[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[bidżej]

Mój znowu się stęsknił za serwisem. Zaczął ściągać w prawo - nie jakoś bardzo, ale wystarczająco dużo, żeby adaptacyjne LEDy świeciły po innych samochodach z prawej strony (bo kierownica jest przy jeździe na wprost skręcona w lewo) oraz... uwaga uwaga... najwyraźniej pada akumulator, po jakichś 7 miesiącach od wymiany. Ekologia, k**** jego mać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[None]

Jakie objawy padającego aku. Jaki masz symbol kostki przy aku.

[bidżej]

póki co tylko przy włączeniu zapłonu po nocy SYNC natychmiast się wyłącza z komunikatem, że chroni akumulator i dźwięk czujników parkowania idzie z zegarów zamiast z głośników. Jak sobie chwilę pojeździ, to przy następnym odpaleniu już jest ok - aż do następnego dłuższego postoju. Próbowałem już podładować aku, w międzyczasie nakręciłem w tydzień 4kkm - bez zmian. Kostki nie pamiętam, ale jak dobrze kojarzę to już kiedyś sprawdzałem i było ok.

[None]

Używasz Start/Stop.

[kacper69]

Komunikat o ochronie akumulatora ja właściwie widzę od nowości.
wystarczy przy wyłączonym silniku siedzieć w aucie i słuchać radia, a już po 20-30 minutach taki komunikat się pojawia.

[bidżej]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już po 20-30 minutach taki komunikat się pojawia

i to jest normalne. Tylko że u mnie pojawia się natychmiast: wsiadasz do auta, włączasz zapłon i SYNC zamiast wstać to pokazuje komunikat o akumulatorze i się wyłącza.

A Start/Stop nie używam nigdy. Stad wniosek, że już kolejny akumulator zdycha.

[daniel2505]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój znowu się stęsknił za serwisem. Zaczął ściągać w prawo - nie jakoś bardzo, ale wystarczająco dużo, żeby adaptacyjne LEDy świeciły po innych samochodach z prawej strony (bo kierownica jest przy jeździe na wprost skręcona w lewo) oraz... uwaga uwaga... najwyraźniej pada akumulator, po jakichś 7 miesiącach od wymiany. Ekologia, k**** jego mać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Focus jest moim trzecim fordem z rzędu. W każdym miałem jakiś epizod że ściąga (oprócz obecnego odpukać). W każdym przypadku do tej pory ściąganie związane było z oponami. Nie wiem z czego to wynika ale po pewnym czasie opony tak się "układały" że każda zmiana pomiędzy kołami powodowała sciąganie. Później już nauczyłem się za po każdej wymianie opona musi trafiać na koło z którego została zdjęta. W innym przypadku trzeba było przekładac je miejscami aż trafiło sią na odpowiednią konfigurację. W żadnej innej marce nie miałem takiego problemu.

Bump:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój znowu się stęsknił za serwisem. Zaczął ściągać w prawo - nie jakoś bardzo, ale wystarczająco dużo, żeby adaptacyjne LEDy świeciły po innych samochodach z prawej strony (bo kierownica jest przy jeździe na wprost skręcona w lewo) oraz... uwaga uwaga... najwyraźniej pada akumulator, po jakichś 7 miesiącach od wymiany. Ekologia, k**** jego mać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Focus jest moim trzecim fordem z rzędu. W każdym miałem jakiś epizod że ściąga (oprócz obecnego odpukać). W każdym przypadku do tej pory ściąganie związane było z oponami. Nie wiem z czego to wynika ale po pewnym czasie opony tak się "układały" że każda zmiana pomiędzy kołami powodowała sciąganie. Później już nauczyłem się za po każdej wymianie opona musi trafiać na koło z którego została zdjęta. W innym przypadku trzeba było przekładac je miejscami aż trafiło sią na odpowiednią konfigurację. W żadnej innej marce nie miałem takiego problemu.

[B4Bci4 z Bydzi]

od jakiegoś już czasu przyjąłem taktykę doładowywania aku ładowarką, gdy w jakimś okresie mało jeżdżę, aku nie może być zbyt długo niedoładowane, zmniejsza jego trwałość

Bump: [QUOTE=ucieszko;3365074]Od jakiegoś czasu zastanawiałem się jak mogło powstać takie uszkodzenie na uszczelce szyby:

ktoś ci szybkę skrobał i ręka chyba się omskła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bidżej]

Napisał daniel2505 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym przypadku do tej pory ściąganie związane było z oponami.

u mnie chyba coś jest nie tak z zawieszeniem, przy manewrowaniu przy niskich prędkościach gdzieś czuć jakieś puknięcie, podejrzewam prawy przód. I całość zaczęła się dość nagle.

[Marek191]

Co do doładowywania aku to jestem sceptyczny. Z tego co wiem to komp włącza tryb oszczędzania już przy nie wielkim spadku napięcia żebyś mógł swobodnie nawet za kolejny tydzień uruchomić autko. Podejrzewam że jest to poziom gdzieś <70% . Nasze Fordy mają niestety inteligentny system ładowania i wbrew pozorom na trasie przy dużym obciążeniu może się nie ładować. Ładuje się najczęściej przy hamowaniu silnikiem/małym obciążeniu. Czasem trasa 500 km może wogóle nie podładować aku. A zwykłe 10km po mieście już tak... Pozatym np. w trybie SPORT też się nie doładowuje... Modem LTE+ inne cuda potrafią dać w kość aku np po 10 dniach postoju... Z tego co się orientuję bardzo nie wskazane jest częste regularne doładowywanie aku. Być może to zmienia algorytmy ładowania i jeszcze częściej Ci się rozładowywuje??

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka