[Mondeo 2000-2007] Silnik szaleje po wymianie alternatora

[SebaFr]

szczerze mówiąc to nie wiem dokładnie, na razie nic ze sprawą nie działałem bo brakuje czasu, ale w sobotę najpierw masy poczyszczę a jak nie będzie poprawy to wyciągam ten nowy i zmienię najpierw sam regulator i zobaczę co jest grane, jak nie pomoże to zmienię na stary całkowicie i zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a powiedzcie mi czy w tych altkach było sztywne koło pasowe czy ze sprzęgłem?? chodź wydaje mi się ze to nie ma wpływu aż takiego na silnik no i chyba pasek bardzo by skakał, no ale ja sobie mogę gdybać, niech się ktoś mądrzejszy wypowie na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[enjoypoznan]

W benzynowych sprzęgło jednokierunkowe. W dieslach dwukierunkowe. Bez sprzęgła szybciej pada pasek klinowy i generalnie może to nieciekawie działać-drgania itp.

Z drugiej strony na Alledrogo sprzedają ponoć oryginały Visteon i one mają sztywne koło pasowe. Jak to działa pojęcia nie mam.

Z jakim mechaniorem nie rozmawiam to twierdzi że skoro sprzęgło fabrycznie było to być musi.

[SebaFr]

hmmm ciekawe jak by rozróżnić jedno od drugiegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ten co kupiłem na pewno jest bez sprzęgła i tak sie właśnie zastanawiam czy jeśli w starym było a teraz nie ma to może własnie dawać takie głupie wibracje i falowania obrotów. Właśnie wróciłem z dłuższej jazdy co nie zdarza mi się na co dzień i po dobrym rozgrzaniu autko troszkę mniej głupieje i co przyuważyłem na włączonych awaryjnych podświetlenie przygasa lekko w rytm migania awaryjnych. Sam nie wiem okaże się wszystko w sobotę poświęcę dzień i poeksperymentuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[onyxx]

Ja wymieniłem na org. używkę z alledrogo, wymieniłem tylko rolkę na tą ze sprzęgłem i wszystko lata bezbłędnie. Szukaj tylko z jak najnowszego rocznika....

[karloss]

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W benzynowych sprzęgło jednokierunkowe. W dieslach dwukierunkowe. Bez sprzęgła szybciej pada pasek klinowy i generalnie może to nieciekawie działać-drgania itp.

Z drugiej strony na Alledrogo sprzedają ponoć oryginały Visteon i one mają sztywne koło pasowe. Jak to działa pojęcia nie mam.

Z jakim mechaniorem nie rozmawiam to twierdzi że skoro sprzęgło fabrycznie było to być musi.

Ja kupiłem rok temu na alledrogo za 300zł minimalnie używany oryginał Visteon altka, od 2,2 TDCI, który posiada sprzęgiełko. Komutator od szczotek ledwo wypolerowany. Więc można. Ja za 100zł szrota bym nie kupił bo takie w dużej ilości też bywają.
A sztywne koło to sztywne koło nie ma w tym żadnej magii.
Ze sprzęgłem w jedną stronę zakręcisz ręką wirnikiem a w drugą nie, ot cała filozofia.

[enjoypoznan]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oryginał Visteon altka, od 2,2 TDCI

Czyli od diesla do PB tez pasuje?

Generalnie to po coś te sprzegiełko jest. Mozna poczytać o objawach jakie mają ludzie kiedy sprzęgiełko im się zablokowało na sztywno.

Napisał SebaFr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak sie właśnie zastanawiam czy jeśli w starym było a teraz nie ma to może własnie dawać takie głupie wibracje

Wibracje jak najbardziej. Falowanie raczej nie. Ale to niekoniecznie w tym musi być problem. Ale jak pisałem wcześniej. Skoro fabrycznie sprzęgiełko jest a teraz nie masz to jakieś negatywne objawy mogą jak najbardziej wystąpić.

Napisał onyxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymieniłem tylko rolkę na tą ze sprzęgłem

hmm oryginały z fabryki wychodziły wszystkie ze sprzęgłem czy to diesel czy benzyna.

Chyba kupie używany oryginał w dobrym stanie. Bo na zamienniki liczyć nie można.

Co do nowego Visteona to chodziło mi o nowy. A mimo wszystko bez sprzegiełka.
Czyli 10 lat temu Visteon produkował ze sprzeglem a teraz wypuszcza bez? Nic już nie pojmuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bax75]

[QUOTE=enjoypoznan;1940976]Czyli od diesla do PB tez pasuje?

Generalnie to po coś te sprzegiełko jest. Mozna poczytać o objawach jakie mają ludzie kiedy sprzęgiełko im się zablokowało na sztywno.



Wibracje jak najbardziej. Falowanie raczej nie. Ale to niekoniecznie w tym musi być problem. Ale jak pisałem wcześniej. Skoro fabrycznie sprzęgiełko jest a teraz nie masz to jakieś negatywne objawy mogą jak najbardziej wystąpić.


hmm oryginały z fabryki wychodziły wszystkie ze sprzęgłem czy to diesel czy benzyna.

Chyba kupie używany oryginał w dobrym stanie. Bo na zamienniki liczyć nie można.

Co do nowego Visteona to chodziło mi o nowy. A mimo wszystko bez sprzegiełka.
Czyli 10 lat temu Visteon produkował ze sprzeglem a teraz wypuszcza bez? Nic już nie pojmuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][


Alternator czy to w PB czy ON jest dokładnie takiego samego typu
różni się właśnie tylko tym że do benzyny ma sprzęgiełko a do diesla sztywne koło,
dopiero jak wszedł do oferty silnik 2.2 tdci to w nim zastosowali już też alternator ze sprzęgłem .

[enjoypoznan]

A bardzo możliwe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale czy nie jest tak , że do diesla miały większy prąd ładowania(A)?

I jeszcze mam takie pytanko. Czy jakbym kupił od diesla-ze sztywnym kołem to bez żadnych komplikacji i przeróbek założę sprzęgło? Sztywne koło przykręcane jest zwykła nakrętką a sprzegiełko specjalnym kluczem się odkręca.

[bax75]

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A bardzo możliwe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale czy nie jest tak , że do diesla miały większy prąd ładowania(A)?

I jeszcze mam takie pytanko. Czy jakbym kupił od diesla-ze sztywnym kołem to bez żadnych komplikacji i przeróbek założę sprzęgło? Sztywne koło przykręcane jest zwykła nakrętką a sprzegiełko specjalnym kluczem się odkręca.

Prąd ładowania jest taki sam , ale jeśli chcesz kupić nowy to szukaj już ze sprzęgłem
, alternator ze sztywnym kołem ma rant na przedniej ściance który trzeba by spiłować aby nakręcić do końca sprzęgło, dlatego trzeba kupić odrazu ze sprzęgłem i nie bawić się w przeróbki. Ja kupiłem nowy orginał ze sprzęgłem za 400 zł z przesyłką.

[onyxx]

Montaż rolki ze sprzęgłem wymusza odpiłowanie wystającego kołnierza alternatora - robota na 2min. Ja to robiłem brzeszczotem nowym od piłki do metalu....