Sprawdzanie Numeru VIN

posnanss · 13-06-2007, 17:46

Witam,

Od czasu wymiany pompy paliwa i filtra paliwa mam problem z odpalaniem samochodu.
Zaraz po wymianie pompy i filtra ładnie odpalił. Dwa dni stał i następne odpalenie udało się po 3 próbach. Obecnie muszę z 10 razy zakręcić rozrusznikiem by zaskoczył, po czym gaśnie sam lub przy dodaniu gazu. Jak odkręcam kluczyk w stacyjce na poziom 0 to słychać w silniku jakieś stuki, które po chwili ustają.
Dodatkowo filtr powietrza jest nowy.

Będę wdzieczny za pomysł co to może być. Dodam, że silnik krokowy jest już trochę "wymęczony" (kilka razy czyszczony).

Fiesta 1.25 zetec 1999 LPG, 118 tyś km

pozdrawiam,

Michał

elektrykl · 13-06-2007, 18:34

Witam ,może masz z tej nowej pompy zamałe ciśnienie :fcp27 :fcp29 :fcp27

helmut66x · 13-06-2007, 18:50

A reset centralki był zrobiony?

Bonus · 13-06-2007, 20:57

ty a moze coś sie zapowietrza, sprawdz czy jak przekręcisz kluczyk tak zę pompa sie włączy ale nie odpalisz i zrobisz to kilkakrotnie czy wtedy łapie lepiej

posnanss · 14-06-2007, 17:41

Czy reset był robiony to nie wiem, bo pompę wymieniał mechanik. A jeśli nie było, to jaki to może mieć wpływ na pracę pompy ?

Co do słabego ciśnienia pompy to wątpię - na początku odpalała ze spokojem.

Sprawdzę to pompowanie i czy wtedy lepiej zapala

pozdrawiam

[ Dodano: 2007-06-17, 21:46 ]
Witam,

Reset komputera zrobiłem - nic nie pomogło.

Włączałem kilka razy pompę by napompować paliwa i próbowałem odpalić - nie pomogło.

Ale na zawór bezpieczeństwa, który mam założony na plastikowym kolektorze (mam LPG) zaczął strzelać i szły iskry. Domniemywam, że świece i kable do wymiany. Czy ktoś może potwierdzić moje przypuszczenie, ewentulanie czy jakas inny zepsuty element silnika może powodować taki objaw strzelania zaworu np. cewka zapłonu?.

pozdrawiam,

Michał

13-06-2007, 17:46	#1
posnanss ford::beginner Zarejestrowany: 26-06-2006 Skąd: Poznań Postów: 20	odpalanie? wymiękam! Witam, Od czasu wymiany pompy paliwa i filtra paliwa mam problem z odpalaniem samochodu. Zaraz po wymianie pompy i filtra ładnie odpalił. Dwa dni stał i następne odpalenie udało się po 3 próbach. Obecnie muszę z 10 razy zakręcić rozrusznikiem by zaskoczył, po czym gaśnie sam lub przy dodaniu gazu. Jak odkręcam kluczyk w stacyjce na poziom 0 to słychać w silniku jakieś stuki, które po chwili ustają. Dodatkowo filtr powietrza jest nowy. Będę wdzieczny za pomysł co to może być. Dodam, że silnik krokowy jest już trochę "wymęczony" (kilka razy czyszczony). Fiesta 1.25 zetec 1999 LPG, 118 tyś km pozdrawiam, Michał

13-06-2007, 18:50	#3
helmut66x ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-12-2006 Skąd: Białystok Model: Fiesta Silnik: 1,2 benzyna Rocznik: 1994 Postów: 69	A reset centralki był zrobiony? __________________ Ładnie kręcisz dupą, ale pokaż swoją twarz... :-)

13-06-2007, 18:34	#2
elektrykl ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 19-02-2006 Skąd: warszawa Model: ford mondeo mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 56	Witam ,może masz z tej nowej pompy zamałe ciśnienie :fcp27 :fcp29 :fcp27

13-06-2007, 20:57	#4
Bonus ford::specialist Zarejestrowany: 10-07-2005 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1560 ccm Rocznik: 2005 Postów: 629	ty a moze coś sie zapowietrza, sprawdz czy jak przekręcisz kluczyk tak zę pompa sie włączy ale nie odpalisz i zrobisz to kilkakrotnie czy wtedy łapie lepiej

14-06-2007, 17:41	#5
posnanss ford::beginner Zarejestrowany: 26-06-2006 Skąd: Poznań Postów: 20	Czy reset był robiony to nie wiem, bo pompę wymieniał mechanik. A jeśli nie było, to jaki to może mieć wpływ na pracę pompy ? Co do słabego ciśnienia pompy to wątpię - na początku odpalała ze spokojem. Sprawdzę to pompowanie i czy wtedy lepiej zapala pozdrawiam [ Dodano: 2007-06-17, 21:46 ] Witam, Reset komputera zrobiłem - nic nie pomogło. Włączałem kilka razy pompę by napompować paliwa i próbowałem odpalić - nie pomogło. Ale na zawór bezpieczeństwa, który mam założony na plastikowym kolektorze (mam LPG) zaczął strzelać i szły iskry. Domniemywam, że świece i kable do wymiany. Czy ktoś może potwierdzić moje przypuszczenie, ewentulanie czy jakas inny zepsuty element silnika może powodować taki objaw strzelania zaworu np. cewka zapłonu?. pozdrawiam, Michał