Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[qlszef]

poza tym ostatnio jeżdżę mniej niż zakładałem na dodatek w garażu są jeszcze dwa rumaki, które ujeżdżam w cieplejsze dni więc samochód aż tak oszczędny być nie musiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale jeśli bym wziął kolejne MKV to też hybrydę z tym, że VIGNALE. Być może znów zacznę więcej jeździćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz max dopasiony VIGNALE jest tańszy niż Titanium i po drugie te kilka listewek na VIGNALu jak dla mnie robi fajny klimat. Dodając do tego SYNC 3, który jest bardziej przyjazny dla kierowcy, znów czułbym "nowe auto". Osobiście też lubię skórę a tu miałbym deskę przeszytąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cattani75]

To może już lepiej poczekaj na lifting. Tyle, że wtedy nie będziesz miał drążka zmiany biegów. :-)

[qlszef]

Ten poliftowy jakoś specjalnie szału nie robi. Nie spodziewam się też czegoś ekstra w nim więc dla mnie to nie ma znaczenia. A brak drążka to faktycznie jak dla mnie in minus. Teraz na drążku mogę położyć łapę plus łokieć na podłokietniku i serio po królewsku się siedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Na początku myślałem że to kółeczko w poliftowym będzie obsługiwało SYNC 3, który np przestanie być dotykowy ale niestety nie. W testowanej klasie C obsługa multimediów to duży plus w porównaniu do Mondka. Merc ma te swoje touchpady które fajnie się sprawdzają.

[Matyś]

W tym tygodniu pytałem u dealera i powiedzieli ze liftingu w Europie nie będzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pasiek]

Głupoty gadają, będzie lifting na początku 2018 roku

[latar]

Trzeba Heńka zapytać.

[pitekantrop]

Też mam info od dwóch dealerów, że liftingu w Europie nie będzie, bo już za późno i się nie opłaca. Prace projektowe nad mk6 dobiegają już końca i tym razem mają ruszyć z tematem bez opóźnienia w Europie.

[qlszef]

Może być w tym dużo prawdy, że liftu nie będzie. Na kilku amerykańskich forach piszą że nowy Fusion jest planowany na 2019 a być może pierwsze sztuki (być może tylko pokazowe) trafią do salonów pod koniec 2018. Weźmy pod uwagę, że Fusion w USA w 2019 roku będzie miał 7 lat. Z liftem na Europę faktycznie mogło by być już ciężko bo u nas lift a za oceanem nowy model? Gdyby na początku 2018 miał pokazać się model poliftowy to taki niemiecki Autobild już by coś o tym wspominał bardziej konkretnie. A z tego co pamiętam to rok temu pojawiły się w prasie niemieckiej takie wzmianki o lifcie, że być może będzie V6 itp....ale to wszystko było na zasadzie "być może". Faktycznie byłby to ewenement, że jakiś model na rynku nie doczekał się liftu.

Bump: wracając do tematu zmiany fury to pojeździłem wczoraj klasą C w wersji benzynowej 2.0 z napędem 4MATIC. Pojeździłem to zbyt wiele powiedziane bo zrobiłem raptem 10km po mieście i to bez korków. Tak zwykła jazda miejska ale płynna. Mniej więcej 10km mam do pracy więc odcinek był dla mnie miarodajny. Jechałem bardzo spokojnie, zaznaczam bardzo spokojnie i na tym przejechanym odcinku komputer pokładowy pokazał średnie spalanie 10 litrów. Zaczynam wierzyć Cattaniemu, że Jego ecoboost zużywa po mieście 15 litórw. Inna sprawa, że parę dni wcześniej jechałem klasą C w wersji z napędem tylko na tylną oś z silnikiem 1.6 i większej różnicy nie odczułem w dynamice. Oczywiście patrząc na dana katalogowe lub startując na pełnym gazie obiema wersjami spod świateł, to wersja 2.0 pewnie "odejdzie" tej 1.6 ale dla mnie na moje codzienne potrzeby potrzeby 1.6 wystarczy. Napęd 4MATIC pewnie będzie miał znaczenie w jakichś konkretnych sytuacjach kiedy zbyt szybko wejdziemy w łuk lub na stromych ośnieżonych podjazdach. Mnie się takowe nie zdarzają więc to też bym odpuścił. Urzeka mnie ta klasa C wnętrzem. Oczywiście to kwestia gustu ale na chwilę obecną w odpowiedni przedziale cenowym nie widzę dla siebie auta, które by mi tak przypasowało. Pytanie tylko czy chcę Mercedesa. W porównaniu do MKV jest mniejszy, pewnie z zewnątrz nie robi takiego efektu ale mnie zazwyczaj zależało na wnętrzu, którym to MKIV biło w owym czasie wszystkich. Natoamist od początku wkurzało mnie wykonanie MKV o czym już tu pewnie wiele razy wspominano. Takie głupie detale jak element drzwi na wysokości panelu sterowania szybami jest z chamskiego plastiku co mnie strasznie wkurza. Już nawet S-MAX ma to obszyte jakimś tam skajem ale nie wygląda to tak słabo. Nie chcę mówić, że MKV to jakieś dno bo tak nie jest ale pewne elementy mogły by być lepiej pomyślane. Nie jest też tak, że napalam się na jakąś magię Mercedesa. Często bywa w różnych salonach i na chłodno oglądam nowości i to co już jest na rynku. Cały czas ta C klasa jednak mnie kusi chociaż z drugiej strony przywiązałem się do Fordów i nie chciałbym zmieniaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pasiek]

I napisał na temat forda jakiś miesiąc temu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tak jak już pisałem lift bedzie w pierwszym kwartale 2018

[cattani75]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaczynam wierzyć Cattaniemu, że Jego ecoboost zużywa po mieście 15 litórw. (...) W porównaniu do MKV jest mniejszy, pewnie z zewnątrz nie robi takiego efektu

Nie wierz w te bajki o 15 l/100 km :-P - na wąskich oponach mam 15.4, na szerokich 16. :-)

Co do klasy C - na mnie robi bardzo duże wrażenie z zewnątrz, ale:
1. jest mniejsze od mk5
2. bardziej gołe od mk5 w tej samej cenie
3. serwis ma droższy niż mk5
4. pewnie złodziejom też się bardziej podoba niż mk5