[MK3] problem z paskiem wielorowkowym

[kicaj]

Napisał kreeecik

Dwa miechy po wymianie napinacza, koła pasowego i paska i po rozgrzaniu silnika, jak ruszę nie dodając gazu, obroty spadną poniżej 750 i słyszę pisk. :fcp6

mnie facet tlumaczyl, a rozumialem go piate przez dziesiate ze wina bylo zle zamocowanie napinacza, ze sruba mocujaca jesli jest zle przykrecona moze sie wyginac w trakcie pracy co powoduje przekrzywienie sie napinacza i stad ten pisk - u mnie slychac bylo jak auto bylo nierozgrzane, w szczegolnosci po nocy, i na niskich obrotach, przy wyzszych dzwieku w kabinie nie slyszalem...
pojezdzimy zobaczymy...

[kreeecik]

ehh te nasze fachmany, poczekam zobaczymy co sie bedzie działo, o ile się nie mylę to na napinacz i koło jest dwuletnia gwarancja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kusek]

Kicaj radzie ci z dobrego serca zmien warsztat- kazdy inny ale nie ATU- tam mozna jedynie kosmetyki do auta kupic.
tak szczerze to nie slyszalem dobrych opini o ATU ani o PITSTOP. :fcp26
Powodzenia

[DarekJ]

Witam, ja dodam swoje 3 gr.
U mnie w mondeo zauważyłem, że te koło pasowe małe (dwumasowe) jest zespawane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., takie 3 punkciki na obwodzie w środku...
Z tym kupiłem auto, ciekawe czy można tak jeździć... nic nie piszczy, tylko wali - ale mam uszkodzone łozystko w sprężarce klimatyzacji, (skoszone było kolo pasowe na alternatorze) i jedna rolka huczy, napinacz wydaje się OK - ale wymieniam na nowy. Zostaje mi te zespawane koło pasowe dwumasowe i łożystko na sprężarce klimatyzacji. Musze znaleźć kogoś kto mi wymieni te łożysko w klimie..

[kicaj]

Napisał kreeecik

Dwa miechy po wymianie napinacza, koła pasowego i paska i po rozgrzaniu silnika, jak ruszę nie dodając gazu, obroty spadną poniżej 750 i słyszę pisk. :fcp6

hmm objawy podobne - tyle ze u mnie bylo jak silnik nie rozgrzany, jak sie nagrzal to pisk slabl - zreszta jak podniesiesz maske i posluchasz gdzie piszczy to powinienes ustalic/wyeliminowac pasek...
z czasem te piski bylo slychac przy wyzszych obrotach ...
a ty slyszysz piski wewntarz czy na zewnatrz auta?

[kicaj]

warsztat zmienie, ale poki co mam gwarancje wiec bede wymuszal od nich naprawe w ramach gwarancji...
inna sprawa ze po 4 miesiacach znow piszczy... pozyjemy zobaczymy...

warsztat zmienilem, wymienilem pasek, napinacz i to male kolo dwumasowe- do tej pory cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i odzyskalem pieniadze z poprzedniego warsztatu
kreeecik miales racje :fcp29 dla ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marcinoo]

Nie zakładam nowego tematu, nie mogę znaleźć tego co mnie interesuje....

otuż niedługo zbliża mi się wizyta w warsztacie mam sporo problemów z tym autem pisałem w innym wątku, ale mniejsza o to..:

Na zimnym silniku coś piszczy !...jak silnik się nagrzeje to jest ok pięknie wszystko chodzi... ale przy gaszeniu silnika slychać znów ten pisk czy to jest ten pasek wielorowkowy ?...

zauważyłem, że po odpaleniu klimy też podobny pisk wystąpił proszę o pomoc !...

z góry dziękuję i pozdraiwam

[adrian-c]

Ja również mam podobny problem który powrócił po 6000 km po kompletnej wymianie osprzętu (rolki, pasek i koło pasowe wału).
Mam jednak teorię, ale nie mam pojęcia czy sensowną. Mianowicie.
Zauważałem, że na wolnych obrotach silnika napinacz cały czas pracuje to znaczy widać dokładnie, że regularnie się ugina i powraca. Wskazuje to na nie wyśrodkowanie koła pasowego względem wału. Mimo że są 3 śruby mocujące koło, to jednak każda ma luz w otworze koła co w rezultacie może mieć wpływ na jego ustawienie względem wału. Powoduje to tzw. bicie na obwodzie koła pasowego.
Myślę że może mieć to wpływ na trwałość rolek, zwłaszcza tej na napinaczu, a przede wszystkim na koło pasowe a dokładniej jego tłumik drgań.

Co o tym myślicie????

[adrian-c]

Pytanko.
Jeśli ktoś sam wymieniał koło pasowe wału to czy w jakiś sposób ustawiał je względem wału?? Jeśli tak to w jaki sposób? A jeśli nie to czy problem głośnej pracy rolek osprzętu powrócił?

[adrian-c]

... nikt?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.