TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

[jendrekmak]

teoretycznie tak ale w praktyce różnie to wychodzi bo wymiana samego zaworka może nie wystarczyć

[avix]

Napisał wiosen1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Kapsel_lg
tak, następuje korekta pracy wtryskiwaczy na podstawie parametrów ich pracy."

jak długo mogą się układać się wtryskiwacze, zrobione około 200km i nadal rechot przy 1800-2000 obr a czasem i wyżej, dodatkowo wolne obroty 900-1000 obrotów, nie ma różnicy czy wrzucony wsteczny czy też luz obroty biegu jałowego opisane jak wyżej. Co to może teraz być????

jeśli robiłeś nie prawidłowo to i za 1000km się nie ułożą

Dostosowywanie do wtryskiwaczy. Ze względu na tolerancje mechaniczne, które zmieniają się w trakcie eksploatacji zaworów elektromagnetycznych wtryskiwaczy, moduł IDM musi być w regularnych odstępach czasu dostosowany do zmienionych tolerancji. Dostosowywanie odbywa się oddzielnie dla każdego cylindra w czasie 900 sekund na każdy cylinder. Dostosowywanie odbywa się w takiej samej kolejności jak zapłon. Zaczyna się od cylindra 1. Aby możliwe było przeprowadzenie dostosowywania muszą być spełnione następujące warunki:Temperatura silnika co najmniej 70 °C, Prędkość obrotowa silnika pomiędzy 1800 a 3500 obr/min, Prędkość pojazdu pomiędzy 50 ... 70 km/godz. Jeśli podczas procesu dostosowywania wartości te wyjdą poza podany zakres (warunki nie będą już spełnione), dostosowywanie zostaje wstrzymane i jest kontynuowane podczas następnego spełnienia warunków. Podczas dostosowywania wtrysk wstępny jest wyłączony. Moduł IDM wysyła do zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza sygnał wtrysku o długości zapisanej w charakterystyce (na przykład 8 ms). Na podstawie poboru prądu przez zawór elektromagnetyczny moduł IDM może stwierdzić, czy zawór elektromagnetyczny może zrealizować wytyczne modułu IDM i czy reaguje szybciej (np. w ciągu 7 ms) lub wolniej (na przykład w ciągu 10 ms). Pobór prądu przez zawór elektromagnetyczny służy więc jako odniesienie do sygnału wysłanego z IDM. Dlatego w razie odchylenia reakcji zaworu elektromagnetycznego od wysłanego sygnału musi zostać przeprowadzone dostosowanie w charakterystykach adaptacyjnych. WSKAZÓWKA: Podczas procesu dostosowywania sygnał wtrysku jest tak krótki, że iglica wtryskiwacza nie jest podnoszona. Skutek: w tym czasie dochodzi do wypadania zapłonów, które można odczuć przy podanej prędkości obrotowej i prędkości pojazdu.Wskazówka:Jeśli w ekstremalnych przypadkach warunki odpowiednie do przeprowadzenia dostosowywania nie zostaną osiągnięte przez dłuższy czas, mogą się pojawić nieprawidłowości. Nieprawidłowości te to: nierówna praca silnika, zwiększone wytwarzanie czarnego dymu głośne szumy spalania. Po zakończeniu dostosowywania jednego cylindraproces kontynuowany jest w następnym cylindrze (zgodnie z kolejnością zapłonu). Objawy w razie usterki nierówna praca silnika zwiększone wytwarzanie czarnego dymu głośne szumy spalania ciśnienie paliwa poza zakresem (patrz odpowiednie informacje w tej broszurze).

[Kapsel_lg]

200 km to za mało by komputer potrafił wysterować sobie parametry tym bardziej jeżeli jest to przejechane w jednakowych warunkach.

reszta to trzeba diagnozować - naprawdę nie oczekujcie że ktoś Wam poda rozwiązanie na forum.

[rdmagic]

Witam, ponawiam pytanie czy mogę samodzielnie zregenerować , naprawić wtryskiwacze wg opisu dla silnika 1,8 tdci ford focus? proszę o odpowiedź!

[jendrekmak]

odpowiem krótko - TAK - skoro wcześniejsza odpowiedź cię nie zadowala ale co wyjdzie z takiej naprawy to już sam zobaczysz

[rdmagic]

ok, dzięki. A ktoś z posiadaczy Focusa robił taką regenerację i jak mu wyszła, czekam na odpowiedź.

[jziem]

Napisał jziem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie też klekoczą i stukają po wymianie jednego wtryskiwacza, po przejechaniu 40km. nic się nie zmieniło i dodatkowo wyłącza się silnik powyżej 2 tyś.obr. Wstawiony znowu do warsztatu.

Diagnoza "czujnik położenia wałka" po odebraniu i przejechaniu ok. 50 km. stukanie tego nowego wtryskiwacza przestało być tak głośne oraz do tej pory mi nie zgasł. Ale niestety nie zbiera się tak ładnie jak przed awarią i do tego trochę przerywa przy przyspieszaniu.

[jendrekmak]

Napisał rdmagic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ktoś z posiadaczy Focusa robił taką regenerację i jak mu wyszła

robiłem wymianę samych zaworków i od ca. 100 tys. km jest spokój. wtryskiwacze poza zaworkami jeszcze fabryczne czyli mają 320 tys. km

[rdmagic]

Witam, a możesz napisać jak to zrobiłeś i co ci było potrzebne, oprócz zaworka,np podkładki itp?

[jendrekmak]

kolego poczytaj ten wątek od pierwszej strony bo już było opisywane jak to się robi. między mondeo a focusem nie ma dużych różnic poza montażem samego wtryskiwacza, który w focusie jest prostszy