Sprawdzanie Numeru VIN

wytryh · 22-02-2010, 10:49

witam, byłem zmuszony wymienić głowicę ponieważ pękł mi pasek. Po wymianie okazało się że auto nie odpala. Zauważyłem, że jak kręcę to pojawiają się bąbelki przy gwincie czyli ucieka ciśnienie ( przy wymianie wtrysków nie dałem nowych podkładek), ale i na dodatek bąbli się przy świecy żarowej. Wszystko dokręcone jest na maxa, pozdro
P.S wykręciłem wtrysk żeby mieć podkładkę na wzór i zobaczyłem, że wtrysk cały jest w oleju a w dziurze do wtrysku jest też trochę oleju. o co tu chodzi??

wujek75 · 22-02-2010, 15:33

Cytat:

Napisał wytryh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko dokręcone jest na maxa

...nie chodzi o to by dokręcać ile się da tylko trzeba to robić z właściwym momentem - niestety, dokręcając wtrysk "na maxa" mogłeś doprowadzić do pęknięcia głowicy w okolicy gniazda gdzie wkręcony jest wtryskiwacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ....

spth · 22-02-2010, 15:50

Witam !
Załóż nowe podkładki i będzie dobrze. Tylko taki minimalny spadek kompresji nie powinien mieć wpływu na odpalanie. Głowicę miałeś razem z wałkiem ? Napisz coś więcej.
pozdro

wytryh · 22-02-2010, 18:46

tak, głowica cała z wałkiem pochodzi z silnika od fiesty. została wymontowana ze starego silnika, splanowana i założona do mdo. kupiłem już podkładki pod wtryski, ale czemu ucieka ze świecy żarowej?

spth · 22-02-2010, 22:10

Cytat:

Napisał wytryh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, głowica cała z wałkiem pochodzi z silnika od fiesty. została wymontowana ze starego silnika, splanowana i założona do mdo. kupiłem już podkładki pod wtryski, ale czemu ucieka ze świecy żarowej?

Witam !
Wykręć wyczyść i wkręć, może jakiś brud a do końca nie była wkręcona. Głowice się przypadkiem nie różnią ? Chodzi mi głębokość gniazd pod zawory. Jeżeli głębiej osadzone są zawory to może nie ma takiego ciśnienia sprężania.
pozdro

wytryh · 23-02-2010, 13:39

z tego co się orientuje to całe silniki są takie same tylko że mno ma dodatkowo turbo, inter cooler, i pompę z bosterem. pozdro

22-02-2010, 10:49	#1
wytryh ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Poznań przedmieście Model: MONDEO Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 89	nieszczelna głowica witam, byłem zmuszony wymienić głowicę ponieważ pękł mi pasek. Po wymianie okazało się że auto nie odpala. Zauważyłem, że jak kręcę to pojawiają się bąbelki przy gwincie czyli ucieka ciśnienie ( przy wymianie wtrysków nie dałem nowych podkładek), ale i na dodatek bąbli się przy świecy żarowej. Wszystko dokręcone jest na maxa, pozdro P.S wykręciłem wtrysk żeby mieć podkładkę na wzór i zobaczyłem, że wtrysk cały jest w oleju a w dziurze do wtrysku jest też trochę oleju. o co tu chodzi?? Ostatnio edytowane przez wytryh ; 22-02-2010 o 11:22

22-02-2010, 15:50	#3
spth ford::advanced Zarejestrowany: 26-04-2007 Skąd: Jelenia Góra Model: audi & neon Silnik: 2,5 & 2.0 Rocznik: 2004 & 1996 Postów: 202	Odp: nieszczelna głowica Witam ! Załóż nowe podkładki i będzie dobrze. Tylko taki minimalny spadek kompresji nie powinien mieć wpływu na odpalanie. Głowicę miałeś razem z wałkiem ? Napisz coś więcej. pozdro

22-02-2010, 18:46	#4
wytryh ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Poznań przedmieście Model: MONDEO Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 89	Odp: nieszczelna głowica tak, głowica cała z wałkiem pochodzi z silnika od fiesty. została wymontowana ze starego silnika, splanowana i założona do mdo. kupiłem już podkładki pod wtryski, ale czemu ucieka ze świecy żarowej?

23-02-2010, 13:39	#6
wytryh ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Poznań przedmieście Model: MONDEO Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 89	Odp: nieszczelna głowica z tego co się orientuje to całe silniki są takie same tylko że mno ma dodatkowo turbo, inter cooler, i pompę z bosterem. pozdro