[S-MAX 2006-2015] fabryczne WEBASTO - ASO nie umie naprawić

[Slartibartfast]

Jak chcesz bardzo szybko osiągnąć skok z 5 do 21 to aż się prosi by użyć MAX. Choć nie ma wtedy możliwości sterowania klimą, kierunkiem nawiewu, to ja własnie tak robię, bo później wystarczy wyłączyć MAX i klima sama wraca do starych ustawień.

[dikileiden]

Kolego marekpz to co pokazałeś na schemacie to nic innego jak pomocniczy elektryczny podgrzewacz wstępny czyli PTC. A wychodzi na to że PTC może być elektryczne ( coś jak farelka) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub świece żarowe w układzie chłodzenia. I teraz to już nie jestem pewien czy w s-max i galaxy PTC jest elektryczny czy tak jak w starszych modelach są to świece żarowe w układzie chłodzenia .

[marekpz]

Rysunek który wrzuciłem to jest właśnie z S-Maxa i Mondeo mk4 więc tam jest takie rozwiązanie. W Mondeo Mk3 są trzy świece żarowe, włączane przez moduł PCM, kiedy silnik pracuje.

[anwod]

Poniższą informację otrzymałem z Ford Polska:
Generalnie dodatkowa nagrzewnica na paliwo montowana fabrycznie dogrzewa silnik automatycznie gdy temp zewnętrzna spada poniżej + 5 C. Właśnie ta funkcja nagrzewnicy może być aktywowana lub dezaktywowana przez zaznaczenie (lub odznaczenie) w IC Convers + kratki o której Pan wspominał. Pozycja ta w IC nazywana jest Nagrzewnica dodatkowa lub Ogrzewanie dodatkowe. Załączenie się tej funkcji nagrzewnicy nie jest sygnalizowane komunikatem na zestawie wskaźników.
Drugą funkcją nagrzewnicy na paliwo, jest tzw. ogrzewanie postojowe. Może być uruchomione z pilota lub zaprogramowane w IC Convers + w kilku opcjach : jednorazowe, natychmiast lub zaprogramowane cyklicznie. Ta opcja nagrzewnicy może być uruchomiona tylko przy wyłączonym silniku i zapłonie. Załączenie nagrzewnicy w tej funkcji jest sygnalizowane komunikatem na IC Convers +.

Jednocześnie dostałem info, że w samochodzie fabrycznie może być tylko jedna nagrzewnica - czyli jesli jest webasto nie ma PTC.
Urządzenia montowane dodatkowo – w serwisie, jako akcesorium – są nieco inaczej obsługiwane niż te montowane fabrycznie

[foxtrot]

anwod;

i nareszcie wszystko jasne...
szkoda, że nie umieszczono takiego opisu tematu w instrukcji obsługi

[skoru]

Duże piwo dla anwod'a za zajęcie się tematem. Mnie też serwis Forda wprowadził w błąd, zapewniając że mam i PTC i Webasto - bo zakładam że Ford Polska już takiej gafy nie zrobi, tym bardziej na piśmieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foxtrot]

skoru;

btw - dla zainteresowanych:
komunikat, o błędzie o którym pisałem wcześniej (o włączonym ogrzewaniu pomocniczym - nie można odznaczyć krzyżyka w opcji Conversa, bo sam powraca) został usunięty przez wgranie nowej wersji softu do webasto;
marekpz - dzięki raz jeszcze :-)

[szafir6]

Starałem się uważnie czytać cały wątek o nagrzewnicy i nic dalej nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam pytanie i proszę o jasną i zrozumiałą odpowiedź:
Posiadam Forda Mondeo MK IV Titanium i na stronie etis w specyfikacji dowiedziałem się że posiadam "Dodatkową nagrzewnicę"
pyt. 1. co to jest i do czego służy ?
pyt. 2. jak to się uruchomia ?
Z góry dziękuję za jasną i rzeczową odpowiedź.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[headpoint]

Ja niestety też się pogubiłem - Panowie czy możecie napisać jak są określone w ETIS te nagrzewnice?

[sizarrio]

może odgrzebię kotleta .... zbliża się zima, a w trakcie poprzedniej poranne podróże do pracy raczej nie należały do przyjemnych ...

Po krótce opis pacjenta: galaktyka wersja trend, bez Convers +, klima auto, dwie strefy. Wg etis mam " Z dod. nagrzewn.". na 99,9% to nie webasto.

Silnik przy mrozach tak ok minus 10 i niżej łapie temperaturę (lekko drga wskazówka temperatury) dopiero po przejechaniu ok. 8 - 10 km. Jak stoję w korku, to w środku jak w mroźni .... ratują sytuację jedynie fotele podgrzewane.
Jak robię trasę to np. zatrzymanie na światłach w mieście sąsiednim (minuta, dwie), przy włączonym nawiewie (temp. 20, 21), powoduje szybki spadek temperatury na wskaźniku (tak do 60 - 65 stopni). po ruszeniu wskaźnik temperatury wraca do normy.

Czy taka dodatkowa nagrzewnica coś daje (lub powinna dawać) w przełożeniu na empiryczne objawy? szybkie ciepełko w aucie lub ruch wskaźnika temperatury?

jak nie dogrzewa to chyba trzeba by pojechać na diagnostykę, ale nie chciałbym wtapiać kasy za "badanie" komputerem, bez ciut szerszej wiedzy.

pomoże ktoś?