|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-02-2020, 12:53 | #1831 | |
ford::average
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Bump: Słyszałem też kiedyś ze w silnikach wysokoprężnych, głównie z Common Rail, przy źle ustawionym rozrządzie silnik może stracić sporo na mocy.. Jest taka możliwość też? |
|
11-02-2020, 13:10 | #1832 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
to na pewno, ale nie sądzę aby były duże
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
11-02-2020, 16:36 | #1833 |
ford::average
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Jutro będę miał na papierze to podeśle fotke..
Autko zostało u mechesa, jeden wtrysk był zapocony i po wyjęciu okazało się bagno i syf po brzegi :X korekty ma sprawdzić jutro po wymianie i zamontowaniu tego wtrysku |
12-10-2020, 10:58 | #1834 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 40
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Witam serdecznie wszystkich, jako żeby nie zakładać nowego wątku i nie śmiecić na forum oraz nie wkurzać moderatora to się podczepiam pod temat, a mianowicie posiadam swojego mondolota 2.5T z 2008r. super pojemna i wygodna bryka z dobrym przyspieszeniem i planował bym zrobić chipa z tym że mam pewne obawy jeśli chip będzie prawidłowo zrobiony to czy nie trzeba obawiać się usterek silnika bądź osprzętu po pewnym czasie z racji podniesionej mocy. Czy motor to wytrzyma? Oczywiście chce go w bezpiecznej granicy wzmocnić tylko samym programem, plus 20 koni wystarczy bo pewnie i tak mocy fabrycznej nie ma.
I drugi problem to że nie mam czasu ani możliwości jeździć po Polsce żeby robić chipa, jestem z Radomia i chciałbym tu na miejscu to ogarnąć. W sieci znalazłem firmę REMAPPER (opinie pozytywne jak czytałem) ale czy ktoś z was zna, słyszał coś o tej firmie lub poleca inną? Proszę o jakąś poradę, pozdrawiam |
12-10-2020, 12:19 | #1835 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
To nie jest auto proste w modyfikacjach - trzeba wybierać ludzi którzy już ten porąbany sterownik opanowali i wiedzą na co w tym silniku można sobie pozwolić. Wtedy problemów mieć sie nie będzie ...
Z Radomia do GCS (forumowy specjalista od tuningu - Heko) masz ok 180km - IMHO nie jest to specjalnie daleko. Do VTR, jednego z lepszych specjalistów jeśli chodzi o te silniki masz ok 260km - też do zaakceptowania.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
12-10-2020, 19:43 | #1836 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 40
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Dzięki za info, trzeba wrzucić temat na warsztat i pomyśleć o tym. Ale że to taki porąbany sterownik to nie wiedziałem, czytam od początku ten cały wątek i widać lekko nie mieli poprzednicy.
Ostatnio edytowane przez Turbovolv ; 12-10-2020 o 20:00 |
17-10-2020, 18:01 | #1837 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
No niestety. W Focusie ST na gratach mechanicznych wsadzonych w mojego S-Max'a 2,5T wyciąga się okolice 300-330KM, a mój skubaniec się opiera i nic powyżej 250-260KM nie chce wypluć ...
Ostatnia nadzieja to mocniejsza pompa paliwa. Jeśli po jej montażu nie będzie znaczącej poprawy wyników, to demontuje wszystkie extrasy i wracam do serii, a samochód idzie do sprzedaży...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
17-10-2020, 21:15 | #1838 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 40
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Oj czyli sprawa się rypła na poważnieu Ciebie... ja na początek chciałbym dłubnąć delikatnie około 20-30 koni licząc że seria wypluje mniej więcej 200 max 210 koni przy dobrych wiatrach to chciałbym finalnie uzyskać około 240 km. Ale nie wiem czemu obawiam się kondycji silnika po tym zabiegu czy po roku skrzynia na przykład mi nie zrobi pa pa lub inny podzespół. No i mam nadzieję że nie zacznie więcej palić a gazunku nie posiadam u siebie.
|
17-10-2020, 21:54 | #1839 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 730
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
U mnie seria wyniosła 213KM/340Nm. Po witaminach 263/401. Osobiście robiłem u heko i bardzo polecam. Po chipie zrobione już 50tys km. Spalanie wzrosło nieznacznie, chyba głównie w mieście, na pewno nie więcej niż 1-2 litry - ale ja jeżdżę bardzo dynamicznie i w mieście mam spalanie na poziomie 20l/100km gazu. W trasie niezauważalnie, albo pozostało na tym samym poziomie.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
18-10-2020, 09:10 | #1840 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-03-2019
Skąd: Radom
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 40
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Ja muszę się zadowolić kimś z Radomia ( stąd pochodzę). Napięcie grafiku domowego tj praca, dzieci i reszta nie pozwoli mi wyjechać do heko to odpada z resztą Inspektor domowy czyli żona jak by się dowiedziała że chcę wpakować 1 tyś w jakiś chip według niej nie potrzebny to chyba bym musiałbym zamieszkać w tym swoim kombi..... Odpadają wyjazdy tu na miejscu kogoś znajdę.
|
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|