Sprawdzanie Numeru VIN

lukaszek2603 · 12-08-2012, 17:56

Pytanie jak w temacie chcę wymienić rezonator czy obudowę przepustnicy (jak zwał tak zwał) i było by to banalne pytanie gdyby nie fakt,że po odkręceniu tych nakrętek, które widać na tym dziadostwie nie mogę jej ściągnąć i czuje znaczny opór gdy chce ja podniesc. Nie chce czegoś wyrwać i pytanie czy trzeba tam jeszcze jakieś kroki poczynić?Czy może tak ma być i ciągnąć na siłę?
Dodatkowo zapytam czy musi być od tej samej wersji silnikowej czy raczej były takie same w 1.6-2.0?
zdjęcie przedstawia to o co mi chodzi, gdybym użył błędnego nazewnictwa.
dzięki za podpowiedzi

K!S!3L · 12-08-2012, 18:27

powinno zejść bez problemu aczkolwiek mogło się zaklinować bo tam jest taki stożek metalowy i jak wszedł w przepustnicę to mógł się trochę przyciąć. Poruszaj tym na boki może puści.

lukaszek2603 · 12-08-2012, 19:14

ok, więc spróbuję go siłą ściągnąćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak będę kupował drugi to ważne od jakiej wersji silnikowej będzie?

sebuss187 · 12-08-2012, 19:15

hehe odkrecasz 3 badz 4 nakretki i hop do goryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

K!S!3L · 12-08-2012, 19:15

po zdjęciu widzę że jest taki sam jak był w moim mk1 1.6

lukaszek2603 · 12-08-2012, 19:27

Cytat:

Napisał sebuss187 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hehe odkrecasz 3 badz 4 nakretki i hop do goryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem w tym,że po odkręceniu tych nakrętek nie chce zejść i tak jakby coś trzymało.

Wojtek · 12-08-2012, 19:29

Tam jest gumowa uszczelka i siedzi to bardzo ciasno.
Musisz użyć trochę siły i wyciągnąć do góry.
Poza 3 śrubkami nic więcej go nie trzyma.

lukaszek2603 · 12-08-2012, 19:41

Dzięki za konkretną odpowiedź.To mi wystarczy.

Dłubek · 12-08-2012, 22:22

Wersja silnikowa przy rezonatorze nie jest ważna. Przepustnice 1.6, 1.8, 2.0 mają identyczną średnicę zewnętrzną. Różnią się tylko średnicą wewnętrzną. Były tylko wersje rezonatora przykręcane na 3 lub 4 śruby. Reszta jest taka sama.

12-08-2012, 18:27	#2
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) powinno zejść bez problemu aczkolwiek mogło się zaklinować bo tam jest taki stożek metalowy i jak wszedł w przepustnicę to mógł się trochę przyciąć. Poruszaj tym na boki może puści.

12-08-2012, 19:14	#3
lukaszek2603 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-07-2008 Skąd: Łódź-Górna Model: Ford Mondeo ST200 Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 1999 Postów: 171	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) ok, więc spróbuję go siłą ściągnąćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak będę kupował drugi to ważne od jakiej wersji silnikowej będzie?

12-08-2012, 19:15	#4
sebuss187 ford::beginner Imię: sebastian Zarejestrowany: 09-08-2012 Skąd: płock Model: mondeo mk1 Silnik: 1.8td i 1.8 16v + sekwencja Rocznik: 1995 i 1996 Postów: 19	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) hehe odkrecasz 3 badz 4 nakretki i hop do goryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-08-2012, 19:15	#5
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) po zdjęciu widzę że jest taki sam jak był w moim mk1 1.6

12-08-2012, 19:29	#7
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) Tam jest gumowa uszczelka i siedzi to bardzo ciasno. Musisz użyć trochę siły i wyciągnąć do góry. Poza 3 śrubkami nic więcej go nie trzyma. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

12-08-2012, 19:41	#8
lukaszek2603 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-07-2008 Skąd: Łódź-Górna Model: Ford Mondeo ST200 Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 1999 Postów: 171	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) Dzięki za konkretną odpowiedź.To mi wystarczy.

12-08-2012, 22:22	#9
Dłubek ford::advanced Zarejestrowany: 13-12-2006 Model: MONDEO MK1 Kombi Silnik: 1.8 16V ZETEC + LPG Rocznik: 1996 Postów: 281	Odp: Jak zdemntować rezonator(obudowa przepsutnicy) Wersja silnikowa przy rezonatorze nie jest ważna. Przepustnice 1.6, 1.8, 2.0 mają identyczną średnicę zewnętrzną. Różnią się tylko średnicą wewnętrzną. Były tylko wersje rezonatora przykręcane na 3 lub 4 śruby. Reszta jest taka sama.