Sprawdzanie Numeru VIN

Kazeczek15 · 27-10-2012, 22:08

Witam!
Na wstępie powiem, że szukałem podobnego problemu jak mój, ale nic nie znalazłem wiec założyłem nowy temat.
Mam transita T350 na bliźniaku 2,4l 125km, 2004r przebieg około 300kkm. Problem jest dość dziwny - mam kłopot z porannym odpalaniem (lub dłuzszym staniu) gdy na dworzu robi się wilgotno lub pada deszcz. Silnik kręci, zapala na ułamek sekundy i gaśnie. Załapuje średnio za 2-3 razem. Na początku trochę czuć ropę, potem jest juz ok. Gdy jest ładna pogoda normalnie zapala za pierwszym razem, czasami tez trochę czuc ropą ale nie wiele. Natomiast dzisiaj kiedy spadł pierwszy śnieg, rano odpalił dopiero za 6 przekręceniem. Żadnych wycieków nie zauwazyłem, silnik ma moc jak trzeba, spalanie w normie. Z czym moze byc problem? Boje się, że gdy przyjdzie prawdziwa zima i mrozy to bede kręcił az do rozładowania akumulatora.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.

AKIM · 28-10-2012, 06:45

Ropę czuć z okolic silnika czy ze spalin jak ze spalin to coś z dawką rozruchową jak z komory lub z pod auta to nieszczelność pod wpływem temp twardnieją plastiki przewody generalnie wszystko się kurczy i może się zapowietrzać. Warto też sprawdzić opornośc czujnika temp. może dawać sygnał o znacznie niższej temp i sterownik zwiększa za bardzo dawkę, ale podniosło by się spalanie więc raczej się przypowietrza. Ewentualnie słaby styk czujnika temp. lub sterownika na wtyczce coś zaśniedziało. To na początek

Kazeczek15 · 28-10-2012, 20:46

Ropę czuć ze spalin. Podczas dzisiejszej próby odpalenia znowu udało sie dopiero za 5-6 razem, próbowałem kilka razy grzac swiece, wciskac gaz podczas kręcenia ale nic to nie dało. Jak już odpalił to przez 10-15min dymił na biało na wolnych obrotach - dosc mocno.
Zapomniałem też dodac ze poprzedni własciciel wymianiał / regenerował pompę wtryskową - moze cos sknocili i to jest przyczyna?

AKIM · 29-10-2012, 17:36

No i tu pies może być pogrzebany.Sam pompy nie sprawdzisz. Moim zdaniem kilkukrotne grzanie świec nic nie daje bo tam odbywa się cały proces i po zgaśnięciu kontrolki świece i tak jeszcze długo grzeją. Pomijam sam fakt czy świece są sprawne wystarczy że jedna kuleje i dzieją się dziwne rzeczy.

27-10-2012, 22:08	#1
Kazeczek15 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 27-10-2012 Skąd: Warszawa Model: Transit T350 Silnik: 2.4 125km Rocznik: 2004 Postów: 10	Ciężko pali gdy jest wilgotno Witam! Na wstępie powiem, że szukałem podobnego problemu jak mój, ale nic nie znalazłem wiec założyłem nowy temat. Mam transita T350 na bliźniaku 2,4l 125km, 2004r przebieg około 300kkm. Problem jest dość dziwny - mam kłopot z porannym odpalaniem (lub dłuzszym staniu) gdy na dworzu robi się wilgotno lub pada deszcz. Silnik kręci, zapala na ułamek sekundy i gaśnie. Załapuje średnio za 2-3 razem. Na początku trochę czuć ropę, potem jest juz ok. Gdy jest ładna pogoda normalnie zapala za pierwszym razem, czasami tez trochę czuc ropą ale nie wiele. Natomiast dzisiaj kiedy spadł pierwszy śnieg, rano odpalił dopiero za 6 przekręceniem. Żadnych wycieków nie zauwazyłem, silnik ma moc jak trzeba, spalanie w normie. Z czym moze byc problem? Boje się, że gdy przyjdzie prawdziwa zima i mrozy to bede kręcił az do rozładowania akumulatora. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

28-10-2012, 06:45	#2
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Ciężko pali gdy jest wilgotno Ropę czuć z okolic silnika czy ze spalin jak ze spalin to coś z dawką rozruchową jak z komory lub z pod auta to nieszczelność pod wpływem temp twardnieją plastiki przewody generalnie wszystko się kurczy i może się zapowietrzać. Warto też sprawdzić opornośc czujnika temp. może dawać sygnał o znacznie niższej temp i sterownik zwiększa za bardzo dawkę, ale podniosło by się spalanie więc raczej się przypowietrza. Ewentualnie słaby styk czujnika temp. lub sterownika na wtyczce coś zaśniedziało. To na początek Ostatnio edytowane przez AKIM ; 28-10-2012 o 06:49

28-10-2012, 20:46	#3
Kazeczek15 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 27-10-2012 Skąd: Warszawa Model: Transit T350 Silnik: 2.4 125km Rocznik: 2004 Postów: 10	Odp: Ciężko pali gdy jest wilgotno Ropę czuć ze spalin. Podczas dzisiejszej próby odpalenia znowu udało sie dopiero za 5-6 razem, próbowałem kilka razy grzac swiece, wciskac gaz podczas kręcenia ale nic to nie dało. Jak już odpalił to przez 10-15min dymił na biało na wolnych obrotach - dosc mocno. Zapomniałem też dodac ze poprzedni własciciel wymianiał / regenerował pompę wtryskową - moze cos sknocili i to jest przyczyna?

29-10-2012, 17:36	#4
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Ciężko pali gdy jest wilgotno No i tu pies może być pogrzebany.Sam pompy nie sprawdzisz. Moim zdaniem kilkukrotne grzanie świec nic nie daje bo tam odbywa się cały proces i po zgaśnięciu kontrolki świece i tak jeszcze długo grzeją. Pomijam sam fakt czy świece są sprawne wystarczy że jedna kuleje i dzieją się dziwne rzeczy.