Sprawdzanie Numeru VIN

mielniczuk82 · 30-03-2009, 13:39

Ma ktos jeszcze jekies pomysly odnosnie tej awarii?

Rafal2222 · 30-03-2009, 17:49

Eh, byłem dziś u dwóch mechaników. Jeden z bosch serwis, powiedział mi że gdyby to były wtryski, samochód pracowałby nierówno cały czas. Czarna chmura dymu po wciśnięciu gazu na 4000 obr nie zrobiła na nich wrażenia i powiedzieli że to świece. Owszem, mogą sprawdzić wtryski, ale muszę zostawić u nich samochód na noc, żeby przy porannym rozruchu sprawdzili co i jak. Koszt - 0,00 GBP (anglia). Drugi zakład zajmujący się przy okazji chip tunningiem, zaczał od sprawdzania wszystkich możliwych przewodów gumowych, moim zdaniem na upartego znalazł nieszczelność - opaska nie dociskała rury (ta na dole kształcie S ) za to kolanko wyżej (oklejone taśmą jakiś czas temu) wymaga wymiany. Koszt - 10 funtów (nie licząc kolanka), efekt - żaden.
Świece są sprawne, sprawdzałem. Jak znajdę jakiś zastępczy samochód do pracy, to oddam mondeo do boscha.

mielniczuk82 · 30-03-2009, 18:54

Rafal2222, podobno końcówka wtryskiwacza lubi się zacinać na zimnym silniku (taką usłyszałem opinię- choć nie wiem ile w tym prawdy). Świece wymieniałem 2 miesiące temu i nic to nie dało- ale sprawdzę je bo może jakaś jest nie dokręcona. Póki co zalałem preparat do czyszczenia wtrysków. Jeśli w sam się niczego nie doszukam to podjadę do mechanika i niech sprawdza. Rafal2222 daj znać jak będziesz coś wiedział lub odkryjesz przyczynę- ja też będę zdawał relację na bieżąco.

djkurek · 30-03-2009, 19:14

Ja miałem podobnie jak koledzy, też falował po nocy, ale gdy zaczałem lać verve trochę mniej falował, a gdy wymieniłem aku to całkiem przestał falować. Teraz czy stoi noc czy trzy dni to jak odpalam to zero falowania. Wydaję mi się w ogóle że po wymianie aku po wielogodzinnym postoju, pomimo że silnik zimny, bardziej kulturalnie pracuję. Może to efekt placebo, ale na pewno nie faluję.

colli7 · 30-03-2009, 19:57

dziś sprawdziłem węże gumowe od intercoolera- ok. pompka paliwa przy baku- ok. dolałem wieczorem do tankowania preparat do czyszczenia wtrysków shell . jutro zobaczymy co będzie . umówiłem sie na sprawdzenie tego zjawiska w stacji bosh , ale szczerze boje sie ich naciąganej diagnozy.

colli7 · 30-03-2009, 19:58

a akumulator miałem wymieniony w styczniu

mielniczuk82 · 31-03-2009, 08:45

colli7 daj znac jak tam diagnoza w BOSH. Ja jade jutro na sprawdzanie i sie odezwe jaki wynik.

jaco_slask · 02-04-2009, 08:13

mielniczuk82 - jak tam wyniki sprawdzen.
Ja przemylem przeplywke i autko chodzi lepiej, ale w olocach 1800 - 2000 mi czasem faluje i szarpie. Sprawdzilem ten przewod gumowy "S" i w okolicach połączen z ta stalowa srebrna rura mam tak troche jakis czarny smolisty nalot to pewnie tam jest nieszczelnosc. Ten przewod nie jest dobrze docisniety do kolnierza, który ma pewnie wspomagac w szczelnosci. Postaram sie wymienic opaske zaciskowa i zdam relacje.
Jesli chodzi o wtyski to nalalem tez jakis srodek do czeszczenia i smarowania ich (koszt 20 PLN) i mam nadzieje ze cos to pomoze. Mam tez w okolicach dwóch wtryskow troche mokro, czy to sie wymiania jakies uszczelniacze?

pozdrawiam
Jacek

djkurek · 02-04-2009, 08:53

Tu masz kolego intrukcję wymiany uszczelniaczy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mielniczuk82 · 02-04-2009, 09:00

Kilka dni temu zalałem do pełnego baku płyn do czyszczenia wtryskiwaczy i układu paliwa za około 15zł (więc jakość średnia) przejechałem 100km po mieście i nic się nie zmieniło. Wczoraj moja cierpliwość się skończyła i oddałem dziś rano samochód do mechanika- ma poczekać parę godzin aż samochód ochłonie i go odpali i będzie badał objawy, na pewno podłączy go pod komputer a jak to nic nie da to będzie szukał dalej. Wieczorem jadę odebrać auto i jak dobrze pójdzie to będę coś wiedział. Ja ciągle stawiam na przerywający wtrysk (niec nie sugerowałem mechanikowi) dlatego zainwestowałem w płyn firmy liqui przeznaczony tylko do czyszczenia układu wtryskowego w silnikach diesel- przez wielu ten środek uważany jest za najskuteczniejszy, więc bez względu na rezultat dzisiejszych poszukiwań przeczyszcze wtryski. Także zobaczymy co z tego wszystkiego wyniknie.
Tak odchodząc od tematu to rozmawiam trochę z ludźmi mającymi diesla i co człowiek to opinia już słyszałem o tym, ze silnik dostaje lewe powietrze, przerywa wtrysk, z komputera wysylany jest zły sygnał itp. Dlatego zdecydowałem się na mechanika- mam nadzieję, że nie będą mieli problemu z diagnozą. Postaram się dać znać jak wszystko sprawdzę i będę znał rezultat.

30-03-2009, 13:39	#11
mielniczuk82 ford::beginner Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Lublin Model: Mondeo Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI Ma ktos jeszcze jekies pomysly odnosnie tej awarii?

30-03-2009, 17:49	#12
Rafal2222 ford::beginner Zarejestrowany: 30-11-2008 Model: Mndeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI Eh, byłem dziś u dwóch mechaników. Jeden z bosch serwis, powiedział mi że gdyby to były wtryski, samochód pracowałby nierówno cały czas. Czarna chmura dymu po wciśnięciu gazu na 4000 obr nie zrobiła na nich wrażenia i powiedzieli że to świece. Owszem, mogą sprawdzić wtryski, ale muszę zostawić u nich samochód na noc, żeby przy porannym rozruchu sprawdzili co i jak. Koszt - 0,00 GBP (anglia). Drugi zakład zajmujący się przy okazji chip tunningiem, zaczał od sprawdzania wszystkich możliwych przewodów gumowych, moim zdaniem na upartego znalazł nieszczelność - opaska nie dociskała rury (ta na dole kształcie S ) za to kolanko wyżej (oklejone taśmą jakiś czas temu) wymaga wymiany. Koszt - 10 funtów (nie licząc kolanka), efekt - żaden. Świece są sprawne, sprawdzałem. Jak znajdę jakiś zastępczy samochód do pracy, to oddam mondeo do boscha.

30-03-2009, 18:54	#13
mielniczuk82 ford::beginner Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Lublin Model: Mondeo Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI Rafal2222, podobno końcówka wtryskiwacza lubi się zacinać na zimnym silniku (taką usłyszałem opinię- choć nie wiem ile w tym prawdy). Świece wymieniałem 2 miesiące temu i nic to nie dało- ale sprawdzę je bo może jakaś jest nie dokręcona. Póki co zalałem preparat do czyszczenia wtrysków. Jeśli w sam się niczego nie doszukam to podjadę do mechanika i niech sprawdza. Rafal2222 daj znać jak będziesz coś wiedział lub odkryjesz przyczynę- ja też będę zdawał relację na bieżąco.

30-03-2009, 19:14	#14
djkurek ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Opoczno Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDI 115PS Rocznik: 2001 Postów: 32	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI Ja miałem podobnie jak koledzy, też falował po nocy, ale gdy zaczałem lać verve trochę mniej falował, a gdy wymieniłem aku to całkiem przestał falować. Teraz czy stoi noc czy trzy dni to jak odpalam to zero falowania. Wydaję mi się w ogóle że po wymianie aku po wielogodzinnym postoju, pomimo że silnik zimny, bardziej kulturalnie pracuję. Może to efekt placebo, ale na pewno nie faluję.

30-03-2009, 19:57	#15
colli7 ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2009 Model: mondeo MKIII kombi Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 23	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI dziś sprawdziłem węże gumowe od intercoolera- ok. pompka paliwa przy baku- ok. dolałem wieczorem do tankowania preparat do czyszczenia wtrysków shell . jutro zobaczymy co będzie . umówiłem sie na sprawdzenie tego zjawiska w stacji bosh , ale szczerze boje sie ich naciąganej diagnozy.

30-03-2009, 19:58	#16
colli7 ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2009 Model: mondeo MKIII kombi Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 23	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI a akumulator miałem wymieniony w styczniu

31-03-2009, 08:45	#17
mielniczuk82 ford::beginner Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Lublin Model: Mondeo Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI colli7 daj znac jak tam diagnoza w BOSH. Ja jade jutro na sprawdzanie i sie odezwe jaki wynik.

02-04-2009, 08:13	#18
jaco_slask ford::beginner Zarejestrowany: 18-08-2008 Model: MK5 Silnik: EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI mielniczuk82 - jak tam wyniki sprawdzen. Ja przemylem przeplywke i autko chodzi lepiej, ale w olocach 1800 - 2000 mi czasem faluje i szarpie. Sprawdzilem ten przewod gumowy "S" i w okolicach połączen z ta stalowa srebrna rura mam tak troche jakis czarny smolisty nalot to pewnie tam jest nieszczelnosc. Ten przewod nie jest dobrze docisniety do kolnierza, który ma pewnie wspomagac w szczelnosci. Postaram sie wymienic opaske zaciskowa i zdam relacje. Jesli chodzi o wtyski to nalalem tez jakis srodek do czeszczenia i smarowania ich (koszt 20 PLN) i mam nadzieje ze cos to pomoze. Mam tez w okolicach dwóch wtryskow troche mokro, czy to sie wymiania jakies uszczelniacze? pozdrawiam Jacek

02-04-2009, 08:53	#19
djkurek ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Opoczno Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDI 115PS Rocznik: 2001 Postów: 32	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI Tu masz kolego intrukcję wymiany uszczelniaczy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

02-04-2009, 09:00	#20
mielniczuk82 ford::beginner Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Lublin Model: Mondeo Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Odp: Pytanie tylko do znawców 2.0 TDDI Kilka dni temu zalałem do pełnego baku płyn do czyszczenia wtryskiwaczy i układu paliwa za około 15zł (więc jakość średnia) przejechałem 100km po mieście i nic się nie zmieniło. Wczoraj moja cierpliwość się skończyła i oddałem dziś rano samochód do mechanika- ma poczekać parę godzin aż samochód ochłonie i go odpali i będzie badał objawy, na pewno podłączy go pod komputer a jak to nic nie da to będzie szukał dalej. Wieczorem jadę odebrać auto i jak dobrze pójdzie to będę coś wiedział. Ja ciągle stawiam na przerywający wtrysk (niec nie sugerowałem mechanikowi) dlatego zainwestowałem w płyn firmy liqui przeznaczony tylko do czyszczenia układu wtryskowego w silnikach diesel- przez wielu ten środek uważany jest za najskuteczniejszy, więc bez względu na rezultat dzisiejszych poszukiwań przeczyszcze wtryski. Także zobaczymy co z tego wszystkiego wyniknie. Tak odchodząc od tematu to rozmawiam trochę z ludźmi mającymi diesla i co człowiek to opinia już słyszałem o tym, ze silnik dostaje lewe powietrze, przerywa wtrysk, z komputera wysylany jest zły sygnał itp. Dlatego zdecydowałem się na mechanika- mam nadzieję, że nie będą mieli problemu z diagnozą. Postaram się dać znać jak wszystko sprawdzę i będę znał rezultat.