Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-04-2013, 04:20   #1
cosmass
ford::amateur
 
Imię: mirek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin/Przecław
Model: focus II
Silnik: 1600
Rocznik: 2005
Postów: 3
Domyślnie Mk II Katalizator zamiennik

Witam serdecznie
Czeka mnie wymiana kata.
Jakie są Wasze sugestie w zakupie zamiennika.
Auto produkcja lipiec 2005, silnik 1,6 benzyna (HXDA). 115KM,kombi.
pozdrawiam

cosmass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-04-2013, 07:30   #2
faraon31
ford::average
 
Imię: paweł
Zarejestrowany: 10-10-2008
Skąd: warszawa Ursus
Model: FOCUS
Silnik: 1,6
Rocznik: 2004
Postów: 84
Domyślnie Odp: Mk II Katalizator zamiennik

tyko oryginał !!!!
faraon31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-04-2013, 09:35   #3
MIREKTERAZPOLSKA
ford::professional
 
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,527
Domyślnie Odp: Mk II Katalizator zamiennik

Firma Górecki sprzedaje dość tanie zamienniki.
Montowałem z 5 lat temu i jeszcze hula
MIREKTERAZPOLSKA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-05-2013, 19:06   #4
ciekawyswiata
ford::beginner
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-03-2013
Model: focus
Silnik: 2.0 B
Rocznik: 2006
Postów: 11
Domyślnie Odp: Mk II Katalizator zamiennik

Lampka Check Engine poinformowała mnie o prawdopodobnej niesprawności katalizatora bądź drugiej sondy lambda / tej za katalizatorem/. Diagnostyka komputerowa w warsztacie samochodowym. Na urządzeniu diagnostycznym obserwowałem ch - ki pierwszej i drugiej sondy lambda. Momentami były porównywalne. Ch - ka pierwszej sondy lambda przypominała sinusoidę. Ch - ka drugiej sondy w pewnym przedziale ją naśladowała, w pewnym przedziale miała stałą wartość. Z okolic układu wydechowego słyszę metaliczne stuki. Auto rozpędza się do 140 km/h, po czym ciężko już uzyskać większą prędkość. Moje pytanie do Was: Czy w przypadku, gdyby faktycznie katalizator był już niewydajny to ch - ki sondy pierwszej i drugiej powinny się ze sobą pokrywać? Moje auto jest z 2006 r. silnik benzynowy 2,0 L 145 KM, gdzie katalizator jest z kolektorem i trudno będzie wyspawać sam katalizator, aby go wymienić i wspawać uniwersalny. Próbował ktoś z Was takiego rozwiązania? Czy konieczne jest kupowanie zamiennika czyli katalizatora z kolektorem?
ciekawyswiata jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:02.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.