|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-12-2005, 06:09 | #1 |
ford::average
Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 26-12-2005
Skąd: Bydg-Fordon
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 181
|
Wyprzedzenie kąta wtrysku w 1,8TD
Witam wszystkich i serdecznie pozdrawia. Jestem świerzym posiadaczem Mondeo 1,8TD z 1997 roku. I zauważyłem cos co mnie drażni. Na pompie wtryskowej jest jest dźwignia do ktorej jest dopieta linka i calość służy do zmiany kąta wtrysku paliwa przy zimnym rozruchu. Jakos nie chce to dzialac. Linka jest caly czas naciągnieta (wypiąłem ją). Podpowiedzcie mi gdzie szukac błędu. Czemu ta linka nie luźni się po nagrzaniu silnika?????
PROSZE WAS O POMOC !!!! |
27-12-2005, 10:31 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-12-2004
Skąd: K-I-E-L-C-E
Postów: 107
|
Wyglada na uszkodzenie czujnika woskowego który jest wkrecony w silnik.
|
27-12-2005, 11:15 | #3 |
ford::average
Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 26-12-2005
Skąd: Bydg-Fordon
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 181
|
a gdzie on jest i czy po drodze jest cos jeszcze??
[ Dodano: 2005-12-27, 12:17 ] z tego co narazie dojrzalem to ta linka wychodzi z jakiegos urzadzenie pod akumulatorem a do niego dochodzą 4 przewody. [ Dodano: 2005-12-27, 12:20 ] mi to bardziej wygląda na jakis elektromagnes. Moze ma ktos jakis pomysł? |
28-12-2005, 20:21 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-12-2005
Skąd: kielce
Postów: 36
|
,sylwek1980, ,sylwek1980, sylwek ta linka októrej piszesz to linka sterowania wolnymi obrotami.
prawdopodobnie masz źle wyregulowaną pompę tzn. wolne obrot. kiedy jest ściągnięta ma być około 1300 obr. wolne po odpięciu to około 780 obr. po zapięci komputer sam je reguluje i podciąga po dodaniu gazu.... |
29-12-2005, 06:26 | #5 |
ford::average
Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 26-12-2005
Skąd: Bydg-Fordon
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 181
|
jak zdejme tą liknę to jest ok 780 obr, jak ją podepne to jest ok 1200 obr, czyli sie zgadza. Problem w tym, że jak jest podpięta to cały czas jest naciągnięta. Po rozgrzaniu powinna sie chyba sama zluźnić (tak mi się wydaje). Podglądałem to urządzenie pod akumulatorem, które ją naciąga i widać wyraźnie, że po rozgrzaniu odpuszcza a linka się nie cofa. Wygląda mi na to, że albo linka jest za krótka albo brakuje jakiejś sprężynki, która by ją odciągnęła tak aby obroty były ok 780. Jak możecie to posuwajcie mi dalej jakies pomysły bo wtedy bedzie mi lepiej odpalał (sprawdziłem to przy nałożonej lince).
|
29-12-2005, 09:15 | #7 |
ford::average
Imię: Sylwek
Zarejestrowany: 26-12-2005
Skąd: Bydg-Fordon
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 181
|
No własnie nie. Aczy ta dźwignia od przyspieszenie wtrysku ma byc na jakiejś spręzynce czy nie? Bo u mnie jest ona luźna i gdzy jest bez linki to jak ją ustawie palcem to ona tak zostaje. Może tutaj jest problem?
|
29-12-2005, 11:55 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-08-2004
Skąd: wawa / klodzko
Postów: 192
|
popsuty jest - wymien na nowy - 140pln
|
29-12-2005, 14:03 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-01-2005
Skąd: mazowieckie
Postów: 79
|
Ja miałem podobne zdarzenie tylko od razu zlokalizowałem co jest .
Na pompie z przodu jak otworzysz maskę jest wkręcona śruba na której jest nawinięta sprężyna ona popycha dzwignię do tyłu mnie akurat pękła ale może się odkręcić i zgubić . śruba jest tuż poniżej górnej pokrywy pompy i od strony koła dobrze ją widać niestety fotki nie mogę zrobić bo mam teraz inną brykę ale powinieneś bez problemu ją znaleźć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK III Kombi 2002 2,0 TDCi 130 HP Ghia |
29-12-2005, 18:10 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-12-2005
Skąd: kielce
Postów: 36
|
sylwek możliwe że Ci pękła ta sprężynka jest ona na ramieniu dostępna jest ona w aso ford
pozdrawiam |