Sprawdzanie Numeru VIN

lewy12 · 09-12-2011, 10:57

Witam posiadam nowy samochód ford escort kombi 1.8 TD w przewodzie do sterowanie ciegna wastegate znajduje się olej . Czego to wina czy to normalne ? Dodam , że cięgno nie chodzi jest zapieczone . Czy to już turbina do naprawy ? Samochód nie ma doładowania.

danielciagala · 09-12-2011, 15:55

Cytat:

Napisał lewy12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to już turbina do naprawy ? Samochód nie ma doładowania.

Skoro nie ma doładowania to jak możesz mieć turbine do naprawy?

Majk_92 · 09-12-2011, 16:03

może chodzi o to, że ma turbinkę ale nie działa czy coś w ten deseń, tak ja to odbieram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lewy12 · 09-12-2011, 18:44

Mam turbinę ale nie działa . Olej w wężyku dochodzącym do sterowania cięgna wastegate. Z wężyka ledwo dmucha jak dodam gazu. Jeśli chodzi o cięgno to nie jest zablokowane bo po podłączeniu sprężarki żeby sprawdzić otwiera się normalnie . Czy olej dostaje się przez intercooler a później do tego wężyka ??
Czy swiadczy to o uszkodzeniu turbiny lub intercoolera ??
Czy może jest to spowodowane uszkodzeniem egr- u ?? Potrzebuje szybkiej pomocy ...

lewy12 · 10-01-2012, 19:06

Witam wznawiam temat, gdyż ściągnąłem intercooler i są w nim śladowe ilości oleju . Czym jest to spowodowane ?

Pantera_M · 10-01-2012, 20:11

Tym ze powinieneś zacząć szukać nowej turbiny, albo przynajmniej zregenerować ta.

lewy12 · 11-01-2012, 20:58

No to widzę , że czeka mnie jeszcze sporo wydatków zanim doprowadzę ten samochód do stanu użytkowość. ech...
Do naprawy : złącze elastyczne, egr, turbina, progi i nadkola . Reszta na szczęście sprawna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Koszt jakoś 3000 tysiące ale do wakacji dam rade.
Samochód kupiłem za 600 zł stan zapowiadał się dobrze . Zawieszenie było po wymianie. Przyczyną tylu awarii prawdopodobnie jest czas w którym stał nie używany. Czyli około 8 miesięcy.Większość napraw będę sam przeprowadzał ze względu na koszty. Jest to wersie ghia czyli moim zdaniem opłaca się robić. Co wy o tym sądzicie ?

lewy12 · 16-02-2012, 20:48

Mam pytanie czy lepiej regenerować turbinę czy lepiej kupić używaną ?? Co bardziej waszym zdaniem się opłaca ?

emtees · 17-02-2012, 08:49

Regeneracja kosztuje pewnie ze 4 razy tyle co używana turbina. Jak umiesz ją sam wymienić to kupno używki wg. mnie będzie lepszym rozwiązaniem. Nie wierzę, że w ciągu Twojej przygody z tym autem będziesz miał takiego pecha i kupisz 4 turbosprężarki, które od razu się rozpadną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lewy12 · 17-02-2012, 10:16

Stara turbina już wyciągnięta trochę to trwało ale nie za bardzo miałem czas . Co do używanej koszt od nawet 100 do 500 zł regeneracja to prawie 700 zł.
Więc chyba bardziej używana mam nadzieje , ze się nie rozleci za szybko.

09-12-2011, 10:57	#1
lewy12 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort [MK7] Silnik: 1.8TD Kobmi Rocznik: 95r. Postów: 71	Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Witam posiadam nowy samochód ford escort kombi 1.8 TD w przewodzie do sterowanie ciegna wastegate znajduje się olej . Czego to wina czy to normalne ? Dodam , że cięgno nie chodzi jest zapieczone . Czy to już turbina do naprawy ? Samochód nie ma doładowania.

09-12-2011, 16:03	#3
Majk_92 ford::average Zarejestrowany: 07-11-2011 Skąd: KN Model: VW GOLF III Bon Jovi Silnik: 1600 Rocznik: 1996 Postów: 111	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. może chodzi o to, że ma turbinkę ale nie działa czy coś w ten deseń, tak ja to odbieram Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Ja mam mocne decybele, wchodzę na parkiet Pierś wypięta dumnie jak Bonaparte..."

09-12-2011, 18:44	#4
lewy12 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort [MK7] Silnik: 1.8TD Kobmi Rocznik: 95r. Postów: 71	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Mam turbinę ale nie działa . Olej w wężyku dochodzącym do sterowania cięgna wastegate. Z wężyka ledwo dmucha jak dodam gazu. Jeśli chodzi o cięgno to nie jest zablokowane bo po podłączeniu sprężarki żeby sprawdzić otwiera się normalnie . Czy olej dostaje się przez intercooler a później do tego wężyka ?? Czy swiadczy to o uszkodzeniu turbiny lub intercoolera ?? Czy może jest to spowodowane uszkodzeniem egr- u ?? Potrzebuje szybkiej pomocy ... Ostatnio edytowane przez lewy12 ; 10-12-2011 o 21:57

10-01-2012, 19:06	#5
lewy12 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort [MK7] Silnik: 1.8TD Kobmi Rocznik: 95r. Postów: 71	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Witam wznawiam temat, gdyż ściągnąłem intercooler i są w nim śladowe ilości oleju . Czym jest to spowodowane ?

10-01-2012, 20:11	#6
Pantera_M ford::beginner Zarejestrowany: 22-07-2011 Skąd: Białystok Model: Escort Silnik: 1.8 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 16	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Tym ze powinieneś zacząć szukać nowej turbiny, albo przynajmniej zregenerować ta.

11-01-2012, 20:58	#7
lewy12 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort [MK7] Silnik: 1.8TD Kobmi Rocznik: 95r. Postów: 71	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. No to widzę , że czeka mnie jeszcze sporo wydatków zanim doprowadzę ten samochód do stanu użytkowość. ech... Do naprawy : złącze elastyczne, egr, turbina, progi i nadkola . Reszta na szczęście sprawna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Koszt jakoś 3000 tysiące ale do wakacji dam rade. Samochód kupiłem za 600 zł stan zapowiadał się dobrze . Zawieszenie było po wymianie. Przyczyną tylu awarii prawdopodobnie jest czas w którym stał nie używany. Czyli około 8 miesięcy.Większość napraw będę sam przeprowadzał ze względu na koszty. Jest to wersie ghia czyli moim zdaniem opłaca się robić. Co wy o tym sądzicie ? Ostatnio edytowane przez lewy12 ; 12-01-2012 o 09:39

16-02-2012, 20:48	#8
lewy12 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort [MK7] Silnik: 1.8TD Kobmi Rocznik: 95r. Postów: 71	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Mam pytanie czy lepiej regenerować turbinę czy lepiej kupić używaną ?? Co bardziej waszym zdaniem się opłaca ?

17-02-2012, 08:49	#9
emtees ford::average Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Toruń Model: Escort MK5, pakiet RS Silnik: ? Rocznik: 1992 Postów: 133	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Regeneracja kosztuje pewnie ze 4 razy tyle co używana turbina. Jak umiesz ją sam wymienić to kupno używki wg. mnie będzie lepszym rozwiązaniem. Nie wierzę, że w ciągu Twojej przygody z tym autem będziesz miał takiego pecha i kupisz 4 turbosprężarki, które od razu się rozpadną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ §23

17-02-2012, 10:16	#10
lewy12 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort [MK7] Silnik: 1.8TD Kobmi Rocznik: 95r. Postów: 71	Odp: Olej w przewodzie dochodzącym do sterowania ciegna wastegate. Stara turbina już wyciągnięta trochę to trwało ale nie za bardzo miałem czas . Co do używanej koszt od nawet 100 do 500 zł regeneracja to prawie 700 zł. Więc chyba bardziej używana mam nadzieje , ze się nie rozleci za szybko. Ostatnio edytowane przez lewy12 ; 17-02-2012 o 10:30