[1,6 TDCi] EGR-zaslepienie 1.6 TDCi 109 KM

[JohnLenin]

Właśnie zaślepiłem pełną uszczelką. Zrobiłem 100km i nic nie wyskakuje, widzę że są różne opinię co do 1.8 tdci.

[mjprzem]

spokojnie..kontrolka moze sie zapalic po kilku uruchomieniach silnika..wiec sie nie ciesz za szybko ze jeszcze sie nie pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[JohnLenin]

Dobrze by było, żeby wypowiedzieli się posiadacze FF2 1.8tdci, którzy targneli się na czyn zaślepienia egr-a. Jak z błędami?

[sosu22]

Witam mam zaślepiony od ok 2k km, nie mam żadnych błedów auto zbiera sie swietnie tylko wiecej pali ok 0.3 na 100 km

[adrianh]

Ja zaślepiłem 400km temu i jak na razie same pozytywy. Nie dymi, nie szarpie, nie pali więcej, chodzi ciszej. Moment się bardziej równomiernie rozłożył.

Błędu też nie ma, ale zrobiłem 3 malutkie dziurki, żeby trochę komputer oszukać.

[JohnLenin]

Czy można wyłączyć systemowo egr w 1.8tdci ff2?

[Matych]

Według V-techu można

[JohnLenin]

Popytałem trochę w aso i gość twierdzi, że w ff2 1.8tdci w zależności od kraju egr może być sterowany podciśnieniowo lub elekrycznie. Czy to prawda? Egr jest zespolony z kolektorem, jak to rozpoznać jeśli to prawda.

[danielsan51]

dzisiaj juz mialem zabrac sie za zaslepienie (mialem ) wstepne przygotowanie blaszki zdjecie poszybia wycieraczek ,oslony silnika-i lipa chyba ktos chcial juz odkrecic egr i jedna sruba jest obrobiona wcale nie idzie jej odkrecic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TypowyFacet]

Witam

Podepnę się trochę pod temat. Przy ostatnim podłączeniu do komputera
zostały wyświetlone dwa błędy wskazujące na EGR. Kontrolka "Check"
się oczywiście nie paliła.Postanowiłem,że go wyczyszczę lub zaślepię.
Zeby sprawdzić jak się zachowa zamknięty w czasie jazdy,odłączyłem
wtyczkę od zaworu EGR i odbyłem jazdę próbną.Efekt taki,że się lepiej
zbierał i miał lepszą reakcję na gaz oraz czuć było leciutkie szarpnięcia
w czasie zmiany biegów-ale to wydaje mi się dlatego,że miałem go
wyczutego trochę inaczej i to moja wina.Dodam,że błąd się nie wyświetlił
i zakończyłem jazdę próbną. Odstawiłem auto na parę godzin.Przed
następnym odpaleniem zapiałem wtyczkę i w drogę,a tu okazuje się
,że dalej się lepiej zbiera,lepsza reakcja na gaz czyli tak samo jak
po odpięciu wtyczki.Podejrzewam,że po podłączeniu wtyczki już się nie
otworzył i jest cały czas zamknięty. Błędu nie ma czyli nie jest źle.
Jak myślicie można tak przejeździć zimę i wtedy można się wziąć
za samodzielne czyszczenie lub zaślepienie ??