Sprawdzanie Numeru VIN

sopelos · 14-07-2011, 10:41

No to wychodzi na to że poprzedni właściciel już tam grzebał, bo mój kalpturek wygląda tak jakby się ktoś już na chama do niego dobierał:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Domyślam się, że powinienem go wymienić, bo pewnie tam syfu naleci, chociaż jak kapturek otworzyłem to w środku żadnego nie było, czysta nakrętka i smar...

14-07-2011, 11:10

wymień, koszt 5zł, a swiety spokój.

Mimo wszystko polecam odkręcic te sruby z tyłu. Porządna nasadka i długie pokretło i da radę.

sopelos · 14-07-2011, 11:15

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mimo wszystko polecam odkręcic te sruby z tyłu. Porządna nasadka i długie pokretło i da radę.

No właśnie próbowałem, pryskałem wd-kiem, opukiwałem i nic...

corneliusab · 14-07-2011, 14:11

Ja tam odkrecalem z przodu, z tylu nie dosc, ze ciezko to ruszyc to z reguly sruby sie urywaja, kazdy robi jak uwaza.

Pozdrawiam

14-07-2011, 14:29

ja tez odkręcałem z przodu, ale tylko do czasu, kiedy dowiedziałem się i sam spróbowałem, ze z tyłu tez można. od tamtej pory nawet do głowy mi nie przychodzi odkręcać z przodu. No, ale jak kto woli.

sopelos · 16-07-2011, 22:15

I zrobione. Odkręciłem z przodu, trzpień wymieniony i escorcik jezdzi jak nalezy, ale w międzyczasie zauważyłem, że kapie olej gdzies z okolic filtra oleju. I dalej trzeba grzebać, heh ...

Gajek1 · 07-06-2012, 21:02

Rozebrałem lewy bęben, bo samoregulator był zardzewiały, wyczyściłem go i był jak nowy. Złożyłem wszystko tak jak było, wcisnąłem parę razy hamulec nożny na postoju żeby wszystko się ułożyło i przejechałem się kawałek, pedał wpada w podłogę. Bęben, który ruszałem jest chłodniejszy od tego drugiego. Wczoraj jak rozbierałem szczęki to nie wiedziałem, że trzeba cylinderek ścisnąć i wyleciało troszkę płynu, ale później przestało. Przez całą noc nie był ściśnięty. Wciskałem dwa tłoczki bez problemu do środka cylinderka. Czy mogły się zapowietrzyć mi hamulce aż do takiego stopnia, że pedał wpada w podłogę? Jak pod pompuję pedałem to robi się twardszy. Półksiężyc przy samoregulatorze wcisnąłem do wewnątrz żeby włożyć bęben. Może go za mocno wepchałem do środka? W pewnym momencie ząbki się na nim kończą i może zrobiłem tak, że te kółko nie haczy się z półksiężycem i dlatego pedał wpada w podłogę?

07-06-2012, 21:06

Cytat:

Napisał Gajek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak rozbierałem szczęki to nie wiedziałem, że trzeba cylinderek ścisnąć i wyleciało troszkę płynu

Cytat:

Napisał Gajek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedał wpada w podłogę?

zapowietrzyłeś hamulce i jesteś zdziwiony?

Gajek1 · 08-06-2012, 08:56

Slawko, nie byłem pewny czy na pewno się zapowietrzyły. Myślałem, że coś źle poskładałem. Pierwszy raz rozbierałem hamulce z tyłu. Dzięki za podpowiedź, odpowietrzę zaraz te hamulce i napiszę czy coś to dało.

Gajek1 · 08-06-2012, 13:12

Odpowietrzyłem hamulce i jest już ok. Slawko dzięki wielkie.

14-07-2011, 10:41	#21
sopelos ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 12-07-2011 Skąd: Chojnice Model: S-max Silnik: 2.0 cdti Rocznik: 2007 Postów: 54	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył No to wychodzi na to że poprzedni właściciel już tam grzebał, bo mój kalpturek wygląda tak jakby się ktoś już na chama do niego dobierał: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Domyślam się, że powinienem go wymienić, bo pewnie tam syfu naleci, chociaż jak kapturek otworzyłem to w środku żadnego nie było, czysta nakrętka i smar...

14-07-2011, 11:10	#22
Slawko Postów: n/a	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył wymień, koszt 5zł, a swiety spokój. Mimo wszystko polecam odkręcic te sruby z tyłu. Porządna nasadka i długie pokretło i da radę.

14-07-2011, 14:11	#24
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył Ja tam odkrecalem z przodu, z tylu nie dosc, ze ciezko to ruszyc to z reguly sruby sie urywaja, kazdy robi jak uwaza. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

14-07-2011, 14:29	#25
Slawko Postów: n/a	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył ja tez odkręcałem z przodu, ale tylko do czasu, kiedy dowiedziałem się i sam spróbowałem, ze z tyłu tez można. od tamtej pory nawet do głowy mi nie przychodzi odkręcać z przodu. No, ale jak kto woli.

16-07-2011, 22:15	#26
sopelos ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 12-07-2011 Skąd: Chojnice Model: S-max Silnik: 2.0 cdti Rocznik: 2007 Postów: 54	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył I zrobione. Odkręciłem z przodu, trzpień wymieniony i escorcik jezdzi jak nalezy, ale w międzyczasie zauważyłem, że kapie olej gdzies z okolic filtra oleju. I dalej trzeba grzebać, heh ...

07-06-2012, 21:02	#27
Gajek1 ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 29-01-2010 Skąd: Jelenia Góra Model: Escort MkV, Focus MkI, Mondeo Mk3 Silnik: 1.4 1.6 1.8 Rocznik: 1991, 1999, 2002 Postów: 223	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył Rozebrałem lewy bęben, bo samoregulator był zardzewiały, wyczyściłem go i był jak nowy. Złożyłem wszystko tak jak było, wcisnąłem parę razy hamulec nożny na postoju żeby wszystko się ułożyło i przejechałem się kawałek, pedał wpada w podłogę. Bęben, który ruszałem jest chłodniejszy od tego drugiego. Wczoraj jak rozbierałem szczęki to nie wiedziałem, że trzeba cylinderek ścisnąć i wyleciało troszkę płynu, ale później przestało. Przez całą noc nie był ściśnięty. Wciskałem dwa tłoczki bez problemu do środka cylinderka. Czy mogły się zapowietrzyć mi hamulce aż do takiego stopnia, że pedał wpada w podłogę? Jak pod pompuję pedałem to robi się twardszy. Półksiężyc przy samoregulatorze wcisnąłem do wewnątrz żeby włożyć bęben. Może go za mocno wepchałem do środka? W pewnym momencie ząbki się na nim kończą i może zrobiłem tak, że te kółko nie haczy się z półksiężycem i dlatego pedał wpada w podłogę?

08-06-2012, 08:56	#29
Gajek1 ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 29-01-2010 Skąd: Jelenia Góra Model: Escort MkV, Focus MkI, Mondeo Mk3 Silnik: 1.4 1.6 1.8 Rocznik: 1991, 1999, 2002 Postów: 223	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył Slawko, nie byłem pewny czy na pewno się zapowietrzyły. Myślałem, że coś źle poskładałem. Pierwszy raz rozbierałem hamulce z tyłu. Dzięki za podpowiedź, odpowietrzę zaraz te hamulce i napiszę czy coś to dało.

08-06-2012, 13:12	#30
Gajek1 ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 29-01-2010 Skąd: Jelenia Góra Model: Escort MkV, Focus MkI, Mondeo Mk3 Silnik: 1.4 1.6 1.8 Rocznik: 1991, 1999, 2002 Postów: 223	Odp: Wymiana bębnów,szczęk i łożysk hamulców tył Odpowietrzyłem hamulce i jest już ok. Slawko dzięki wielkie.