Sprawdzanie Numeru VIN

Tweety · 02-07-2007, 18:53

Witam.
Mam mały problem z moim mondeo - TDCI 115 KM 2004r. Obiawy są takie, że jak ruszam to silnik zaczyna głośno klekotać. Dzieje się to również gdy na biegu jałowym włącze klimatyzacje. Komputer nie łapie błędów. Byłem już w dwóch ASO, oraz kilku innych specjalistów. Najczęstrza diagnoza to lejące wtryski, ale nikt z nich tak naprawde w 100% nie jest pewien. Czy ktoś miał podobne obiawy? Czy może faktycznie to początkowa faza psucia się wtrysków.

kiceksc · 04-07-2007, 07:47

Ale to tylko na zimnym silniku czy ogólnie?

MarioK · 04-07-2007, 13:22

Wita Tweety,
wyglada ze masz takie autko jak moje TDCI, 115 KM, 2004 rok :-)
U mnie jest identycznie. Obrzydliwy klekot w trakcie obciazania silnika tak do 1300-1400 obr/min. Potem jest OK. Najgorzej go slychac w trakcie dojedżania w korku czy parkowania, czy na wolnych obrotach na wlaczonej klimie.
Komp bledów nie łapie, bo potrafi jeszcze skorygować dawkę paliwa, i nie zapisuje ich do pamieci.
A jak zapisze to zobaczysz migajaca spręzynkę :fcp27
Jezdz do ASO i poproś o wykonanie próby przelewowej, podpięcie do kompa diagnostycznego masz juz za sobą. Sama próba to max. 15 minut i ok. 80 PLN Stawiam swoje wtryski :fcp2 ze proba wykaze polewanie twoich. U mnie jest : 21,22,25,21 ml/4 min. Nowe podobno maja 15ml, a tak do 17-18 ml komp radzi sobie spokojnie z koregowaniem dawki paliwa. A potem juz nie i klekocze itd. Jak tylko bedziesz cos wiedzial to napisz na forum, jestem bardzo ciekaw twoich wyników

Tweety · 04-07-2007, 15:27

Ogólnie na ciepłym i na zimnym. Co ciekawe gdy odpale naprawde zimny silnik np. w zimie to tego efektu nie ma, ale jak tylko silnik się nagrzeje to znowu klekocze.

Kanteletar · 04-07-2007, 15:54

a może to popychacze zaworów? ja tak miałem w starym MKI, zaczął strasznie klekotać. Niestety w aso za wymiane tych popychaczy sobie bardzo dużo zażyczyli.

kiceksc · 05-07-2007, 08:56

Tweety, jeżeli na ciepłym i zimnym to raczej wtryski (wiem bo sam przez to przechodziłem...) bo na zimnym to normalne, że troche sobie poklekocze

orsh · 07-07-2007, 17:10

U mnie te same objawy. W aucie z 2004 roku od 3 miesiecy zdazylem wymienic kompresor z klimatyzacji ze sprzeglem, kolo masowe napinacza, napinacz nie liczac innych drobnych napraw.

Teraz jak zapalam plywaja obroty. Silnik klekocze, i ewidetnie brakuje mu tej mocy ktora mial wczesniej. Calkiem niezly wynik jak na tak mlode auto. I wszystkie po kolei te usterki tlumaczone sa, ze to akurat fordowi nie wyszlo. Nie wyszly mu wtryski, nie wyszedl mu kompresor, nie wyszlo kolo pasowe dwumasowe, nie wyszla regulacja siedzenia... Za to fordowi wyszly serwisy, ktore na haslo "dzien dobry" od razu odpowiadaja "trzeba podlaczyc do komputera zeby ustalic przyczyne".

[ Dodano: 2007-07-07, 20:53 ]
Poszedlem za rada wynaleziona na forum i okazalo sie, ze to prawdopodobnie przeplywomierz. Jesli ktos ma podobne objawy warto sprobowac tej metody. Pomogla juz tu chyba wielu.

sosnek · 19-07-2007, 23:05

Tweety - znalazles rozwiazanie?

Rozpaczliwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. szukam kogos kto sie uparal z tym problemem, a mianowicie - brak bledow, proba przelewowa ok, a silnik klekocze (klekot wzmacnia sie po odpaleniu klimy) - mam to samo i mam wrazenie ze ktorys z czujnikow wprowadza w blad komputer sterujacy wtryskiem co powoduje glosna prace. Przeplywonierz wyczyscilem - poprawilo, ale nieznacznie. teraz na celowniku mam:
- czujnik polozenia walka rozrzadu - tyle ze jak zmierzylem rezystancje (pomiedzy pin'ami 3 i 2 to bylo okolo 700Ohm, pomiedzy innymi rozwarcie);
- czujnik spalania stukowego - obawiam sie ze sam nie sprawdze - chociaz to wlasnie ten czujnik "slycha" silnika i zmienia moment wtrysku;
- czujnik cisniania szyny - gdzies przeczytakem ze moze miec wplyw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- moze napinacz paska?
- mimo wszystko wtryskiwacze - w koncu dlaczego by nie (tylko czemu przeplywy sa ok i brak bledow)

Sluchajac silnik rzeczywiscie brzmi to jak spalanie stukowe, ale bardziej sie sklaniam ku opcji wprowadzenia w blad komputera (ale mimo wszystko w warunkach "normalnej" pracy - brak bledow) niz wtryskow (poprawne przelewy)

Strasznie mnie drazni ten klekot i chetnie postawie duze :fcp29 temu kto zblizy mnie do rozwiazania problemu. Nie musze dodawac ze zbiera sie dobrze, pali w normie i nie ma bledow w kompie. Jedna rzecz to troche wyzszy pozniom oleju w silniku (na granicy plastiku) - czy to moze miec wplyw?

Jeszcze raz duze :fcp29 dla kazdego kto mnie podprowadzi pod rozwiazanie.

MarioK · 20-07-2007, 09:50

Sosnek,
a taki drobiazg jak zgubienie przez kompa indywidualnych nastaw korekcyjnych dla każdego z wtrysków? Moze podjechać do "normalnego" serwisu (bo ASO to zło :fcp27 ) ii im to zasugerować. Każdy warsztat który zajmuje sie wymiana wtrysków powinien to zrobić

[ Dodano: 2007-07-20, 10:53 ]
Jeszcze raz do Sosnek
zobaczyłem ze jestez Grodu Kraka :-), jak bys niczego nie znalazł u siebie, zapraszam do mnie: Ford Elektronika w Dabrowie Górniczej. Autostradą to kilkanascie minut przeciez :-)

sosnek · 20-07-2007, 12:24

MarioK - pytalem o to w trakcie wizyty w warsztacie (ABCFOcus w Krakowie) - facet powiedzial mi ze po FL nie ma mozliwosci wklepania kodow po raz kolejny jesli nie ma bledow w komputerze. Podobno przed FL byla jakas tabliczka w komorze silnika z numerami wtryskow, natomiat po juz nie ma i dlatego tez nie ma takiej mozliwosci.

Prawda czy falsz?

Co do zaproszenia - jak nic nie pomoze - skorzystam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

POzdrawiam

02-07-2007, 18:53	#1
Tweety ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2007 Postów: 21	Wtryski czy może coś innego? Witam. Mam mały problem z moim mondeo - TDCI 115 KM 2004r. Obiawy są takie, że jak ruszam to silnik zaczyna głośno klekotać. Dzieje się to również gdy na biegu jałowym włącze klimatyzacje. Komputer nie łapie błędów. Byłem już w dwóch ASO, oraz kilku innych specjalistów. Najczęstrza diagnoza to lejące wtryski, ale nikt z nich tak naprawde w 100% nie jest pewien. Czy ktoś miał podobne obiawy? Czy może faktycznie to początkowa faza psucia się wtrysków.

04-07-2007, 07:47	#2
kiceksc ford::advanced Imię: Bony Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2002 Postów: 322	Ale to tylko na zimnym silniku czy ogólnie? __________________ Mondeo MkIII 2002 2.0 TDCI 130KM Uniden 520xl + Hustler 1C-100 Saab 900NG B204L 304KM/431Nm

04-07-2007, 13:22	#3
MarioK ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-03-2007 Skąd: Będzin Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Duratec 145KM Rocznik: 2011 Postów: 62	Wita Tweety, wyglada ze masz takie autko jak moje TDCI, 115 KM, 2004 rok :-) U mnie jest identycznie. Obrzydliwy klekot w trakcie obciazania silnika tak do 1300-1400 obr/min. Potem jest OK. Najgorzej go slychac w trakcie dojedżania w korku czy parkowania, czy na wolnych obrotach na wlaczonej klimie. Komp bledów nie łapie, bo potrafi jeszcze skorygować dawkę paliwa, i nie zapisuje ich do pamieci. A jak zapisze to zobaczysz migajaca spręzynkę :fcp27 Jezdz do ASO i poproś o wykonanie próby przelewowej, podpięcie do kompa diagnostycznego masz juz za sobą. Sama próba to max. 15 minut i ok. 80 PLN Stawiam swoje wtryski :fcp2 ze proba wykaze polewanie twoich. U mnie jest : 21,22,25,21 ml/4 min. Nowe podobno maja 15ml, a tak do 17-18 ml komp radzi sobie spokojnie z koregowaniem dawki paliwa. A potem juz nie i klekocze itd. Jak tylko bedziesz cos wiedzial to napisz na forum, jestem bardzo ciekaw twoich wyników __________________ ---------------------------------------------- Pozdrawiam Mariusz

04-07-2007, 15:54	#5
Kanteletar ford::beginner Zarejestrowany: 26-09-2006 Skąd: Warszawa Postów: 23	a może to popychacze zaworów? ja tak miałem w starym MKI, zaczął strasznie klekotać. Niestety w aso za wymiane tych popychaczy sobie bardzo dużo zażyczyli. __________________ Let the V6 Force be with you!

05-07-2007, 08:56	#6
kiceksc ford::advanced Imię: Bony Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2002 Postów: 322	Tweety, jeżeli na ciepłym i zimnym to raczej wtryski (wiem bo sam przez to przechodziłem...) bo na zimnym to normalne, że troche sobie poklekocze __________________ Mondeo MkIII 2002 2.0 TDCI 130KM Uniden 520xl + Hustler 1C-100 Saab 900NG B204L 304KM/431Nm

04-07-2007, 15:27	#4
Tweety ford::beginner Zarejestrowany: 24-01-2007 Postów: 21	Ogólnie na ciepłym i na zimnym. Co ciekawe gdy odpale naprawde zimny silnik np. w zimie to tego efektu nie ma, ale jak tylko silnik się nagrzeje to znowu klekocze.

07-07-2007, 17:10	#7
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	U mnie te same objawy. W aucie z 2004 roku od 3 miesiecy zdazylem wymienic kompresor z klimatyzacji ze sprzeglem, kolo masowe napinacza, napinacz nie liczac innych drobnych napraw. Teraz jak zapalam plywaja obroty. Silnik klekocze, i ewidetnie brakuje mu tej mocy ktora mial wczesniej. Calkiem niezly wynik jak na tak mlode auto. I wszystkie po kolei te usterki tlumaczone sa, ze to akurat fordowi nie wyszlo. Nie wyszly mu wtryski, nie wyszedl mu kompresor, nie wyszlo kolo pasowe dwumasowe, nie wyszla regulacja siedzenia... Za to fordowi wyszly serwisy, ktore na haslo "dzien dobry" od razu odpowiadaja "trzeba podlaczyc do komputera zeby ustalic przyczyne". [ Dodano: 2007-07-07, 20:53 ] Poszedlem za rada wynaleziona na forum i okazalo sie, ze to prawdopodobnie przeplywomierz. Jesli ktos ma podobne objawy warto sprobowac tej metody. Pomogla juz tu chyba wielu.

19-07-2007, 23:05	#8
sosnek ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2007 Skąd: Krakow Model: Ford Mondeo Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 236	Tweety - znalazles rozwiazanie? Rozpaczliwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. szukam kogos kto sie uparal z tym problemem, a mianowicie - brak bledow, proba przelewowa ok, a silnik klekocze (klekot wzmacnia sie po odpaleniu klimy) - mam to samo i mam wrazenie ze ktorys z czujnikow wprowadza w blad komputer sterujacy wtryskiem co powoduje glosna prace. Przeplywonierz wyczyscilem - poprawilo, ale nieznacznie. teraz na celowniku mam: - czujnik polozenia walka rozrzadu - tyle ze jak zmierzylem rezystancje (pomiedzy pin'ami 3 i 2 to bylo okolo 700Ohm, pomiedzy innymi rozwarcie); - czujnik spalania stukowego - obawiam sie ze sam nie sprawdze - chociaz to wlasnie ten czujnik "slycha" silnika i zmienia moment wtrysku; - czujnik cisniania szyny - gdzies przeczytakem ze moze miec wplyw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - moze napinacz paska? - mimo wszystko wtryskiwacze - w koncu dlaczego by nie (tylko czemu przeplywy sa ok i brak bledow) Sluchajac silnik rzeczywiscie brzmi to jak spalanie stukowe, ale bardziej sie sklaniam ku opcji wprowadzenia w blad komputera (ale mimo wszystko w warunkach "normalnej" pracy - brak bledow) niz wtryskow (poprawne przelewy) Strasznie mnie drazni ten klekot i chetnie postawie duze :fcp29 temu kto zblizy mnie do rozwiazania problemu. Nie musze dodawac ze zbiera sie dobrze, pali w normie i nie ma bledow w kompie. Jedna rzecz to troche wyzszy pozniom oleju w silniku (na granicy plastiku) - czy to moze miec wplyw? Jeszcze raz duze :fcp29 dla kazdego kto mnie podprowadzi pod rozwiazanie.

20-07-2007, 09:50	#9
MarioK ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-03-2007 Skąd: Będzin Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Duratec 145KM Rocznik: 2011 Postów: 62	Sosnek, a taki drobiazg jak zgubienie przez kompa indywidualnych nastaw korekcyjnych dla każdego z wtrysków? Moze podjechać do "normalnego" serwisu (bo ASO to zło :fcp27 ) ii im to zasugerować. Każdy warsztat który zajmuje sie wymiana wtrysków powinien to zrobić [ Dodano: 2007-07-20, 10:53 ] Jeszcze raz do Sosnek zobaczyłem ze jestez Grodu Kraka :-), jak bys niczego nie znalazł u siebie, zapraszam do mnie: Ford Elektronika w Dabrowie Górniczej. Autostradą to kilkanascie minut przeciez :-) __________________ ---------------------------------------------- Pozdrawiam Mariusz

20-07-2007, 12:24	#10
sosnek ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2007 Skąd: Krakow Model: Ford Mondeo Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 236	MarioK - pytalem o to w trakcie wizyty w warsztacie (ABCFOcus w Krakowie) - facet powiedzial mi ze po FL nie ma mozliwosci wklepania kodow po raz kolejny jesli nie ma bledow w komputerze. Podobno przed FL byla jakas tabliczka w komorze silnika z numerami wtryskow, natomiat po juz nie ma i dlatego tez nie ma takiej mozliwosci. Prawda czy falsz? Co do zaproszenia - jak nic nie pomoze - skorzystam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POzdrawiam