|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-04-2006, 18:16 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-04-2005
Skąd: Sędziszów
Postów: 56
|
a więc tak:filterek powietrza wymieniłem juz w czesniej ale to nic niedało.Przejechałem pare kilometrów na benzynce.
Podłaczyłem miernik elektroniczny pod sonde (czarny i szary przewód) i na mierniku pokazuje napięcie 0,1do 0,7 i po dodaniu gazu to samo. Noi jeszcze raz zakreciłem zawór na wężu od gazu i reaguje (silnik gaśnie czyli odcina gaz) [ Dodano: 2006-04-13, 12:22 ] ma ktos jakies doswiadczenia na parowniku ASTERIK ? |
13-04-2006, 11:50 | #12 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-04-2006
Postów: 5
|
A filtr gazu wymieniałeś ???
Ja jak wymieniłem to do razu auto zaczeło lepiej chodzić i troche mniej palic (1-2litry/100km). Spróbuj też spuścić tą maź z parownika. Ja co jakis czas profilaktycznie tak robie |
14-04-2006, 09:17 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-04-2005
Skąd: Sędziszów
Postów: 56
|
Czy rozbierając parownik trzeba miec odrazu nowe uszczelki .Chciałbym najpierw zajrzec do srodka i zobaczyc co tam sie stało
|
14-04-2006, 09:47 | #14 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-04-2006
Skąd: GDYNIA
Postów: 3
|
W tej sytuacji sugeruję udać się do fachowców od gazu- najlepiej tych, którzy zakładali instlację, bądź do innego sprawdzonego zakładu. Bawienie się w domysły- co się mogło stać? dużo Tobie nie pomogą. A przyczyn może być wiele jak choćby...uszkodzony rekuktor, uszkodzony mikser, czy poprostu nieszczelność instalacji w którymś z elementów....
|
26-04-2006, 16:19 | #15 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Wodzisław Śl.
Postów: 9
|
I tu kolega rommy ma całkowitą rację! Co fachowiec to fachowiec. Ja się pobawiłem z gazem i BOOM! 1700 zł nie moje. Przepływomierz, kolektor dolotowy, kilka wiązek kabli, pasek wieloklinowy, puszka filtra powietrza i 3 gaśnice :fcp2
Fordon uratowany ale jednak porządna regulacja jest tańsza.
__________________
Jeśli myślisz, że wszystko jest ok. to jedź na przegląd swojego Forda. |
27-04-2006, 13:29 | #16 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 27-04-2006
Skąd: RADOM
Model: KUGA MK 1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Witam
powiedz jeszcze ile przejechałeś na tym reduktorku od gazu zazwyczaj powinny wystarczać na ok 100 000 km. :fcp14
__________________
G. |
28-04-2006, 09:11 | #17 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-04-2005
Skąd: Sędziszów
Postów: 56
|
Już w szystko jasne
Pojechałem do warsztatu i okazało sie ze gaz ucieka koło filterka gazu.Po przekreceniu kluczyka otwiera sie zawór i gaz uciekał wiec nieczułem po podniesieniu maski na zgaszonym silniku. Teraz pali normalnie ok 11l Ale coś niechce w chodzić na obroty. Po dodaniu gazu przez chwilę go muli jakby niedostawał gazu a potem w szystko jest dobrze.Co może być przyczyną? Oprucz elektroniki na węzu mam zawór. Czy może jest zabardzo przykręcony? |
28-04-2006, 16:52 | #18 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Kurde, pojedź do tych gazowników na regulację jeśli się sam na tym nie znasz i nie eksperymentuj bo zaoszczędzisz jak skurczybyk1. Coś jest ewidentnie źle jak nie chce wchodzić na obroty. Jeśli by strzelał to jeszcze kable lub/i świece do wymiany.
|