[Focus 2011-2014] Od czego są żarówki w reflektorach biksenonowych

[aerostar]

Witam,

W reflektorach biksenonowych, obok lampy ksenonowej jest jeszcze żarówka wyglądająca jak H1, która prawdopodobnie służy jako światło drogowe, oraz jeszcze jedna, dużo mniejsza żarówka po wewnętrznej stronie. Czy ma ona cokolwiek wspólnego z funkcją statycznego doświetlania zakrętów?

W wielu samochodach z reflektorami biksenonowymi, nie ma już osobnych świateł drogowych, ponieważ reflektor biksenonowy powinien spełniać już tą funkcję. Czyżby Ford uważał taką kombinację ksenon + żarówka za reflektor biksenonowy?

[jni]

Zarówno światła drogowe i mijania są realizowane za pomocą tego samego palnika ksenonowego, przełączanie świateł odbywa się za pomocą mechanicznej przesłony, czyli to tzw. biksenon.

Zwykła żarówka służy do doświetlania zakrętów.

Edit: Hmmm, a może jednak nie?

[moons]

bixenon to światła drogowe i mijania na jednej soczewce i tylko to oznacza bixenon, druga żarówka ta większa to pewnie dodatkowa przy światłach drogowych (świeci wtedy żarówka i xenon = więcej światła), ewentualnie światła do jazdy dziennej albo jednocześnie i to i to. A ta mniejsza to zapewne światło postojowe.
Ale najdokładniej pewnie opowie o tym instrukcja do auta.
Pozdrawiam

[aerostar]

Nie ma nic o tym w instrukcji samochodu.

Wątpię, żeby ta druga żarówka była od postojowych, bo
1. jest na to trochę za duża
2. w reflektor jest wbudowana listwa LED, więc postojowe na żarówkach nie mają sensu.

[jni]

Może ten filmiki coś wyjaśnią:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Z kolei schemat elektryczny lampy wskazuje na obecność przesłony (shutter):

[aerostar]

Wygląda to tak, jakby żarówka obok projektora była rzeczywiście od świateł drogowych, a wewnętrzna od doświetlania zakrętów. Z pewnością zastosowanie żarówki H1 rozwiązuje problem sygnałów świetlnych. Pytanie tylko, czy projektor ma przesłonę (jak na biksenon przystało), która daje funkcję dodatkowych świateł drogowych w projektorze.

Może ktoś kto ma takie auto mógłby pomóc wyjaśnić tą kwestię?

[Silwo22]

Witam
Posiadam Focusa z biksenonami. Jeśli zamówiłeś opcję "reflektory biksenonowe" to posiadasz funkcję doświetlania zakrętów, jeśli masz opcję "Light upgrade", to masz reflektory bez doświetlania zakrętów. Podobno można ją aktywować.
Funkcję doświetlania zakrętów jest realizowana przez wewnętrzne żarówki. Traktowałem to jako dodatek, bajer i do końca nie wierzyłem,że jest to przydatne. Ale po urlopie w Alpach, jeździe po tamtejszych górach, serpentynach, jestem zaskoczony "pomocą" tych dodatków.
W mieście według mnie funkcja całkowicie nieprzydatna.

[jni]

Musiało się coś znowu zmienić w specyfikacji, bo ja mam Light Upgrade i doświetlanie zakrętów jest.

Wracając do meritum - wstyd przyznać, ale dopiero na tych filmikach zobaczyłem, że świeci się ten H1 przy światłach drogowych. I że w ogóle jest tam tyle żarówek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Byłem pewien, że jest normalny biksenon z przesłoną, bo ją słychać, ale po tym co napisał aerostar nieco zwątpiłem.

Sprawdzę w wolnej chwili jak to wygląda.

[qrczakos]

Kolego wygląda to tak. Masz bi xenon, masz doswietlanie zakrętów. Żarówki o których wspominasz są od świateł długich, które pala się jak masz włączone dzienne ledy lub pozycje. Zastosowanie bi xenonu i żarówki na długie daje więcej światła :-)

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[boncio]

Zapomnieliście jeszcze o tym, że ta dodatkowa żarówka H1 do długich, oprócz świecenia razem z ksenonem, służy też do migania lub jak kto woli dawania sygnałów innym gdy nie mamy włączonych świateł mijania. Możliwe, że jest ustawiona na maksymalny zasięg wspomagając ksenon.
W miescie rzeczywiście doświetlanie zakretów mało przydatne, ale wystarczy wyjechać poza oświetlone ulice i widać jego zalety. Doświetlanie też jest na H1.