Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 11-06-2008, 11:56

Jak by się dało to postaw go bardziej do pionu. Rozumiem jednak, że grozi to tłuczeniem o maskę.

Struna · 11-06-2008, 12:24

początkowo Ci będzie tak chodzić dobrze, z czasem będą problemy.

KamilK · 12-06-2008, 20:28

jechałeś 180 na nie ustawionym Blosie ?

chans · 13-06-2008, 08:13

co to znaczy na nie ustawionym?
wyregulowany byl, tyle, ze nie zamocowany idealnie w pionie, tak jak Struna napisal: "na poczatku bedzie ci chodzil dobrze" i chodzil dobrze, w tej chwili ustawilem go do pionu, zmiescil sie na styk pod maska

llechu · 13-06-2008, 13:33

Troszeczkę od pionu może być odchylony (tak do 30 stopni) - nawet chyba lepiej jest trochę w takim położeniu.

Struna · 13-06-2008, 14:15

Cytat:

Napisał llechu

nawet chyba lepiej jest trochę w takim położeniu.

nie lepiej.

llechu · 13-06-2008, 14:42

Cóż - nie będę zatem polemizował z największym chyba fachmanem od blosa na tym forum. :fcp19

Struna · 13-06-2008, 14:54

generalnie chodzi o wytrącające się na slicie zanieczyszczenia z gazu, które powodują utrudnioną pracę przepustnicy, im bardziej jest ona w pionie tym bardziej pomaga jej grawitacja a im bardziej w poziomie tym bardziej grawitacja szkodzi.

trocse · 03-11-2008, 20:58

Przyszedł czas na blos chyba, bo już nie mam konceptu na spalanie.
Mam w tym escorcie silnik zetec 1.8 i rurę dolotową (rezonator?) biegnącą przez środek, taką jak np kolega u góry zobrazował na swoich fotkach.
Zobaczyłem BLOS na allegro, opisany mniej więcej tak:

BLOSA (BRC) montuje sie zamiast tradycyjnego miksera montowanego na przepustnicy lub w rurze dolotowej powietrza.

BLOS nie powoduje ograniczenia powietrza jak tradycyjny mikser co powoduje że silnik pracuje dynamicznie w pełnym zakresie obrotów.

BLOS nie posiada elektroniki przez co jest prosty w montażu i ustawieniu .

BLOS montuje sie tylko w rure dolotową powietrza srednica rury 70 mm.

BLOS fabrycznie jest wyposażony w slit rozmiar "D".

BLOS jest fabrycznie nowy z dwuletnią gwarancją producenta.

Rozmiary BLOSa:

długość - ok.84mm w osi wlot/wylot: na korpus nachodzą węże powietrza więc w praktyce trochę mniej .
wysokość - ok. 180 mm od końca śrubki do końca kolanka zasilania gazem .
szerokość - ok. 70mm w sumie licuje się z krawędziami dolotów.
Minimum miejsca wymaganego u góry - ok. 70-80mm od górnej krawędzi dolotu, przy założeniu że blos stoi pionowo: można go trochę pochylić ale im mniej tym lepiej. Kolanko doprowadzenia gazu można przekręcać wokół osi, żeby optymalnie ułożyć wąż od parownika.

Czy zatem nadaje się? Musiałby być też wkręcony w harmonijkę i pod kątem 60st. A jeśli są lepsze/wygodniejsze/już wypróbowane to bardzo proszę o namiar. Dziękuję.

Struna · 04-11-2008, 10:47

trocse, nie jest powiedziane że Ci zmaleje spalanie na blosie.

11-06-2008, 11:56	#61
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Escort 1.6 16V + BLOS Jak by się dało to postaw go bardziej do pionu. Rozumiem jednak, że grozi to tłuczeniem o maskę.

11-06-2008, 12:24	#62
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Re: Escort 1.6 16V + BLOS początkowo Ci będzie tak chodzić dobrze, z czasem będą problemy.

12-06-2008, 20:28	#63
KamilK ford::beginner Zarejestrowany: 09-05-2008 Skąd: Rogów k/Koluszek Postów: 17	Re: Escort 1.6 16V + BLOS jechałeś 180 na nie ustawionym Blosie ? __________________ gg: 7338211

13-06-2008, 08:13	#64
chans ford::average Zarejestrowany: 27-04-2006 Skąd: Krk Model: ESCORT GHIA Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1995 Postów: 52	Re: Escort 1.6 16V + BLOS co to znaczy na nie ustawionym? wyregulowany byl, tyle, ze nie zamocowany idealnie w pionie, tak jak Struna napisal: "na poczatku bedzie ci chodzil dobrze" i chodzil dobrze, w tej chwili ustawilem go do pionu, zmiescil sie na styk pod maska __________________ była RS1800 i juz nie wróci a szkoda.. UNIDEN PRO 520XL + PRESIDENT FLORIDA http://img136.imageshack.us/img136/6953/nick2i1bt0.jpg

13-06-2008, 13:33	#65
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Escort 1.6 16V + BLOS Troszeczkę od pionu może być odchylony (tak do 30 stopni) - nawet chyba lepiej jest trochę w takim położeniu.

13-06-2008, 14:42	#67
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Escort 1.6 16V + BLOS Cóż - nie będę zatem polemizował z największym chyba fachmanem od blosa na tym forum. :fcp19

13-06-2008, 14:54	#68
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Re: Escort 1.6 16V + BLOS generalnie chodzi o wytrącające się na slicie zanieczyszczenia z gazu, które powodują utrudnioną pracę przepustnicy, im bardziej jest ona w pionie tym bardziej pomaga jej grawitacja a im bardziej w poziomie tym bardziej grawitacja szkodzi.

03-11-2008, 20:58	#69
trocse ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: dolnośląskie, DSW Model: tucson Silnik: 2.0d Rocznik: 2005 Postów: 713	Re: Escort 1.6 16V + BLOS Przyszedł czas na blos chyba, bo już nie mam konceptu na spalanie. Mam w tym escorcie silnik zetec 1.8 i rurę dolotową (rezonator?) biegnącą przez środek, taką jak np kolega u góry zobrazował na swoich fotkach. Zobaczyłem BLOS na allegro, opisany mniej więcej tak: BLOSA (BRC) montuje sie zamiast tradycyjnego miksera montowanego na przepustnicy lub w rurze dolotowej powietrza. BLOS nie powoduje ograniczenia powietrza jak tradycyjny mikser co powoduje że silnik pracuje dynamicznie w pełnym zakresie obrotów. BLOS nie posiada elektroniki przez co jest prosty w montażu i ustawieniu . BLOS montuje sie tylko w rure dolotową powietrza srednica rury 70 mm. BLOS fabrycznie jest wyposażony w slit rozmiar "D". BLOS jest fabrycznie nowy z dwuletnią gwarancją producenta. Rozmiary BLOSa: długość - ok.84mm w osi wlot/wylot: na korpus nachodzą węże powietrza więc w praktyce trochę mniej . wysokość - ok. 180 mm od końca śrubki do końca kolanka zasilania gazem . szerokość - ok. 70mm w sumie licuje się z krawędziami dolotów. Minimum miejsca wymaganego u góry - ok. 70-80mm od górnej krawędzi dolotu, przy założeniu że blos stoi pionowo: można go trochę pochylić ale im mniej tym lepiej. Kolanko doprowadzenia gazu można przekręcać wokół osi, żeby optymalnie ułożyć wąż od parownika. Czy zatem nadaje się? Musiałby być też wkręcony w harmonijkę i pod kątem 60st. A jeśli są lepsze/wygodniejsze/już wypróbowane to bardzo proszę o namiar. Dziękuję. __________________ ...

04-11-2008, 10:47	#70
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Re: Escort 1.6 16V + BLOS trocse, nie jest powiedziane że Ci zmaleje spalanie na blosie.