[Puma 2020- ] Jak wejść w tryb serwisowy

[Jarek138]

WItam. Mam taką zagwozdkę, że po włączeniu zapłonu nie ma widocznej kontrolki ciśnienia oleju. Zegary cyfrowe. Czy ktoś może mnie oświecić jak wejść w tryb serwisowy ?

[Darekptr]

Jak nie zapomnę to sprawdzę po pracy, ale wydaje mi się, że one nie pokazują już tej kontrolki na starcie, u mnie Fiesta Mk8 ST preFL. W serwisowy zwykle wchodziło się tak samo (najbliżej z instrukcją będzie Focus Mk3 FL)

[tomao]

W zwykłych zegarach tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po wejściu do samochodu nacisnąć i trzymać OK.
Włączyć zapłon
Puścić OK gdy na wyświetlaczu pojawi się napis ET.
Nie znalazłem procedury dla w całości cyfrowych, może też się tak uda.

[Jarek138]

Tryb serwisowy działa tak jak napisałeś, ale kontrolki dalej nie ma. Serwis twierdzi, że "chyba" tylko komunikaty.
Pewnie będzie tak, że wyskoczy komunikat jak będzie już za późnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Darekptr]

Tak jak napisałem, moje MK8 nie podświetla kontrolki ciśnienia oleju na starcie. Jest na blacie, ale pewnie tylko do awarii.

[Farfocel]

Napisał Jarek138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

WItam. Mam taką zagwozdkę, że po włączeniu zapłonu nie ma widocznej kontrolki ciśnienia oleju. Zegary cyfrowe. Czy ktoś może mnie oświecić jak wejść w tryb serwisowy ?

Czy masz wersję keyless? W wersji keyless jest tylko tryb akcesoriów - nie ma "zapłonu" jako takiego (pozycja II w stacyjce):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wg instrukcji, kontrolka zapaliłaby się w pozycji II, której w keyless po prostu nie ma. Jest tylko tryb akcesoriów i od razu uruchomienie silnika.
Poza tym w dobie zegarów cyfrowych testy "czy żarówka się świeci" trochę mijają się z celem. Przed uruchomieniem silnika zapalenie się kontrolki oznaczało tylko, że lampka jest w stanie się zaświecić, a nie że układ kontroli ciśnienia działa, więc właściwie po co?

[Jarek138]

Np. po to by po tym jak szybko gaśnie kontrolka można było stwierdzić, czy smok olejowy nie jest zatkany łuszczącym się paskiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Farfocel]

Napisał Jarek138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Np. po to by po tym jak szybko gaśnie kontrolka można było stwierdzić, czy smok olejowy nie jest zatkany łuszczącym się paskiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to obecne rozwiązanie jest lepsze - po prostu zaświeca się jak jest problem a nie jakieś liczenie sekund. Poza tym, wszystkie Pumy mają rozrząd na łańcuchu, więc ten problem został wyeliminowany.