|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-09-2023, 14:22 | #11 |
ford::amateur
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Gołdap
Model: Ford S-Max
Silnik: 2,5 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Będę wdzięczny za info czy udało się ogarnąć problem bo mam to samo po wymianie pompki :/
Wywala ten sam błąd, też trzeba długo kręcić po dłuższym czasie postoju... Pomaga także dwukrotne przekręcenie kluczyka i przytrzymanie w pozycji włączonego zapłonu przez dłuższy czas (słychać wtedy że pompka chodzi). Od razu po wymianie pompki było ok ale po kilka dniach powstała niestety ta przypadłość. Dodatkowo silnik w trakcie pracy potrafi się wyłączyć, w trakcie jazdy odciąć jakby dopływ paliwa lub zapłon na czas do 2 sek lub poszarpać. Przyjmuję że odcina paliwo bo problem pojawił się w tym samym czasie :/ Ostatnio edytowane przez sebliwak ; 16-09-2023 o 14:29 |
05-01-2024, 17:16 | #12 |
ford::amateur
Imię: Ariel
Zarejestrowany: 13-01-2023
Skąd: Buk k. Poznania
Model: V50 T5
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Chłopaki, podpowiadajcie czy udało sie rozwiązać problem?
|
16-04-2024, 12:45 | #13 |
ford::amateur
Imię: Olaf
Zarejestrowany: 30-06-2018
Skąd: Tarnów
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.5 t
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
Mam ten sam problem nie wiem co można jeszcze zrobić ? wymiana pompy czujnika ciśnienia na listwie ,świec cewki
|