[S-MAX 2006-2015] Komunikat: usterka silnika 2.0TDCI

[MAG]

Dzisiaj wymieniałem oleum w takim znajomym polskim warsztacie. Jest tam jeden kumaty mechanik i potwierdził mi, że na 99% miałem rację co do tego przytkania dpf'a jakims trefnym paliwem.

Zresztą tankowałem wtedy jakis specjalny niby ekologiczny i zmniejszający spalanie ON, ale najwyraźniej nie posłużył on dobrze mojemu autku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[domadm]

Ja też miałem tydzień temu akcję z żółtą ikonką i trybem awaryjnym, również po kilkudziesięciu kilometrach od tankowania.
Aa, najpierw pojawił się komunikat "woda w paliwie". O tyle dziwne jest to, że tryb awaryjny włączył się po kilku km jazdy po autostradzie.
W tym przypadku wystarczyło zatrzymać się, wyłączyć silnik, odpalić i po sprawie.

[MAG]

Napisał domadm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... wystarczyło zatrzymać się, wyłączyć silnik, odpalić i po sprawie.

No niestety u mnie to nie zadziałało.

Znaczy po odpaleniu przez krótka chwilę auto jechało normalnie, ale zaraz znowu wyskakiwał check i tryb awaryjny się włączał.

Dopiero na drugi dzień mu się odblokowało na dobre, a ikonka check'a znikneła dopiero jak go przeciagnąłem na autostradzie na wysokich obrotach przez kilkanaście km...

Teraz nowe oleum w silniku i znowu chodzi jak zegarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Slartibartfast]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest tam jeden kumaty mechanik i potwierdził mi, że na 99% miałem rację co do tego przytkania dpf'a

Znowu Ford robi sobie jaja z użytkowników. Wystarczyłaby przecież zwykła kontrolka "wypal DPF". Zero zmartwień i od razu wiadomo o co chodzi...

[MAG]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znowu Ford robi sobie jaja z użytkowników. Wystarczyłaby przecież zwykła kontrolka "wypal DPF". Zero zmartwień i od razu wiadomo o co chodzi...

No wiesz, mozna rzec, że zapewnia sobie tym sposobem dochody z wypalania dpf'a w serwisie - dlaczego uzytkownicy sami mieliby sobie to robić, skoro serwis może na tym zarobić ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czesio119]

Witam, pomoże ktoś? Kilka dni temu wyskoczył w naszym Maxiu komunikat "usterka silnika", dodam że auto niedawno zakupione i przejechaliśmy nim ok1500km. Znajomy mechanik stwierdził że to pewnie DPF i radzi przepalić ,czyli trasa na wysokich obrotach,ale to nic nie dało. Po teście wyświetlacza znalazłem błąd DTC 01 C19900. Z tego co już znalazłem na forum to coś z podwoziem.....
Pomoże ktoś zidentyfikować ten błąd?

[pbobek]

Witam,

Usterka silnika i mnie nie oszczędziła...
żeby nie dublować tematów podaję linka z prośbą...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pomożecie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michal-michal]

Witam wszystkich forumowiczów,mam problem z s-maxem a mianowicie:
-auto rano bardzo ciężko pali
-po pierwszym uruchomieniu silnika jest już lepiej ale rewelki nie ma
-raz przytrafiło mi się że wogole nie odpalił i na liczniku wyświetlił się komunikat "usterka silnika"
Po tych incydentach pojechałem na kompa,komputer wskazał błąd:małe ciśnienie na listwie oraz zbyt male ciśnienie na obwodzie.Sprawdzałem wszystkie wtryski przelewowo jest ok.,podmieniałem czujnik ciśnienia paliwa na pompie też bez "fajerwerków" co dalej proponujecie -totalna załamka.
Dodam jeszcze że brak jest jakich kolwiek innych objaw auto przyspiesza nie łapie "muła"i z tego co mechanik powiedział to nie ma DPF-a.Pomocy!

[Hipos]

Zobacz czy się nie zapowietrza układ paliwowy i sprawdź filtr paliwa.

Michał

[michal-michal]

Filtr paliwa był wymieniany -jest nowy co prawda przy wymianie się zapowietrzył ale poradziłem sobie z tym.A jak sprawdzić czy się nie zapowietrza?-sorki za głupie pytanie ale sam już nie wiem gdzie szukać usterki.Pozdrawiam