|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-12-2017, 20:16 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-12-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
"usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Witam, niedawno stałem się posiadaczem Mondeo MK4 2008r. 2.0 TDCi 140 km. Wczoraj rano przy próbie odpalenia wyświetliły mi się następujące komunikaty "usterka silnika" i "immobilizer aktywny" przy czym radio i wyświetlacze działały ale rozrusznik nie kręcił. Mam go od 2 tygodni i wcześniej nie było z nim problemu.
W internecie przeczytałem, że przyczyną może być słaby akumulator, więc zmierzyłem na nim napięcie i faktycznie było małe (11.20v). W związku z tym postanowiłem kupić nowy. Jednak po wymianie nic się nie zmieniło. Po podłączeniu komputera (programy:delphi oraz autocom) nie można było wejść w opcje związane z silnikiem (pozostałe opcje bez problemu) w zakładce hamulce wyświetla błąd komunikacji ECM / PCM którego nie można było usunąć . Bezpieczniki w skrzynce na prawo od akumulatora sprawdzone .Czy ktoś może wie jak pozbyć się tego problemu ? |
09-12-2017, 05:59 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Łódź Middlesbrough UK
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 185
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Wygląda mi to na brak komunikacji z PCM. Jezeli masz jakis kabel który polaczy sie z forscanem lub elemconfig to zobacz czy cos odczytasz z PCM a jezeli nie to wygląda na uszkodzodzona wiązkę(przegnita) w nadkolu lub zalany sam PCM
|
09-12-2017, 06:20 | #3 |
ford::amateur
Imię: Darek
Zarejestrowany: 24-12-2016
Skąd: WOLIN
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 7
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Na 99%uszkodzona wiązka, miałem ten sam problem
|
09-12-2017, 12:44 | #4 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
dokladnie tak jak pisza koledzy, problem z wiazka i PCM, na poczatek wtyczki, czy nie zalany, na koniec wiazka
|
10-12-2017, 12:22 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-12-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
A wiecie może jak dostać się do PCM ?
|
10-12-2017, 12:44 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Łódź Middlesbrough UK
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 185
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Ściągaj lewe nadkole i będzie w takiej białej obudowie
|
10-12-2017, 18:42 | #7 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-04-2016
Skąd: opolskie
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 Pb, 100 KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Witam,
moje auto również doświadczyło syndromu "chińskiej miedzi". U mnie oprócz komunikatów o aktywnym imo i usterce silnika wyskakuje jeszcze info na temat uszkodzonej skrzyni biegów (automat), dodatkowo nie mam możliwości przełączania dźwignią biegów. Aha, FORScan nie łączy się z kompem. Czy do dostania się do PCM trzeba ściągać koło? Pozdrawiam Marek |
10-12-2017, 18:56 | #8 | |
ford::average
Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Łódź Middlesbrough UK
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 185
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Wiem że dużo łatwiej jak zdejmiesz kolo. Obstawiam brak komunikacji PCM z TCM i dlatego takie komunikaty
Cytat:
|
|
10-12-2017, 19:21 | #9 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-04-2016
Skąd: opolskie
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 Pb, 100 KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Dzięki, jutro drukuję schematy i będę walczył.
Pzdr Marek |
10-12-2017, 21:13 | #10 | |
ford::average
Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Łódź Middlesbrough UK
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 185
|
Odp: "usterka silnika" i "immobilizer aktywny"
Najpierw sprawdź organoleptycznieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. obejrzyj pcm i rozwiń izolację na wiązkach koło pcm-a
Cytat:
|
|