Sprawdzanie Numeru VIN

tom seaman · 02-05-2008, 13:27

Witam,
jak w temacie, wentylator wpada w rezonans, odkręciłem i problem jest z luzem na wale od silniczka do plastykowego wiatraka-śmigiełka, miałem nadzieje że dokręce i będzie git ale okazało się że te śmigiełko jest ok ale lużny jest wał/łożysko...
pytanie: czy ktoś to już to rozbierał i czy jest tam wymienialne łożysko czy trzeba kupić cały silnik wentylatora (najlepiej bez śmigla bo te jest dobre..)

T.M · 02-05-2008, 13:42

Są warsztaty, które zajmują się chłodnicami, regenerują też wentylatory (nowe tuleje ślizgowe). Śmigło jest wyważane z wirnikiem, stąd lepiej wymienić cały - po prostu kupić używkę. Zobacz, co będzie taniej.
pozdro
Tomek

tom seaman · 02-05-2008, 13:56

dzięki za odpowiedż chyba kupię cały znałazłem na Allegro:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jedyne co jeszcze badam jaki typ bo są 2 Valeo i Gate, zależy od wtyczki, wszyscy piszą że Ford Galaxy jest typ Valeo i to jest taka okrąkła kostka a ja mam prostokątną - to chyba typ Gate, czy ktoś to przerabiał??
i Jeszcze jedno pytanie mam za chłodnicą 2 wentylatory wyglądają identycznie, oba włączają się jak pracuje klima, jeszcze nie zauważyłem czy oba też włączają się bez klimy latem jak trzeba schłodzić chłodnicę , czy tylko jeden , jeśli tak to który?? Czy przy zakupie/zamówieniu jest różnica czy jest to wentylator klimy czy chłodnicy? wygłądają mi na to samo...

T.M · 02-05-2008, 16:48

Oba chłodzą chłodnicę i skraplacz jednocześnie. Przy włączonej klimie idą na 1 biegu. Gdy jest potrzeba obniżenia temp. cieczy chłodzącej włącza się drugi bieg. Prawdopodobnie, na 1 biegu prąd idzie przez wentylatory szeregowo, ponieważ jak wyjąłem jeden wentylator, drugi nie pracował na 1 biegu.
Wybierz wentylator z oryginalną wtyczką. Bardzo duży pobór prądu powoduje duże natężenie, a więc styki muszą być bardzo solidne. Przerabiane wtyczki nie są tu polecane.

T.M · 02-05-2008, 16:55

ups! teraz zauważyłem, że masz TDI i u ciebie wentylatory mogą inaczej pracować i być podłączone. Ale z wtyczkami się nic nie zmienia.
pozdro
Tomek

02-05-2008, 13:27	#1
tom seaman ford::specialist Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: Gdańsk Model: Galaxy Silnik: 1.9TDI,AFN,110KM Rocznik: 1999 Postów: 629	Wentylator chłodnicy wpada w rezonans Witam, jak w temacie, wentylator wpada w rezonans, odkręciłem i problem jest z luzem na wale od silniczka do plastykowego wiatraka-śmigiełka, miałem nadzieje że dokręce i będzie git ale okazało się że te śmigiełko jest ok ale lużny jest wał/łożysko... pytanie: czy ktoś to już to rozbierał i czy jest tam wymienialne łożysko czy trzeba kupić cały silnik wentylatora (najlepiej bez śmigla bo te jest dobre..) __________________ Ford Escort 1.6i r.89, 90KM VW Golf III Variant 1.9TD r.97, 90KM Opel Vectra 1.6i r.96, 74KM Wybaczcie mi moje "czeskie błędy" Pozdrawiam Tomasz Ostatnio edytowane przez deku ; 04-03-2016 o 07:52

02-05-2008, 13:42	#2
T.M ford::average Zarejestrowany: 15-07-2006 Skąd: Sosnowiec Postów: 90	Re: Wentylator chłodnicy wpada w rezonans Są warsztaty, które zajmują się chłodnicami, regenerują też wentylatory (nowe tuleje ślizgowe). Śmigło jest wyważane z wirnikiem, stąd lepiej wymienić cały - po prostu kupić używkę. Zobacz, co będzie taniej. pozdro Tomek

02-05-2008, 13:56	#3
tom seaman ford::specialist Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: Gdańsk Model: Galaxy Silnik: 1.9TDI,AFN,110KM Rocznik: 1999 Postów: 629	Re: Wentylator chłodnicy wpada w rezonans dzięki za odpowiedż chyba kupię cały znałazłem na Allegro: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jedyne co jeszcze badam jaki typ bo są 2 Valeo i Gate, zależy od wtyczki, wszyscy piszą że Ford Galaxy jest typ Valeo i to jest taka okrąkła kostka a ja mam prostokątną - to chyba typ Gate, czy ktoś to przerabiał?? i Jeszcze jedno pytanie mam za chłodnicą 2 wentylatory wyglądają identycznie, oba włączają się jak pracuje klima, jeszcze nie zauważyłem czy oba też włączają się bez klimy latem jak trzeba schłodzić chłodnicę , czy tylko jeden , jeśli tak to który?? Czy przy zakupie/zamówieniu jest różnica czy jest to wentylator klimy czy chłodnicy? wygłądają mi na to samo... __________________ Ford Escort 1.6i r.89, 90KM VW Golf III Variant 1.9TD r.97, 90KM Opel Vectra 1.6i r.96, 74KM Wybaczcie mi moje "czeskie błędy" Pozdrawiam Tomasz

02-05-2008, 16:48	#4
T.M ford::average Zarejestrowany: 15-07-2006 Skąd: Sosnowiec Postów: 90	Re: Wentylator chłodnicy wpada w rezonans Oba chłodzą chłodnicę i skraplacz jednocześnie. Przy włączonej klimie idą na 1 biegu. Gdy jest potrzeba obniżenia temp. cieczy chłodzącej włącza się drugi bieg. Prawdopodobnie, na 1 biegu prąd idzie przez wentylatory szeregowo, ponieważ jak wyjąłem jeden wentylator, drugi nie pracował na 1 biegu. Wybierz wentylator z oryginalną wtyczką. Bardzo duży pobór prądu powoduje duże natężenie, a więc styki muszą być bardzo solidne. Przerabiane wtyczki nie są tu polecane.

02-05-2008, 16:55	#5
T.M ford::average Zarejestrowany: 15-07-2006 Skąd: Sosnowiec Postów: 90	Re: Wentylator chłodnicy wpada w rezonans ups! teraz zauważyłem, że masz TDI i u ciebie wentylatory mogą inaczej pracować i być podłączone. Ale z wtyczkami się nic nie zmienia. pozdro Tomek