Sprawdzanie Numeru VIN

szkodnik85 · 25-10-2015, 01:29

Jak przylutuje diodę to jedyna rzeczą która będzie ok to to że będzie się świecić na zegarach. Wypisane bledy przez kolegę ewidentnie świadczą o tym ze albo popsuty jest alternator albo jego instalacja

Fazik83 · 25-10-2015, 05:41

Cytat:

Napisał dagetto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dioda o jasności ok 350 mcd powinna być ok.

Czyli ta

Kod:

http://allegro.pl/show_item.php?item=5235612458

nie bardzo?

fcp06082015 · 25-10-2015, 06:42

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co radzicie w tej sytuacji?
I druga opcja: nie robić nic i jeździć z tym co mam, czyli bez lampki, a ładowanie jest, "kółka się kręcą"...

Cześć,

Przylutowałbym tą diodę na pewno. Możesz skorzystać z pomocy serwisu naprawy RTV lub serwisu naprawy laptopów. Mają odpowiednie lutownice i zrobią w miarę profesjonalnie (zależy też od serwisu). Koszt powinno być około 20 - 30 PLN (ceny z Krakowa), więc w miarę ok. Mnie osobiście wkurzałaby świadomość braku tej kontrolki i fakt że ktoś to zrobił specjalnie aby coś ukryć. Wg mnie pierwszym krokiem do naprawy ewentualnych problemów z alternatorem powinna być naprawa kontrolki. Kwestia uczciwości sprzedających - no ręce opadają.

Fazik83 · 25-10-2015, 07:45

Nie żebym bronił sprzedającego, bo On dbał o auto - mechanik wymieniający akumulator mógł w ten sposób postąpić... Ciężko teraz dowieźć. Mniejsza o to, teraz nie dojdzie.
Podajcie proszę link do konkretnej diody, która będzie świeciła podobnie jak pozostałe, nie chcę za mocnej ani za słabej a kompletnie nie wiem jakie są tam teraz montowane (pomimo, że miałem je przed oczami - malizny).
Aha, dziś zauważyłem, że jak nacisnę hamulec nożny, to napięcie kształtuje się 14,3-14,4 i tak trzyma przy wciśniętym hamulcu. Natomiast gdy puszczę, rośnie do 14,7-14,9 a czasem zaświeci 15. Mam miernik w aucie razem z termometrem i zegarem w jednym, więc stąd te informacje.

Sprawdzałem na wtyczce PCM kabelki niebieski i szary idące od regulatora i nie są uszkodzone.

Podpiąłem forscana... błędy na zdjęciach, masakra jakaś. Silnik odpala. Ładowanie wg miernika 14,6v mierząc na akumulatorze i 14,3 - 14,4 v w forscan.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fazik83 · 25-10-2015, 18:05

Podbijam, bo teraz mam tylko błąd p1632-64.
Jeśli go skasuje, to zaraz znów się pojawia - nie uruchamiam silnika, tylko zapłon jest włączony - diagnozowane forscanem.
Pytanie: co jest uszkodzone?
Może to nie regulator napięcia ani alternator, skoro nie uruchamiałem silnika. Ma ktoś jakieś pomysły?
Dodam, że nie chciałbym wymieniać pół auta w celu znalezienia przyczyny.

dagetto · 25-10-2015, 19:17

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli ta

Kod:

http://allegro.pl/show_item.php?item=5235612458

nie bardzo?

Może lepsza ta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie chcę za mocnej ani za słabej

Jak będzie za mocna to się nic nie stanie i tak zaraz gaśnie po odpaleniu samochodu, a jak będzie za słaba to nie zauważysz, że się pali w ogóle.

robdol · 25-10-2015, 19:18

zobacz na pożyczonym akumulatorze , bo może aku ma zwarcie gdzieś na celi i stąd te wariacje

radek70 · 25-10-2015, 19:19

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podbijam, bo teraz mam tylko błąd p1632

Słabo się znam, ale wg mnie są trzy opcje:
-uwalony regulator alternatora i PCM go nie widzi
-uszkodzone kable pomiędzy PCM, a regulatorem
-wysypany PCM nie widzi alternatora
Na początek odczytać ELMConfigiem, jaki alternator jest zapisany w PCM.

K@mix · 25-10-2015, 19:40

alternator oryginalny ?? Bo niektóre zamienniki powodują to że kontrolka nie gaśnie. Może poprzedni właściciel wstawił inny alternator i ładowanie jest a diodę uszkodził albo zaślepił taśmą.

Fazik83 · 25-10-2015, 20:55

Cytat:

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słabo się znam, ale wg mnie są trzy opcje:
-uwalony regulator alternatora i PCM go nie widzi
-uszkodzone kable pomiędzy PCM, a regulatorem - kable są OK
-wysypany PCM nie widzi alternatora - widzi
Na początek odczytać ELMConfigiem, jaki alternator jest zapisany w PCM. - 80A

Cytat:

Napisał K@mix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

alternator oryginalny ?? Bo niektóre zamienniki powodują to że kontrolka nie gaśnie. Może poprzedni właściciel wstawił inny alternator i ładowanie jest a diodę uszkodził albo zaślepił taśmą.

Alternator Denso numery oryginalne 80A

Cytat:

Napisał robdol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zobacz na pożyczonym akumulatorze , bo może aku ma zwarcie gdzieś na celi i stąd te wariacje

Czyli odpinam aktualny akumulator, zapinam inny i sprawdzam napięcie? OK, jutro.

25-10-2015, 01:29	#21
szkodnik85 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Tychy Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.4 Rocznik: 2005 Postów: 461	Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora Jak przylutuje diodę to jedyna rzeczą która będzie ok to to że będzie się świecić na zegarach. Wypisane bledy przez kolegę ewidentnie świadczą o tym ze albo popsuty jest alternator albo jego instalacja

25-10-2015, 07:45	#24
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora Nie żebym bronił sprzedającego, bo On dbał o auto - mechanik wymieniający akumulator mógł w ten sposób postąpić... Ciężko teraz dowieźć. Mniejsza o to, teraz nie dojdzie. Podajcie proszę link do konkretnej diody, która będzie świeciła podobnie jak pozostałe, nie chcę za mocnej ani za słabej a kompletnie nie wiem jakie są tam teraz montowane (pomimo, że miałem je przed oczami - malizny). Aha, dziś zauważyłem, że jak nacisnę hamulec nożny, to napięcie kształtuje się 14,3-14,4 i tak trzyma przy wciśniętym hamulcu. Natomiast gdy puszczę, rośnie do 14,7-14,9 a czasem zaświeci 15. Mam miernik w aucie razem z termometrem i zegarem w jednym, więc stąd te informacje. Sprawdzałem na wtyczce PCM kabelki niebieski i szary idące od regulatora i nie są uszkodzone. Podpiąłem forscana... błędy na zdjęciach, masakra jakaś. Silnik odpala. Ładowanie wg miernika 14,6v mierząc na akumulatorze i 14,3 - 14,4 v w forscan. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 27-04-2017 o 05:16

25-10-2015, 18:05	#25
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora Podbijam, bo teraz mam tylko błąd p1632-64. Jeśli go skasuje, to zaraz znów się pojawia - nie uruchamiam silnika, tylko zapłon jest włączony - diagnozowane forscanem. Pytanie: co jest uszkodzone? Może to nie regulator napięcia ani alternator, skoro nie uruchamiałem silnika. Ma ktoś jakieś pomysły? Dodam, że nie chciałbym wymieniać pół auta w celu znalezienia przyczyny.

25-10-2015, 19:18	#27
robdol ford::advanced Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Poznań Model: Focus mk2 fl Silnik: 1.8 tdci 115 ps Rocznik: 2008 Postów: 230	Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora zobacz na pożyczonym akumulatorze , bo może aku ma zwarcie gdzieś na celi i stąd te wariacje __________________ Były//FF MK1 1.6 16V 2000 oraz FF MK1 1.6 16V 2003 Jest FF2 FL 1.8 TDCI 2008

25-10-2015, 19:40	#29
K@mix ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-01-2011 Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz Model: Ford Focus mk2 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 400	Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora alternator oryginalny ?? Bo niektóre zamienniki powodują to że kontrolka nie gaśnie. Może poprzedni właściciel wstawił inny alternator i ładowanie jest a diodę uszkodził albo zaślepił taśmą.