[Galaxy 2006-2015] Usunięcie klimatyzacji trzeciego rzędu foteli

[zamlynny]

Chciałbym zagazować swojego Galaxego. Po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw odnośnie umiejscowienia butli, chciałbym zainstalować ją w miejscu parownika klimatyzacji trzeciego rzędu siedzeń.
W związku z tym mam trochę pytań:
1. Czy da się wyprogramować sterowanie tego układu z climatronica?
2. Jeśli nie, to czy odłączenie dodatkowego układu będzie powodowało jakieś problemy, błędną pracę, etc.?
3. Czym różnią się (pomijając przewody pod autem i całą tylną część klimy) układy jedno i dwustrefowy?
4. Podejrzewam że gdzieś z przodu jest jakiś rozdzielacz, ewentualnie czy da się go zastąpić przewodem od wersji jednostrefowej?

Chyba nikt na tym forum nie przeprowadzał takiej operacji, a myślę, że jest trochę zainteresowanych. Jeśli pomożecie przetrę drogę i zrobię jakąś dokumentację fotograficzną dla potomnych.

[jedi6667]

Nie lepiej zamiast zapasu wstawić butlę i nie niszczyć klimatyzacji? Ja mam butlę 48l i śmiało mi starcza a koło leży sobie za siedzeniem przypięte pasem z lebiotką.

[zamlynny]

No ok, ale MK3 nie ma zapasu... W Octavii zrobiłem 45 000 km wogóle bez koła zapasowego, a zjeździłem kawałek Europy.

[mirosław siedla]

W klimatroniku masz opcję wyłącz chłodzenie 3 rzędu,wystarczy jej nie włączać,ja w swoim Galaxy walczyłem z nieszczelnymi rurkami klimy 3 rzędu byłem już tak zdesperowany że chciałem je zacisnąć lub zaślepić w okolicy sprężarki bo 3 razy je wymieniałem,klimiarz namówił mnie na na ostatnią naprawę 500zł wydałem ale to już po raz ostatni jak mi znowu się rozszczelni któraś z tych rurek [pękają na szwie] to wywalę klimę 3 rzędu tym bardziej że jej nie używam klimiarz stwierdził że jest to bardzo proste wystarczy zaślepić wyjście na te rurki.Gbybyś to robił to trzymaj te rurki biegnące pod całym autem bo ich komplet to 1500zł.Pozdro Miro.

[zamlynny]

Niestety u mnie to nie pomaga. Jeśli zdejmę wszystkie kostki elektryczne z osprzętu tylnej klimatyzacji, to przednia klima przestaje chłodzić i nie ma znaczenia tutaj czy tylna strefa jest w panelu zupełnie wyłączona, czy włączona. Z tego co się zorientowałem, to nie ma problemu z mechanicznym usunięciem, trzeba zmienić przewody od sprężarki do pierwszego złącza pod maską, bo tam właśnie są trójniki na tył. Oczywiście można przewody zawieźć do firmy która się tym zajmuje i wspawać w miejsce trójników zwykłe złączki.
Nie rozwiązuje to niestety problemu niedziałania klimy po odłączeniu osprzętu elektrycznego. Być może jest to kwestia programowania samego modułu AC, ale moje ASO nie ma pojęcia jak się do tego zabrać, tłumacząc że "nigdy tego nie robili i nie pomogą mi w tym temacie".

[mirosław siedla]

To przykre ,zobacz do czego ta elektronika i komputery są zdolne.Wypniesz jakąś kostkę i wali się cały układ.Myślałem że nie będzie to miało wpływu na chłodzenie przodu.Dobrze że naprawiłem swoją z tyłu bo jakbym zrobił tak jak myślałem to w ogóle klima by mi padła a jazda tak oszklonym autem w upał to porażka.Musisz poszukać jakiegoś magika-elektronika myślę że jest tam jakiś prosty myk, może połączyć jakiś piny ale to musi byś fachman.Napisz jak sobie poradziłeś z problemem.Pozdro Miro

[zamlynny]

Myślę, że to jest do obejścia z poziomu kodowania układu AC. Do tej pory jeździłem Octavią 2, mam VCDSa, którym w tym samochodzie mogłem zmienić dosłownie wszystko, nawet metody pracy wycieraczek, szyb elektrycznych etc.
Wg mnie tylną klimę można wykodować ze sterownika, ale moje ASO rozkłada ręce. W Skodzie ASO nie wiedziało jak zakodować Navi do mojego auta, właśnie po to kupiłem VCDS i kilkoma kliknięciami sam to uczyniłem... Niewiedza ASO (wszystkich marek) jest naprawdę porażająca, przecież dodanie nowego urządzenia do listy CAN to podstawowa sprawa...