Sprawdzanie Numeru VIN

mrk26 · 27-06-2013, 15:44

Diesel ma takie rwanie ze bez gazu rusza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja tak u siebie ruszam, pomału sprzęgło jak ruszy to sprzęgło odpuszczam, potem lekko gaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no chyba że z ronda trzeba wystartować, to lepiej tego nie opisywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robert75 · 27-06-2013, 18:13

Mój Mondi MK4 2009r. 1,8 tdci wyzionął ze sprzęgła po 150 ty.km, koszt sprzęgła z dwumasą i robocizną 2850 pln, robione w maju br.

shreku · 27-06-2013, 18:39

Fakt można ruszać tak, ale mam spieprzone sprzęgiełko alternatora i przy niskoch obrotach zaczyna jakby napinacz skakac i mnie denerwuje więc ruszam z wyzszych - i tak wszystko zalezy od sytuacji, a jak komus sie śpieszy na światłach to juz jego problem ;]

danielr · 09-09-2013, 21:09

małe podsumowanie tu wrzucam ponieważ to ja zacząłem ten wątek 3 lata temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem opisałem przy przebiegu 89 tys. km. Od tamtej pory mam cały czas ten samochód i obecnie ma on 201 tys. przebiegu. Przy 200 tys. padł wysprzęglik. Wymieniłem więc komplet sprzęgło, dwumasę, wysprzęglik oraz uszczelniacz wału. Przypuszczam, że wysprzęglkik od początku był wadliwy i dlatego powodował takie objawy jak opisałem na początku postu. W ogóle mój wysprzeglik z fabrycznego montażu nie miał jeszcze gumowej osłony przeciw zanieczyszczeniom a współczesne już ją posiadają. Dwumasa miała luz dopiero na 3-4 ząbki wiec jeszcze pojeździłaby pewnie przez parę tys. km (podobno wymienia się hałasujące dwumasy dopiero jak luz jest na 5-6 ząbków - moja nawet nie hałasowała), tarcza sprzęgła była jeszcze w całkiem niezłym stanie chociaż oczywiście pływała w płynie hamulcowym i oleju. Wymieniłem więc w sumie cały układ tylko ze względu na okoliczności - całość rozgrzebana, skrzynia zrzucona. Wniosek - sprzęgło i dwumasa spokojnie robi w tych silnikach 200 tys. km bez większego wysiłku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RafałB · 10-09-2013, 08:08

Cytat:

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprzęgło i dwumasa spokojnie robi w tych silnikach 200 tys. km bez większego wysiłku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niom....a niektórzy mimo że kupowali nówkę w salonie pisali że padła po 50-70kkm...wszystko zależy kto i jak jeździ, bo inni mieli S-maxy i z 300kkm i bez wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MMV · 10-09-2013, 09:43

Tak trochę może nie od tego modelu ale w mk3 wymieniałem sprzęgło dopiero przy 210tkm i w sumie niepotrzebnie bo jak się okazało nowe nie było lepsze a stan starej tarczy był idealny. W mk4 mam 150tkm i jest ok żadnych stuków, ślizgów itp więc robią spore przebiegi

Lelon · 10-09-2013, 21:00

Cytat:

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

małe podsumowanie tu wrzucam ponieważ to ja zacząłem ten wątek 3 lata temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem opisałem przy przebiegu 89 tys. km. Od tamtej pory mam cały czas ten samochód i obecnie ma on 201 tys. przebiegu. Przy 200 tys. padł wysprzęglik. Wymieniłem więc komplet sprzęgło, dwumasę, wysprzęglik oraz uszczelniacz wału. Przypuszczam, że wysprzęglkik od początku był wadliwy i dlatego powodował takie objawy jak opisałem na początku postu. W ogóle mój wysprzeglik z fabrycznego montażu nie miał jeszcze gumowej osłony przeciw zanieczyszczeniom a współczesne już ją posiadają. Dwumasa miała luz dopiero na 3-4 ząbki wiec jeszcze pojeździłaby pewnie przez parę tys. km (podobno wymienia się hałasujące dwumasy dopiero jak luz jest na 5-6 ząbków - moja nawet nie hałasowała), tarcza sprzęgła była jeszcze w całkiem niezłym stanie chociaż oczywiście pływała w płynie hamulcowym i oleju. Wymieniłem więc w sumie cały układ tylko ze względu na okoliczności - całość rozgrzebana, skrzynia zrzucona. Wniosek - sprzęgło i dwumasa spokojnie robi w tych silnikach 200 tys. km bez większego wysiłku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mogę potwierdzić. U mnie komplet wymieniłem przy 225k km. Sprzęgło było jeszcze nawet ok, ale dwumasa już hałasowała.

wesmond · 10-09-2013, 22:13

To ja mam jeszcze szczęście 254 tkm i sprzęgło fabryczne zaś dwumasa po 160 tkm ostatnio wymieniona. Żywotność sprzęgła zależy w naszych autkach od stylu jazdy.

guzziec · 11-09-2013, 05:57

Nie koniecznie styl jazdy może spowodować zużycie sprzęgła. U mnie zaczęło się ślizgać przy 76 kkm. Jak rozebrałem sprzęgiełko to okazało się że zużyła się tylko połowa tarczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Chyba źle coś zmontowali w fabryce. Przy okazji musiałem też wymienić wysprzęglik bo łożysko strasznie huczało. Dodam że przebieg oryginał, bo mam go od nowości.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

januszek67 · 22-03-2014, 02:01

Ja mam focusa 2.0tdci 136kM,przebieg 235tyś.i dopiero teraz będę wymieniał dwumasę.

27-06-2013, 15:44	#81
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: kończy się sprzęgło Diesel ma takie rwanie ze bez gazu rusza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja tak u siebie ruszam, pomału sprzęgło jak ruszy to sprzęgło odpuszczam, potem lekko gaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no chyba że z ronda trzeba wystartować, to lepiej tego nie opisywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-06-2013, 18:13	#82
Robert75 ford::amateur Imię: ROBERT Zarejestrowany: 07-12-2011 Skąd: GŁOGÓW Model: MONDEO COMBI Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 9	Odp: kończy się sprzęgło Mój Mondi MK4 2009r. 1,8 tdci wyzionął ze sprzęgła po 150 ty.km, koszt sprzęgła z dwumasą i robocizną 2850 pln, robione w maju br.

27-06-2013, 18:39	#83
shreku ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-11-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140PS Rocznik: 2008 ( w sumie to jak 2009) Postów: 173	Odp: kończy się sprzęgło Fakt można ruszać tak, ale mam spieprzone sprzęgiełko alternatora i przy niskoch obrotach zaczyna jakby napinacz skakac i mnie denerwuje więc ruszam z wyzszych - i tak wszystko zalezy od sytuacji, a jak komus sie śpieszy na światłach to juz jego problem ;] Ostatnio edytowane przez shreku ; 27-06-2013 o 18:44

09-09-2013, 21:09	#84
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: kończy się sprzęgło małe podsumowanie tu wrzucam ponieważ to ja zacząłem ten wątek 3 lata temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problem opisałem przy przebiegu 89 tys. km. Od tamtej pory mam cały czas ten samochód i obecnie ma on 201 tys. przebiegu. Przy 200 tys. padł wysprzęglik. Wymieniłem więc komplet sprzęgło, dwumasę, wysprzęglik oraz uszczelniacz wału. Przypuszczam, że wysprzęglkik od początku był wadliwy i dlatego powodował takie objawy jak opisałem na początku postu. W ogóle mój wysprzeglik z fabrycznego montażu nie miał jeszcze gumowej osłony przeciw zanieczyszczeniom a współczesne już ją posiadają. Dwumasa miała luz dopiero na 3-4 ząbki wiec jeszcze pojeździłaby pewnie przez parę tys. km (podobno wymienia się hałasujące dwumasy dopiero jak luz jest na 5-6 ząbków - moja nawet nie hałasowała), tarcza sprzęgła była jeszcze w całkiem niezłym stanie chociaż oczywiście pływała w płynie hamulcowym i oleju. Wymieniłem więc w sumie cały układ tylko ze względu na okoliczności - całość rozgrzebana, skrzynia zrzucona. Wniosek - sprzęgło i dwumasa spokojnie robi w tych silnikach 200 tys. km bez większego wysiłku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -- DanielR

10-09-2013, 09:43	#86
MMV ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 23-01-2013 Skąd: Tarnów/Zabawa Model: Mondeo MKIV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 45	Odp: kończy się sprzęgło Tak trochę może nie od tego modelu ale w mk3 wymieniałem sprzęgło dopiero przy 210tkm i w sumie niepotrzebnie bo jak się okazało nowe nie było lepsze a stan starej tarczy był idealny. W mk4 mam 150tkm i jest ok żadnych stuków, ślizgów itp więc robią spore przebiegi __________________ Mondeo 2,0TDCI 2009 kombi 185HP 410NM Citroen C3 2014 1,2 82HP Poprzednie: Mondeo 2002 Focus 2000 Escort 1998 Fiesta 1991 Focus C-max 1,8 2014

10-09-2013, 22:13	#88
wesmond ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-07-2007 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Focus Active Silnik: 1,5 PB 150 PS Rocznik: 2019 Postów: 289	Odp: kończy się sprzęgło To ja mam jeszcze szczęście 254 tkm i sprzęgło fabryczne zaś dwumasa po 160 tkm ostatnio wymieniona. Żywotność sprzęgła zależy w naszych autkach od stylu jazdy.

11-09-2013, 05:57	#89
guzziec ford::average Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Będzin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 54	Odp: kończy się sprzęgło Nie koniecznie styl jazdy może spowodować zużycie sprzęgła. U mnie zaczęło się ślizgać przy 76 kkm. Jak rozebrałem sprzęgiełko to okazało się że zużyła się tylko połowa tarczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Chyba źle coś zmontowali w fabryce. Przy okazji musiałem też wymienić wysprzęglik bo łożysko strasznie huczało. Dodam że przebieg oryginał, bo mam go od nowości.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-03-2014, 02:01	#90
januszek67 ford::beginner Zarejestrowany: 20-08-2007 Skąd: Tychy Model: Focus Ghia Silnik: 2.0tdci 136km Rocznik: 2006 Postów: 45	Odp: kończy się sprzęgło Ja mam focusa 2.0tdci 136kM,przebieg 235tyś.i dopiero teraz będę wymieniał dwumasę.