|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-06-2011, 08:21 | #161 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
jakby takie biegi mialo to te seryjne tdci staly by w miejscu , przelozenie dluzsze niz w wiekszosci benzyn , a zakres obrotow macie od "2000 do 2200" szatan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A nawet po chipie na co komu 5 do 250 jak to by nie osiagnelo w zyciu takiej predkosci a gdzie jeszcze dalej 6.... |
21-06-2011, 11:15 | #162 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
Co z tym projektem biturbo? Miało być wiosną, a tu już lato. Nawet żadnych zdjęć nie ma. |
|
21-06-2011, 11:31 | #163 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, jest JEEP Grand Cherokee S-Limited
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 CRD
Rocznik: był 2009/2010, jest 2010
Postów: 681
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
__________________
§23 |
|
21-06-2011, 12:13 | #164 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
|
Cytat:
Cytat:
ja ile razy siadam to konfiguratora w Audi to A6 z wyposażeniem mojego mondka i silnikiem w okolicach 210KM nie mieści się w 250tyś a z silnikiem naprawdę mocnym nie mieści się nawet w 300tyś no chyba że propozycja jest by zamiast nowego mondeo kupić 5 letnie Audi...
__________________
2.5T Titanium S Kombi Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 21-06-2011 o 19:07 Powód: regulamin pkt21 |
||
21-06-2011, 12:35 | #165 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
Strzal moze i nie , ale umiejetne puszczenie sprzegla juz tak. Jak strzelasz majac 300nm czy tez 500Nm to na jedno wychodzi. Liczy sie tylko bezwladnosc ukladu korgowo-tlokowego i kola masowego. Te 500nm masz dopiero po 0,5sec jak sie turbo rozpedzi ! Jego najleprze 0-100 to 6,4sec. Wiec albo rusza z 1dynki i wbija 3jke, albo rusza z 2ki. zmieniajac 1-2-3 nie dasz rady zejsc ponizej 7sec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tracisz 0,5-1sec na dodatkowa zmiana biegu i na lagu turbosprezarki !!! I tak mialem wstwaiac tloki od 2.2tdci (by obnizyc stopien sprezania do 16:1, ale ze wzgledu na inna wysokos denka tloku jest to niemozliwe, trzeba by roztoczyc komory spalania orginalnych tlokow z 2.0 ) kupno calego 2.2tdci wyjdzie bardziej racjonalnie i taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Docelowo silnik ma ciagnac do 5000obr, moze nawed do 5500obr wiec predkosci na poszcvzegulnych biegach beda calkiem przyzwoite Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: ale Biturbo jest juz gotowe, wtryskiwacze tez zrobione, teraz kwestja sprzegla i wystrojenia ECU, mozlwe ze bedzie jeszcze wtrysk alkocholu by wyskrobac jakies extra KM......... na moich wtryskach uciagne jakies 250KM potem trzeba juz kombinowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No jaki ses mialo by budowac Biturbo jesli chcial bym tylko 200KM. Ja chce 300-350KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mam troche mniejszy budrzet niz panowie z Forda, a im zbudowanie silnika zajmuje 2lata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 21-06-2011 o 17:14 |
|
21-06-2011, 12:42 | #166 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
21-06-2011, 12:46 | #167 |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,636
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Proszę trzymać się tematu , bo robi się śmietnik.
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
21-06-2011, 14:58 | #168 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Maly teaser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stara fotka ale ciekawa. Przestroga dla wszystich co mysla ze wystarczy przykrecic duze turbo do malego i bedzie git. Male turbo sie rozlecialo. Wystarczy maly blad podczas obliczen przy dobieraniu wielkosci turbosprezaleki i jest boom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tu moje wtryskiwacze: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i rekin: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
21-06-2011, 17:53 | #169 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
wilhelm - jakbyś miał takie przełożenia o jakich piszesz, to byś miał dwumasę do wymiany raz w tygodniu. Bo zakładam, że obroty by się nie zmieniły.
|
21-06-2011, 22:09 | #170 | |||
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
niestey muszę cię zmartwić ale z hybrydą zakres obrotów znacznie się zwiększa i co najważniejsze przenosi trochę w górę. nie napisałem nigdzie że mondek osiągnąłby 250, tylko taka prędkość max na tym konkretnym biegu była by idealna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zresztą polecam oglądnąć ten filmik: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na 6 biegu przy 4500obr mondek ma ponad 260km/h, ale to czysta teoria Cytat:
poza tym jedynka była by dłuższa jedynie o 10km/h a dwójka troszkę krótsza od trójki. co raczej pozytywnie wpłynęło by na przyspieszenie do setki... oczywiście mówimy tu o mocnych TDCI 2.0- okolice 190-200KM i 2.2- 210-220KM, a nie seryjnych 130... Cytat:
może później się podszkolił i zaczął ruszać z 2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żeby nie było OT: Inverter, sam robiłeś te wtryskiwacze czy ktoś je dla ciebie składał? są składane na nowych podzespołach, tak jak regenerowane? jaka jest cena za komplet (może być na PM)? czy można podesłać swoje wtryski do przerobienia i jaka wtedy jest cena? kupujesz ST TDCI czy zwykłego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|||
|
|
|