|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-04-2014, 19:57 | #1351 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam
O moim problemie pisałem wcześniej - jeszcze nie został rozwiązany ale dziś z ciekawości wykręciłem wtryski żeby zobaczyć jak wyglądają. Tak jak pisałem ponoć były regenerowane rok temu (mam skan faktury ale bym musiał poszukać) po wykręceniu i obejrzeniu (nie rozkręcałem wtrysków) wydaje mi się i mojemu mechanikowi że raczej nie były regenerowane bo na końcówkach było bardzo dużo nagaru i to dość starego że był problem żeby go wyczyścić szmatka. Po złożeniu praca silnika raczej nie uległa zmianie. Czy jak są zabrudzone to czy to może być powodem nie równej pracy silnika przy ok 1200 obrotów czy raczej nie ? Jak mocno po wymianie zaworków i rozpylaczy powinno się skręcić wtrysk ? |
12-04-2014, 23:15 | #1352 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Na każdym zaworku jest napisana data produkcji, nawet dzień czyli np 20022012 przykładowo. Sprawdz date i będziesz wiedział czy zaworek był włożony nowy czy stary.
Co do regeneracji wtryskiwaczy to czasem wystarczy 5min na aucie i nie ma już wtryskiwaczy. Co do nagaru, praktycznie na każdym wtryskiwaczu jest go zawsze pełno, ważniejsze od nagaru jest to czy czasem rozpylacz nie zmienił barwy na fioletowy. Ostatnio edytowane przez zaksiu1985 ; 12-04-2014 o 23:18 |
13-04-2014, 08:06 | #1353 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,986
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Plus wtryski - tu można samemu zadziałać, ale minimum następne 2.000 zł kosztów. Do przepłukania cały układ paliwowy...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 13-04-2014 o 08:14 |
|
13-04-2014, 12:53 | #1354 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
|
|
30-04-2014, 08:54 | #1355 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 10-06-2008
Skąd: szczecin
Model: KUGA
Silnik: 2.0 TDCi 150
Rocznik: 2016
Postów: 66
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
4,5 roku temu wymieniałem zaworki we wtryskiwaczach, zrobiłem ponad 130 tyś i przelewy są nadal ok. Niestety ostatnio dopadł mnie błąd p2335 błąd spalania komora 4. Oczywiście sprężynka i tryb awaryjny błąd nie chciał się skasować kompem dopiero po zamianie wtryskiwaczy bez problemu się skasował. Ale niestety o poranku nierówna praca i dymienie biało szare z wyraźnym smrodem niespalonego paliwa.Wpisanie kodów, dłuższa jazda (1700 km) i preparaty do czyszczenia wtrysków przyniosły bardzo małą poprawę. Silnik po rozgrzaniu pracował można powiedzieć normalnie. Temperatury dodatnie to i świece wykluczyłem. 2 dni temu wykręciłem wtryski, rozkręciłem i preparatem do rur (kretem) wyczyściłem same końcówki bez trzpieni. Muszę jeszcze wymienić podkładki pod wtryskiwacze bo dokręcałem większą siłą. Obecnie przeżywam moją trzecią miłość do mojego mondka, Zapala pięknie, nie kopci, równa praca i co ciekawe zwiększyła mu się dynamika i moc silnika. uważam że po 100tyś należy przeczyścić końcówki.
Zastanawiają mnie twoje przelewy u mnie po ponad 130 tyś i ponad 4 latach przelewy są na poziomie 15ml. albo kupiłeś zaworki lipne albo pompa obstawiał bym jednak zaworki bo jeżeli pompa to powinno ciśnienie spaść. Pozdrawiam |
02-05-2014, 22:06 | #1356 | |
Postów: n/a
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Czy w/w wyniki z próby przelewowej są prawidłowe, czy nie prawidłowe? Jaka powinna być wartość prawidłowa? (w ml) i jaka dopuszczalna odchyłka? |
|
03-05-2014, 09:45 | #1357 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 10-06-2008
Skąd: szczecin
Model: KUGA
Silnik: 2.0 TDCi 150
Rocznik: 2016
Postów: 66
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Oczywiście że prawidłowe
|
23-05-2014, 14:05 | #1358 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Koledzy mam pytanie bo zauważyłem teraz jak temperatura otoczenia jest dość wysoka i samochód stoi na dworze to jak go zapale i jadę po mieści to znacznie mocniej przy ruszaniu zaczyna dymić i nie mieć mocy dopiero na wyższych obrotach zadymi i tak jakby coś się odblokowało i dostaje moc. Czym to może być spowodowane jak są niższe temperatury to jest ok.
Bump: Koledzy mam pytanie bo zauważyłem teraz jak temperatura otoczenia jest dość wysoka i samochód stoi na dworze to jak go zapale i jadę po mieści to znacznie mocniej przy ruszaniu zaczyna dymić i nie mieć mocy dopiero na wyższych obrotach zadymi i tak jakby coś się odblokowało i dostaje moc. Czym to może być spowodowane jak są niższe temperatury to jest ok. |
23-05-2014, 14:14 | #1359 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
zaślep na próbę EGR.
|
23-05-2014, 14:32 | #1360 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Zaślepiłem blaszką z otworek ok 6mm i się przejechałem i wydaje się być lepiej tak jakby miał tą moc od dołu ale egr czyściłem w marcu żadnych błędów z nim nie mam czy możliwe że coś z nim nie tak i jak to sprawdzić bo na podmianę nic nie mam takiego. Jak zaślepię to auto wydaję się głośniejsze no i nie wiem jak to wpływa na silnik bo przecież powinno być ok bez zaślepiania prawda ;-)
|