[Mondeo 2014- ] Błąd P2000 Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej / spadki mocy

[klocolus]

Od początku (czyli od kilku tys.km.) pojawiał się u mnie czasami P2000 (ale tylko w oczekujących bez checka) i teraz doszedł p0132 (też w oczekujących bez checka). Auto jedzie całkowicie normalnie. Pada 1 sonda lambda? Wolę zawczasu wymienić aby nie padła do końca gdzieś na wakacjach.

[bamik]

Cześć,

Mam błąd PCM - P2000:00-E8, OBDII - P2000-C i z tego co piszą przedmówcy to błąd NOXa, ale niestety mój objawia się checkiem co mniej więcej 500km i jednorazowym szarpnięciem jakby się zdusił na ułamek sekundu parę km przed pojawieniem się checka. Poza tym auto normalnie jeździ (nawet z checkiem), nie pobiera więcej paliwa etc. Czy ktoś rozwiązał ten problem, albo jest w stanie mi wskazać co należy sprawdzić?

[rybix]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od początku (czyli od kilku tys.km.) pojawiał się u mnie czasami P2000 (ale tylko w oczekujących bez checka) i teraz doszedł p0132 (też w oczekujących bez checka). Auto jedzie całkowicie normalnie. Pada 1 sonda lambda? Wolę zawczasu wymienić aby nie padła do końca gdzieś na wakacjach.

Czy coś wymieniałeś czy tak jeździsz? U mnie też jest błąd p2000 bez checka. Niby normalnie się jeżdzi. Jak skasuje błąd to wraca co jakiś czas ale nie od razu.

[krzemo]

Panowie od jakiegoś czasu tez mam błąd P2000 i wg FDPF pojawia się w trakcie/lub po wypaleniu DPF-a która maiła miejsce na autostradzie więc cykl nie powinien być niczym zakłócony. Auto ma 176tyś przebiegu i nie zauważyłem żeby miał "negatywny" wpływ na osiągi samochodu. Czy zapobiegawczo coś robić, już wymienić ?

[klocolus]

Napisał rybix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy coś wymieniałeś czy tak jeździsz? U mnie też jest błąd p2000 bez checka. Niby normalnie się jeżdzi. Jak skasuje błąd to wraca co jakiś czas ale nie od razu.

Pojawił mi się check od tego błędu a dokładnie P2000:00-EC, wymiana 1 sondy nie pomogła bo dzisiaj znowu złapałem, mogę jeszcze spróbować drugą wymienić. Auto jeździ normalnie.

Bump:

Napisał Small2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"nowy" używany DPF co przyniosło koniec pojawiania się tego błędu dla tlenku azotu.

Z ciekawości sondy poszły stare czy w nowym dpf był inny komplet?

[Namape]

Witam. Chciałem odświeżyć temat (w Internecie nie znalazłem rozwiązania). Prosiłbym o pomoc - co jakiś czas pojawia mi się CheckEngine i z ForScana odczyt błędów.

Pierwszy to popularny :/ błąd P2000 - pytanie, czy wymiana sondy pomoże? Lub gdzie szukać przyczyny? Proszę o pomoc.

Drugi to U0401 - ale tutaj to nawet nie wiem od czego zacząć.

Z góry dziękuję za pomoc.


===PCM DTC P2000:00-E8===
Kod: P2000 - Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej (1 rząd cylindrów)

Status (-EGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 159215192 s (Sat Dec 30 17:49:10 2023) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 217694 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 5 °C - Temperatura
-LOAD: 54.12 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 92 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-MAP: 113.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-RPM: 1495 1/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 82.0 km/h - Prędkość pojazdu
-IAT: 12 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 24.49 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-VPWR: 14.52 V - Napięcie modułu sterującego
-AAT: 5 °C - Temperatura powietrza otoczenia
-FUEL_TIMING: 0.59 ° - Kąt wtrysku głównego względem zewnętrznego punktu zwrotnego
-APP_D: 29.80 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_D: 29.80 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-FRP_ABS: 104900.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej (absolutne)
-EOT: 92 °C - Temperatura oleju silnika
-FLI: 68.24 % - Poziom paliwa
===END PCM DTC P2000:00-E8===

===OBDII DTC P2000-C===
Kod: P2000 - Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej (1 rząd cylindrów)

Status (-43):
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2000-C===



===CCMii DTC U0401:86-28===
Kod: U0401 - Nieprawidlowe dane uzyskane z ECM/PCM A

Dodatkowe symptomy usterki (:86):
- Nieprawidłowy sygnał

Status (-2Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 159118559 s (Fri Dec 29 14:58:38 2023) - Event time
-IFC_D703: 0 - Internal Module Fail Code
===END CCMii DTC U0401:86-28===

[Namape]

Witam. Również pojawia mi się co jakiś czas błąd P2000. Czy może ktoś pomóc, co należy wymienić?
Ogólnie mam dwa błędu z tym związane i jeden dodatkowy. Proszę o pomoc:

===PCM DTC P2000:00-EC===
Kod: P2000 - Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej (1 rząd cylindrów)

Status (-EC):
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 168770123 s (Fri Apr 19 08:58:20 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 226174 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 6 °C - Temperatura
-LOAD: 52.94 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 93 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-MAP: 106.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-RPM: 1667 1/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 92.0 km/h - Prędkość pojazdu
-IAT: 11 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 26.55 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-VPWR: 14.66 V - Napięcie modułu sterującego
-AAT: 6 °C - Temperatura powietrza otoczenia
-FUEL_TIMING: 0.57 ° - Kąt wtrysku głównego względem zewnętrznego punktu zwrotnego
-APP_D: 29.80 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_D: 29.80 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-FRP_ABS: 114000.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej (absolutne)
-EOT: 91 °C - Temperatura oleju silnika
-FLI: 26.67 % - Poziom paliwa
===END PCM DTC P2000:00-EC===

===OBDII DTC P2000-C===
Kod: P2000 - Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej (1 rząd cylindrów)

Status (-43):
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2000-C===


I dodatkowo ten:

===CCMii DTC U0401:86-28===
Kod: U0401 - Nieprawidlowe dane uzyskane z ECM/PCM A

Dodatkowe symptomy usterki (:86):
- Nieprawidłowy sygnał

Status (-2Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 168770713 s (Fri Apr 19 09:08:09 2024) - Event time
-IFC_D703: 0 - Internal Module Fail Code
===END CCMii DTC U0401:86-28===

Z góry dziękuję za pomoc. Jeżeli to sonda lambda, to może ktoś wskazać która? Znalazłem takie oznaczenia (obie podobno są montowane w aucie: 1863307 - za katalizatorem i 1862036 - przed katalizatorem. Chyba że chodzi o jakąś jeszcze inną?)