|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-01-2016, 23:39 | #41 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-12-2007
Skąd: Lubuskie
Model: MKIV GHIA
Silnik: 2.0 TDCI 175KM 415 Nm
Rocznik: 2008
Postów: 99
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
a jak odkręcić w 2.0 tdci? Odkręciłem chołodniczkę i qwa od spodu trzyma jakaś śruba.... Odkręciłem dolną osłonę silnika ale też się nie dostanę. Obejrzałem na yt filmy ale w tym momencie nic nie podają, na forach też nic nie ma, na allegro obejrzałem sporo zdjęć i jakaś śruba trzyma - chyba taka pionowa, ale nie mogę do niej dojść. Czy ktoś poratuje wskazówką - cel - wymiana świeć żarowych i czyszczenie egr...
Już dałem sobie radę, trzeba odkręcić obudowę aku i dojście jest w miarę dobre... Ostatnio edytowane przez -XXX- ; 28-01-2016 o 14:41 |
30-01-2016, 04:15 | #42 |
ford::amateur
Imię: jacek
Zarejestrowany: 13-12-2014
Skąd: Lublin
Model: mondeo
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
od 3 dni mam zaślepiony egr w MK4 1,8 tdci, czyszczenie jego raczej demontaż jak opisywane wyżej to długa operacja, ciężki demontaż najgorzej jest odkręcić od tyłu śruby. Po odkręceniu chłodniczki dałem sobie spokój z dalszym demontażem i zaślepiłem chłodniczkę egr dwustronnie dorabiając blaszki. Miałem od czasu do czasu szarpnięcia podczas jazdy a ostatnio włączał mi się nawet tryb awaryjny silnika na trasie. Po zaślepieniu egr zauważyłem stabilniejszą pracę silnika, bez klekotu przy odpalaniu i na razie jest OK
|
13-02-2016, 14:19 | #43 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-12-2010
Model: Ford Fiesta mk7
Silnik: 1.5 TDCI 75KM
Rocznik: 2013
Postów: 21
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
Kolego mondjac,miałeś takie szarpnięcia na wyższych biegach przy stałej prędkości i po dodaniu gwałtownie gazu efekt "kwadratowych kół"?Bo mam ten sam problem.Co do zaślepienia egr wyprogramowywałeś go też systemu czy tylko zaślepiałeś,nie wywala błędu chek engine???Pozdrawiam...
|
15-02-2016, 21:03 | #44 |
ford::amateur
Imię: jacek
Zarejestrowany: 13-12-2014
Skąd: Lublin
Model: mondeo
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
co do zaślepienia egr w mondku miałem trochę wątpliwości jednak kiedyś zrobiłem to w oplu corsie objawy były bardzo podobne szarpanie na wyższych biegach, brak pełnej mocy palący i gasnący ciągle chek ale najgorszy był dla mnie ,,dołek pedału gazu'' to tzn. przy ruszaniu często mi gasł i wszystko ustało jeżdzi jeszcze przejechał około 30 000 po zaślepieniu.
podobne objawy w mondeo ustały po jego zaślepieniu(zaślepiłem obustronnie chłodniczkę) przejechałem około 1500 km i na razie jest ok wcześniej wymieniłem filtr paliwa bo myslałem że to jego wina( ztym filtrem to tez zabawa) szarpnięcia na wyższych biegach przy stałej prędkości i po dodaniu gwałtownie gazu efekt "kwadratowych kół" to wszystko przeszło Po zaślepieniu egr nic w kompie nie programowałem, po pierwszym odpaleniu pochodził sobie na wolnych obrotach i nie wywala od tego czasu checka aż dziwne jeszcze mnie nurtuje pompa wstępna w baku (ponoć jej tam nie ma) ale muszę zajrzeć do baku sam bo są na forach bardzo rozbieżne informacje jesli jej nie ma to po co w ogóle ten odpowietrznik u góry w filtrze????????? |
16-02-2016, 14:35 | #45 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-12-2010
Model: Ford Fiesta mk7
Silnik: 1.5 TDCI 75KM
Rocznik: 2013
Postów: 21
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
Z tego co mi mówił mechanik to że nie ma żadnej pompy w baku.Przez to jak przy wymianie filtra paliwa trzeba odpowietrzać cały układ,miał pompę elektryczną i trzeba było pociągnąć paliwo z baku.A co do EGR-u to próbowałeś przed zaślepieniem czyścić preparatem do układów dolotowych,jest coś takiego firmy pro tec podobno dobre???
|
16-02-2016, 17:59 | #46 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
Cytat:
|
|
16-02-2016, 18:06 | #47 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-12-2010
Model: Ford Fiesta mk7
Silnik: 1.5 TDCI 75KM
Rocznik: 2013
Postów: 21
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
Kolego weuek,akurat byłem osobiście przy wymianie tego filtra i wiem co robił,filtr dokładnie zalał.W mk4 tak jest że paliwo spieprza aż do baku,w fieście mk7 1,4 tdci wystarczyło prysnąć plakiem do filtra powietrza i sam zaciągnął ale w mondeo już nie jest tak łatwo.
|
16-02-2016, 18:12 | #48 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
Przecież ja mam ten sam silnik i identyczny filtr. I sam robię, to nie muszę na czyichś poglądach polegać. :-)
A jedynym specjalistycznym narzędziem jest mi strzykawka. Żadnym samostartem potem nie pryskam. |
16-02-2016, 18:18 | #49 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-12-2010
Model: Ford Fiesta mk7
Silnik: 1.5 TDCI 75KM
Rocznik: 2013
Postów: 21
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
No to zdradź mi w jaki sposób Ty to robisz z tą strzykawką,to móże nastęym razem sam sobie poradzę skoro Twoja metoda jest tak skuteczna?
|
16-02-2016, 18:21 | #50 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?
Jest już o tym obszerny temat - szukaj (wymiana filtra paliwa 1.8 tdci).
|
|
|
|