnie reagują i silnik może się różnić nieco parametrami po takiej wymianie? No i co z tym mapsensorem, czy może być tu jakaś przyczyna takiej zmiany w pracy silnika?
Z tego co czytałem, steruje on dawką powietrza z turbiny.
Zauważyłem jeszcze jedno, silnik teraz pracuje dużo ciszej. Tzn., wcześniej, jak osiągał 2tyś. przy obciążeniu słychać było coś w rodzaju terkotania metalicznego, jakby od pompy wtrysków. Teraz tego nie ma...
Jak się zrobi trochę cieplej, to wyczyszczę jeszcze IC i ten czujnik, może pomoże i będzie się jak dawniej zbierał od 2tyś....
Będę wdzięczny za wasze opinie na ten temat.
Pozdrawiam.

[darmodziej]

Napisał tommy314 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterownik silnika (jak się później okazało niepotrzebnie) też wymieniony

A nie możesz wrócić do starego, skoro niepotrzebnie wymieniłeś?

[tommy314]

Niestety nie da się.
Po pierwsze, to są znów koszta, bo przy wymianie sterownika, trzeba przeprogramować "komfort"-a,
po drugie już go pchnąłem na allegro:-(

[darmodziej]

No to, zamienił stryjek siekierkę na kijek.

[tommy314]

tiaaaa, jedynie mapsensor i IC do wyczyszczenia pozostał:-/