[Mondeo 2000-2007] Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk?

[radekg32]

Napisał szmitu3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie wina linki , tylko zacisku. Mondeo MK3 do wrzesnia 2004 r ma taka wade fabryczna. Trzeba rozbierac i czyscic zaciski . Lub najprosciej wymienic na nowsze. Pisza o tym kilka stron wczesniej.

Sprawa zalatwiona juz,podjechalem do mechanika dzis,sciagnal kolo i okazalo sie ze jednak to nie linka ani zacisk,tylko zapikło sie ciegno do zahaczania linki.Pan przeczyscil posmarowal,potem auto na walce w celu sprawdzenia hamulcow i narazie ok;pewnie do nastepnego razu az sie znowu nie zapiecze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ar2rB]

czyli kilka tygodni - standard :-). ja założyłem między uchwyt pancerza a ramię (uchwyt linki) sprężynkę od jakiegoś kombajnu hehe i poki co ideał. Zacisk wraca do samego końca, natychmiast po puszczeniu dźwigni hamulca recznego.

[radekg32]

Napisał Ar2rB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli kilka tygodni - standard :-). ja założyłem między uchwyt pancerza a ramię (uchwyt linki) sprężynkę od jakiegoś kombajnu hehe i poki co ideał. Zacisk wraca do samego końca, natychmiast po puszczeniu dźwigni hamulca recznego.

Czyli zamiast tej oryginalnej spreżynki ?

[Ar2rB]

oryginalna została. Założyłem dodatkowa. Między mocowanie pancerza a mocowanie linki (linka idzie środkiem sprężynki). Gdzieś na forum były nawet zdjęcia tej przeróbki :-). Sprężynka przy zaciskaniu hamulca (zaciąganiu) jest ściskana. Jak się zwolni hamulec to sprężynka odpycha dźwigienkę.

[radekg32]

Napisał Ar2rB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oryginalna została. Założyłem dodatkowa. Między mocowanie pancerza a mocowanie linki (linka idzie środkiem sprężynki). Gdzieś na forum były nawet zdjęcia tej przeróbki :-). Sprężynka przy zaciskaniu hamulca (zaciąganiu) jest ściskana. Jak się zwolni hamulec to sprężynka odpycha dźwigienkę.

Nie bardzo sobie to wyobrazam jak ma byc.......Masz jakies namiary na te zdjecia ?

[Ar2rB]

odkręcasz koło, odpinasz linkę, na linke zakladasz sprezynkę, zapinasz linke na miejsce, przykręcasz kolo. da się to zrobić bez odkrecania zacisku (wymagane troche sprytu ;-). Koszt na jedno koło - 95 groszy. Zacisk oczywiście musi być wyczyszczony i nie może być w stanie agonalnym ale to wiadomo.

było o tym na forum już kilka ładnych razy (z fotkami).

A to taka pierwsza lepsza jaką namierzyłem:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kris8484]

Witam
Ja tez mam od niedawna problem z recznym. Jakis miesiac temu wymienilem linki do recznego w moim MK3 i reczny dzialal jak marzenie. Od tygodnia zauwazylem ze bierze coraz wyzej i jak jestem na górce i zaciagne reczny to nie trzyma dobrze (auto delikatnie leci do tyłu). Wczoraj byłem na stacji diagnostycznej bo cos mi zajebiscie stukalo z tylu (tulejki stabilizatora-wymienilem wczoraj). Na stacji podczas testów ręcznego wyszło ze tylnie lewe koło nie trzyma recznego. Podczas wymiany tulejek wypialem linke z ramienia sprawdzilem ja i w pancerzu dziala poprawnie. Ale zacisk nie odbija. Psiknalem WD40 w koło ramienia, trosze juz ramie zaczelo pracowac ale nie tak jak powinno. Mam pytanie jak rozebrac ten zacisk zeby go przeczyscic. Wiem ze jest zestaw naprawczy do tego ale czy on jest potrzebny odrazu jak zadnych dziur w gumkach nie widac bo wczoraj troche z kasa poplynalem i jak da sie to zrobic bez dodatkowych kosztow to byloby super a jak nie to co zrobic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znalazlem na jednym forum taki opis ze zdjeciami
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale gdzies czytalem ze nie polecaja odkrecac tej sruby z 3go zdjecia bo niby pozniej jest straszny problem z zlozeniem tulejki z powrotem (jakies sruty tam sa czy cos takiego??) i tu pytanie do kolegow ktorzy to robili czy to prawda?? Bo jak nie to zabieram sie jutro za to. Prosze o porady jak sie da z fotkami to bede wdzieczny.
pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

taka reanimacja moze na zbyt dlugo nie pomoc - wada fabryczna tych zaciskow. najlepiej zmienic na te po 09.2004 wraz z jazmami i klockami. jesli reczny zaczyna lapac coraz wyzej moga to byc pierwsze oznaki awarii samoregulatora dzwigni recznego (o ile takowa posiadasz).

[kris8484]

dzieki za odp

narazie wolalbym to naprawic i zobacze co sie bedzie dzialo jak bedzie nawalac to wtedy wymienie. tylko czy tak moge zrobic jak na tych fotkach co podalem ponizej w linku?

[maximus999]

zrób... jak nie masz kompletnie dwóch lewych rąk to zrobisz.. jest mnóstwo zdjęć i opisów - więc dasz rade. Na jakiś czas pewnie starczy.
Jedna uwaga - do tej śruby potrzebny jest specjalny klucz - pięciokątny. Można spróbować nabijać jakiś oczkowy - ale różnie to bywa.

I chyba powinieneś się dobrać to dźwigni ręcznego. Tam jest w mechanizmie taka blokada-jak ją odegniesz trochę do góry to zacznie lepiej działać. Bo tak to Ci nie skraca linki.