[Galaxy 2000-2006] Nie działają wycieraczki

[Grzenio]

Nikt mi nie podpowie w jaki sposób w Galaxy MK2 działają wycieraczki?
Albo jakiś schemat...
W silniczku jest trochę elektroniki - czy całe sterowanie (tylna wycieraczka, spryskiwacze) znajduje się w tym silniczku?
Gdzie idzie sygnał z manetki? Czy bezpośrednio do silniczka czy może jakiś moduł sterujący (przekaźniki)?

[Grzenio]

No i wg starego powiedzenia "umiesz liczyć, to licz na siebie" uporałem się z moimi wycieraczkami. Na niedziałajace wycieraczki i spryskiwacze zebrało się kilka powodów ale ostatecznie udało mi się to wszystko uruchomić (wyczyścić) chociaż miałem trochę problemów z synchronizowaniem wycieraczek (zwłaszcza po zablokowaniu ich przez wyłaczenie stacyjki w trakcie ruchu - nie chciały wracać do pierwotnego położenia).

[deku]

Napisał Grzenio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i wg starego powiedzenia "umiesz liczyć, to licz na siebie" uporałem się z moimi wycieraczkami

Nikt Ci nie pomógł bo pewnie nikt nie miał pojęcia. Proszę Cię podziel się swoją wiedzą. Co się stało?

[Grzenio]

A opiszę Wam (chociaż mi wstyd).

Najpierw opiszę co się działo i jakie podejmowałem działania a potem moją teorię na ten temat.

Wycieraczki zaczęły czasami nie działać ale po wyłaczeniu/włączeniu stacyjki udawało się je uruchomić. Czytając forum stwierdziłem, że musi się blokować jeden ze sworzni mechanizmu wycieraczek i miałem nawet już przygotowanego manuala jak się do wyczyszczenia i smarowania wycieraczek zabrać. Sprawdzałem w międzyczasie bezpieczniki. Niestety po pewnym czasie przestały działać również spryskiwacze (przedni i tylny) a przy włączaniu przedniego spryskiwacza włączała się tylna wycieraczka (przednie co jakiś czas udawało się uruchomić, przełączając energicznie włacznikiem wycieraczek). Moja diagnoza padła na przełącznik. Wymieniłem go ale niestety nic to nie dało, szukanie przekaźników od wycieraczek również nic nie pomogło. Zwróciłem się o pomoc do elektryków samochodowych. Diagnozy były różne, analiza czujnika otwarcia klapy, ale jednoznacznie każdy po przebadaniu samochodu twierdził, że uszkodzeniu uległ silniczek wycieraczek, w którym jest całe sterowanie.
Każdy z elektryków rozpoczynał od sprawdzania bezpieczników.
Wiadomo, że ciężko taki silniczek dostać (w sklepie krzyknęli 810 zł i dwa tygodnie czekania a w ASO nawet nie pytałem). Zakupiłem silniczek używany i mocno się rozczarowałem jak po podłączeniu objawy były takie same jak przed wymianą.

[Grzenio]

A teraz napisze co się stało (moja teoria).

Odpadła mi zawleczka od lewego sworznia mechanizmu wycieraczek przez co wypadła podkładkai uszczelniacz (gumka). Do sworznia dostała się woda wraz ze śmieciami przez co doszło do korozji sworznia i tulei co z kolej doprowadziło do zatarcia tego mechanizmu.
Wycieraczki czasami nie chciały ruszyć.
Analizując usterkę sprawdzałem bezpieczniki - wg książki 11 i 24 ale jako, że bezpieczniki miałem zabezpieczone taką przeźroczystą osłonką, którą ciężko było wyciągnąć zahaczyłem o jeden z bezpieczników i przez nieuwagę wypadł pod siedzenie (nawet tego nie zauważyłem). Był to bezpiecznik 33 opisany w książce jako "Dodatkowa nagrzewnica, układ klimatyzacji". Przez ten bezpiecznik nie działały spryskiwacze i wycieraczki ale, że bezpiecznika wcale nie było to żadnemu elektrykowi nie przyszło na myśl, że może jakiegoś brakować, sprawdzali tylko istniejące (mi też nie, dopóki nie poczytałem naszego forum i ktoś opisywał ten bezpiecznik jako bezpiecznik wycieraczek). Co ciekawe mimo braku tego bezpiecznika udawało się co jakiś czas uruchomić wycieraczki ale to pewno jakiś impuls (podczas szybkiego przełączania włacznikiem wycieraczek).
Bezpiecznik założony i wszystko ruszyło.
Pozostalo tylko zrobić konserwację mechanizmu.
Wszystko gładko zgodnie z tą niemiecką stroną podawaną wielokrotnie na forum. Mechanizm poskładany, położenie wycieraczek zgodnie z sugestiami zaznaczone taśmą malarską (co wcale nie było konieczne). Wszystko byłoby OK ale miałem problem ponieważ po włączeniu wycieraczek i wyłączeniu kluczyka z wycieraczkami w ruchu nie powracały one do pierwotnego wyjścia tylko "ładowały" na maksa. I tu również pomocne okazało się forum. Odkręciłem mechanizm od silniczka - dałem się wyszaleć silniczkowi włączając wycieraczki, wyłączając stacyjkę itd. i silniczek ustawił się w położeniu pierwotnym. Założyłem na niego wtedy prowadnicę i wszytko działa jak ...
Pozostało jedynie pytanie jak długo taki sworzeń (bardzo mocno skorodowany z wielkimi wżerami) będzie działać?

[daras7007]

Witam
Miałem to samo - zapieczone sworznie. Po ok. roku zauważyłem podobne objawy jak rok wczesniej - lekko pulsacyjnie przesuwające się wycieraczki. Zdjąłem ramiona, zabezpieczenie, podkładkę, gumeczkę i zacząłem lać penetrator i co jakiś czas włączałem silniczek. Na razie wszystko ok. Widać że to rozwiązanie w Fordzie jest do d..y.
Pozdro

[dirkdiggler]

Panowie

Doznałem też takiego problemu. Dzięki wiadomości z forum od razu zabrałem się za robotę. Oczwiście zapieczone sworznie. Wszystko wyczyszczone, nasmarowane złożone do kupy. Pozostał tylko problem synchronizacji wycieraczek. U mnie się po prostu zderzają przy odchodzeniu do góry, oraz przy powrocie.

Jak zsynchonizować pracę wycieraczek?

Aha, dodam że odkręciłem równiez mocowanie całego mechanizmu przy silniczku. Na pewno nie przykręciłem tego w tej samej pozycji. Jaka jest pozycja zerowa mechanizmu względem silniczka? Tam są dwa ograniczniki, obecnie pozycja spoczynkowa wycieraczek opiera się na tym "lewym ograniczniku.

[taxidriver]

Witam mam problem z przednimi wycieraczkami. Polega on na tym że stanęły i nie działają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,na pierwszy ogień poszły bezpieczniki - są całe i jest przejście przez nie.
potem pomyślałem może kable przy silniczku - są jest prąd.
następnie już poszedłem dalej rozebrałem manetkę i wymieniłem mam drugą sztukę działającą na 100 % pozostałość po tempomacie. Dalej Du...a nic nie żyje , ale nie całkiem, przy włączeniu ( podciągnięciu ) manetki do przodu włącza się tylna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dodam że pompka spryskiwaczy też nie daje oznak życia, jak zaczynam kojarzyć tylny spryskiwacz nie dawał oznak życia już jakieś dwa trzy dni. Dla ciekawości dodam że czasami po kilku krotnym ruszaniu manetką coś się odezwie i przeleci kilka razy po szybach, a także podpięty włącznik na krótko pod kable działa normalnie jakieś pomysły, manetka rozebrana nie jest powypalana ani przegrzana. Po lekturze forum na temat wycieraczek ktoś wspominał o module wycieraczek przy silniku ja tam nic takiego nie widziałem, chyba że to jest to pod silnikiem w obudowie .Nie dopisałem że tylna wiązka jest jak najbardziej zgniła ale zaizolowana i nie powinien to być problem.

[kuczol]

A czy czasami nie zatarły ci się tulejki na podszybiu?
Ja to miałem już 2 razy - doszły do pewnego miejsca i koniec, po jakimś czasie po kolejnej próbie uruchomienia wróciły. Szczególnie się to zdarzało po długim okresie bez opadów - jak też teraz było. Smar motorlife (wodoodporny i przeciwzatarciowy, nie powiem skąd mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) pomógł ostatecznie.

[Grzenio]

Miałem podobne problemy.
W moim przypadku wycieraczki się zacinały a to (jak się później okazało) z powodu zatarcia ramion - temat dobrze znany i wielokrotnie opisywany.
Grzebałem, grzebałem i...
Znalazłem problem zatartych wycieraczek. Rozebrałem, nasmarowałem ramiona (cały ten mechanizm) i okazało się, że wycieraczki dalej nic.

Wymieniłem silniczek - nic nie pomogło (w razie czego mam sprawny cały silnik wycieraczek).

Manetkę oczywiście jako pierwszą sprawdzałem.

I okazało się, że przy szukaniu i sprawdzaniu bezpieczników wypadł mi jeden z nich (nie związany z wycieraczkami) i to on dawał w kość. Problem się wyjaśnił jak znalazłem pod dywanikiem bezpiecznik i znalazłem miejsce gdzie go założyłem i wycieraczki już drugi rok działają bez problemu.
Numeru tego bezpiecznika nie pamiętam (gdzieś na dole po prawej stronie w skrzynce).

Znalazłem mój temat problemów z wycieraczkami (może się przyda):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W jednym z moich ostatnich postów masz numery bezpieczników (sprawdź 33 - "Dodatkowa nagrzewnica, układ klimatyzacji")