|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-05-2010, 13:00 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-05-2010
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 2
|
Pomocy z Turiną
Witam szanownych kolegówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam mały problem ponieważ podczas remontu silnika odłączyłem takie rurki gumowe od turbiny jest ich 3 sztuki i teraz nie mogę sobie przypomnieć gdzie które szły a bez nich turbo się nie załącza, kontrolka tez się świeci cały czas. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-05-2010, 15:50 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 74
|
Odp: Pomocy z Turiną
Po pierwsze popraw temat [tytul tematu] , bo go pewnie wywala do kosza. Poczytaj jak tematy zamieszczac.
Co do tych przewodow. Raczej z glowy nikt ci nie powie, o ktore wezyki chodzi?! Zrob moze zdjecie to ci powiemy. |
17-05-2010, 16:17 | #3 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Pomocy z Turiną
Jeden wężyk idzie do gruchy sterującej dźwignią zaworu upustowego spalin (zawór w części "gorącej" turbiny), wężyk jest krótki i podłączony jest z drugiej strony do kolektora dolotowego tuż za turbiną.
Dwa inne wężyki idą od trójnika (rozgałęzienia), a do niego od MAP sensora nad pompą hamulcową. Jeden z tych wężyków zakładasz na gruchę przepustnicy na dolocie, drugi zakładasz na gruchę zaworu EGR. Były liczne zmiany w systemie Epica i różne rozwiązania kolektorów, ale z tego rocznika jest chyba tak jak opisałem.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-05-2010 o 16:26 |
17-05-2010, 19:49 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-05-2010
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 2
|
Odp: Pomocy z Turiną
Dzięki za odp wojtekjanus łatwiej by było jak bym jakieś foty wstawił ale nie mam na razie tego samochodu w pobliżu. wiem że wszystkie te 3 przewody wychodzą właśnie z tego zaworu koło pompki hamulcowej. i są dosyć długie i idą do turbiny
Pozdrawiam |
17-05-2010, 20:02 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Pomocy z Turiną
Jeżeli trzy idą od MAP-a, to te dwa krótsze idą do EGR-a i przepustnicy (powinny być na trójniku), a jeden idzie do pompy vac-u. Czyli ten od zaworu upustowego turbiny musisz mieć założony i problem go nie dotyczy.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-05-2010 o 20:05 |