Sprawdzanie Numeru VIN

nnschswa · 14-10-2008, 20:38

Witam,
Zakupiłem ostatnio do swojego Galaxowozu cudne żarówki diodowe. :fcp5 Wydałem na nie majątek bo zakupiłem ich 12 sztuk. Dają super światełko i zużywają znikome ilości prądu. Nie znam się za dużo na elektryce i z tej niewiedzy wpakowałem się w mały problem.
Otóż problem jest z żarówkami w kierunkowskazach. Standardowe żarówki to 21 W, natomiast moje diodowe zużywają około 0,8 W. Skutkuje to tym, że przerywacz i system elektryczny auta nie widzą tych żarówek i przerywacz "przełącza się" w tryb "braku żarówki" czyli zaiwania 3 razy szybciej niż normalnie.
Druga rzecz. Wsadziłem róznież światełka diodowe w STOPy i pozycyjne tylnie. Efekt, na tripie pokazuje mi przepalenie tylnych żarówek.
Skoro zacząłem sprawę to trzeba doprowadzic ją do końca.
Podejrzewam, że "jedynym" kłopotliwym wyjściem jest zastosowanie na przewodach doproadzającyh oporników 20 W, 15-20 ohmowych. Mam je zainstalować równolegle do żarówek - czyli jak?
Przeciąć kable i dolutować na każdym z ich końców oporniki?

Proszę o poradę, wytrawni elektronicy!
Dzięki, pozdrawiam,

Łukasz

wtom · 14-10-2008, 21:22

przy żarówce masz: P=21W U=12V a z tego R=6.85ohm J=1.75A
dla diody masz: P=0.8W U=12V a z tego R=179ohm J=0.067A

musi ci się zgadzać rezystancja, więc równolegle musiałbyś dołożyć oporniki, ale to grzałki zrobisz :fcp3

wascidar · 14-10-2008, 21:52

A jak wlutujesz równolegle oporniki to z oszczędności poboru prądu nici i wracasz do początku, no ale masz LEDy.
Ze stopami przerabiałem temat i poddałem się - nie chciałem dodatkowych "grzałek" z oporników - choć na allegro ogłaszają się z takimi cudami. Jedyną, chyba słuszną drogą, byłoby dobrać się do układu sprawdzającego żarówki stopu i zmienić sprawdzane parametry , czyli pobór prądu. A co do kierunków to trzeba poszukać przerywacza elektronicznego, który do normalnej pracy nie potrzebuje "pełnego" obciążenia żarówkami. Zwykły przerywacz do kierunkowskazów działa na zasadzie przepływu prądu przez element termiczny i przez jego nagrzewanie następuje przerwanie obwodu, po schłodzeniu załączenie itd. A tak ogólnie to przy ledach trzeba sprawdzać jakie są włożone do nich oporniki, bo przeważnie stosują wartości do napięcia 12V, a podczas pracy silnika masz 14-15V, co skutkuje zmniejszeniem żywotności LEDów.

Stefano · 14-10-2008, 21:57

No to po co montować oszczednościowe żarówki, kiedy obok nich ma ci sie grzać opornik, aby wziął tyle samo mocy co standartowa zarówka, bo wariacje w kierunkach i komp to uznaje za awarię i błąd, o zgrozo....
Komputer mozna zaadoptować, aby nie wyświetlał błędu przepalonej żarówki.
No i jeszcze jedno najwazniejsze, czy te wynalazki posiadaja homologację i czy można je uzywać?
Pozdr.

nnschswa · 15-10-2008, 06:40

Cytat:

Napisał wtom

przy żarówce masz: P=21W U=12V a z tego R=6.85ohm J=1.75A
dla diody masz: P=0.8W U=12V a z tego R=179ohm J=0.067A

musi ci się zgadzać rezystancja, więc równolegle musiałbyś dołożyć oporniki, ale to grzałki zrobisz :fcp3

grzałki? tzn w tym miejscu będa grzeć się kabelki? omg...
A co do homologacji to nie wiem.... :551:

zibi187 · 15-10-2008, 07:45

Będą się grzały dołączone rezystory, na których będą się odkładać straty.
A co do homologacji to radzę sprawdzić, bo może się okazać, że podczas kontroli zostanie Ci zatrzymany dowód. Nie rozumiem tych waszych udziwnień.

marwyk · 15-10-2008, 08:11

na diody to proponuje wymieniać tylko postojówki.
Co Ci z oszczędności prądu jak pracuje alternator który w naszych autkach jest potężny 120 A, a na postoju to rozumiem że prąd jest pobierany z akumulatora i to jest oszczędność

stomat · 15-10-2008, 08:36

Ale alternator nie pracuje za darmo. Większy pobór prądu powoduje większe zużycie paliwa, szybsze zużywanie się paska klinowego, łożysk w alternatorze itd. Wiem że akurat w przypadku kierunkowskazów i stopu to tyle co nic. Prawdziwa oszczędność to światła dzienne na LED-ach.

czytaczforum · 15-10-2008, 10:11

czy te LED-y dużo lepiej świecą w nocy od zwykłych żarówek?Czy w ogóle warto kombinować?

nnschswa · 15-10-2008, 11:56

Szanowne grono!
Tu nie chodzi o oszczędnośc, tylko mały pseudo tuning, taki lans... :fcp26
Diody to bajer. sorki ale trochę sie podjarałem bo byłem ostanio w USA a tam już prawie każde auto jeździ na LEDach...
Pozdrawiam :fcp29

14-10-2008, 20:38	#1
nnschswa ford::average Zarejestrowany: 13-10-2008 Skąd: Wielkopolska Model: Galaxy GHIA Mk1 Silnik: 2.8 VR6 Rocznik: 96 Postów: 74	Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? Witam, Zakupiłem ostatnio do swojego Galaxowozu cudne żarówki diodowe. :fcp5 Wydałem na nie majątek bo zakupiłem ich 12 sztuk. Dają super światełko i zużywają znikome ilości prądu. Nie znam się za dużo na elektryce i z tej niewiedzy wpakowałem się w mały problem. Otóż problem jest z żarówkami w kierunkowskazach. Standardowe żarówki to 21 W, natomiast moje diodowe zużywają około 0,8 W. Skutkuje to tym, że przerywacz i system elektryczny auta nie widzą tych żarówek i przerywacz "przełącza się" w tryb "braku żarówki" czyli zaiwania 3 razy szybciej niż normalnie. Druga rzecz. Wsadziłem róznież światełka diodowe w STOPy i pozycyjne tylnie. Efekt, na tripie pokazuje mi przepalenie tylnych żarówek. Skoro zacząłem sprawę to trzeba doprowadzic ją do końca. Podejrzewam, że "jedynym" kłopotliwym wyjściem jest zastosowanie na przewodach doproadzającyh oporników 20 W, 15-20 ohmowych. Mam je zainstalować równolegle do żarówek - czyli jak? Przeciąć kable i dolutować na każdym z ich końców oporniki? Proszę o poradę, wytrawni elektronicy! Dzięki, pozdrawiam, Łukasz __________________ Pozdro: NNSCHSWA Three the most popular words in the world: MADE IN CHINA Przyjmę skrzynię do Galaxy Mk1- manuala lub automat Ostatnio edytowane przez deku ; 19-02-2016 o 07:06

14-10-2008, 21:22	#2
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? przy żarówce masz: P=21W U=12V a z tego R=6.85ohm J=1.75A dla diody masz: P=0.8W U=12V a z tego R=179ohm J=0.067A musi ci się zgadzać rezystancja, więc równolegle musiałbyś dołożyć oporniki, ale to grzałki zrobisz :fcp3 __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

14-10-2008, 21:52	#3
wascidar ford::average Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: kolberg Model: Galaxy Ghia, S-Max 2.0 Silnik: AUY Rocznik: 2004, 2016 Postów: 145	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? A jak wlutujesz równolegle oporniki to z oszczędności poboru prądu nici i wracasz do początku, no ale masz LEDy. Ze stopami przerabiałem temat i poddałem się - nie chciałem dodatkowych "grzałek" z oporników - choć na allegro ogłaszają się z takimi cudami. Jedyną, chyba słuszną drogą, byłoby dobrać się do układu sprawdzającego żarówki stopu i zmienić sprawdzane parametry , czyli pobór prądu. A co do kierunków to trzeba poszukać przerywacza elektronicznego, który do normalnej pracy nie potrzebuje "pełnego" obciążenia żarówkami. Zwykły przerywacz do kierunkowskazów działa na zasadzie przepływu prądu przez element termiczny i przez jego nagrzewanie następuje przerwanie obwodu, po schłodzeniu załączenie itd. A tak ogólnie to przy ledach trzeba sprawdzać jakie są włożone do nich oporniki, bo przeważnie stosują wartości do napięcia 12V, a podczas pracy silnika masz 14-15V, co skutkuje zmniejszeniem żywotności LEDów.

14-10-2008, 21:57	#4
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? No to po co montować oszczednościowe żarówki, kiedy obok nich ma ci sie grzać opornik, aby wziął tyle samo mocy co standartowa zarówka, bo wariacje w kierunkach i komp to uznaje za awarię i błąd, o zgrozo.... Komputer mozna zaadoptować, aby nie wyświetlał błędu przepalonej żarówki. No i jeszcze jedno najwazniejsze, czy te wynalazki posiadaja homologację i czy można je uzywać? Pozdr.

15-10-2008, 07:45	#6
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? Będą się grzały dołączone rezystory, na których będą się odkładać straty. A co do homologacji to radzę sprawdzić, bo może się okazać, że podczas kontroli zostanie Ci zatrzymany dowód. Nie rozumiem tych waszych udziwnień. __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

15-10-2008, 08:11	#7
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? na diody to proponuje wymieniać tylko postojówki. Co Ci z oszczędności prądu jak pracuje alternator który w naszych autkach jest potężny 120 A, a na postoju to rozumiem że prąd jest pobierany z akumulatora i to jest oszczędność

15-10-2008, 08:36	#8
stomat ford::advanced Imię: Roman Zarejestrowany: 21-11-2006 Skąd: Chojnice Model: Alhambra Silnik: 1,9 TD czerwone i Rocznik: 1999 Postów: 336	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? Ale alternator nie pracuje za darmo. Większy pobór prądu powoduje większe zużycie paliwa, szybsze zużywanie się paska klinowego, łożysk w alternatorze itd. Wiem że akurat w przypadku kierunkowskazów i stopu to tyle co nic. Prawdziwa oszczędność to światła dzienne na LED-ach.

15-10-2008, 10:11	#9
czytaczforum ford::advanced Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: wielkopolska Model: Ford Fokus C Max Silnik: benzyna-1,6 Rocznik: 2005 Postów: 266	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? czy te LED-y dużo lepiej świecą w nocy od zwykłych żarówek?Czy w ogóle warto kombinować?

15-10-2008, 11:56	#10
nnschswa ford::average Zarejestrowany: 13-10-2008 Skąd: Wielkopolska Model: Galaxy GHIA Mk1 Silnik: 2.8 VR6 Rocznik: 96 Postów: 74	Re: Żarówki diodowe-jak oszukać 12V? Szanowne grono! Tu nie chodzi o oszczędnośc, tylko mały pseudo tuning, taki lans... :fcp26 Diody to bajer. sorki ale trochę sie podjarałem bo byłem ostanio w USA a tam już prawie każde auto jeździ na LEDach... Pozdrawiam :fcp29 __________________ Pozdro: NNSCHSWA Three the most popular words in the world: MADE IN CHINA Przyjmę skrzynię do Galaxy Mk1- manuala lub automat