[Mondeo 2014- ] Producent zaleca wymianę oleju co 30 kkm czy nie lepiej wcześniej ?

[Matych]

Napisał kivlov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Normlanie politycy sami - brak konkretnych przykładów.

Na tym forum jest encyklopedia o olejach -opcja szujaj,wystarczy wpisać hasło olej syntetyczny a dowiesz się że są takie marki jak Motul,Ravenol czy Millers.Sam wiele lat lałem Castrol dopóki nie poczytałem że za tą samą cenę można lepiej.Jak lać olej za 250 sł taki jak Edge to lepiej kupić jakiegoś lotosa za 100 przynajmiej 150 zł zostanie.

[Woytas]

... nie wiem w jaki sposób wpływało czy nie na silnik ale czy millers czy Castrol nie zauważyłem najmniejszej różnicy w pracy silnika , fakt że ceny podobne ale oprócz wywodów na forum nic nie dostrzegłem ... miarodajny byłby test 2 silniki 2 oleje i rozebrane powiedzmy po 200 tyś ... nie napotkałem na taki test ... tak to tylko przepychanki na karty charakterystyki

W testach długodystansowych 100-150 tys auta są serwisowane wg zaleceń producenta z ich interwałem i po tych przebiegach po rozebraniu nigdzie nie widziałem mazutu a silniki w większości w doskonałej kondycji ...

Jak macie tak bogata wiedzę to napiszcie precyzyjnie w jaki obszarach dany olej jest dużo lepszy bez opowieści o mitycznych bazach

Bump: Jak się tak znacie to konkret ten olej uważam za najlepszy do tego silnika bo ....

Bump: Millers Oils XF Longlife Ford 0w30 5l

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS do najnowszych samochodów benzynowych i Diesel wymagających oleju o specyfikacji Ford M2C950-A oraz Jaguar Land Rover STJLR 03.5007


XF LONGLIFE FORD 0w30 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości, trwałości oleju, zredukowanym tarciu, wyższym właściwościom przeciwzużyciowym, a także niższym zużyciu paliwa.

XF LONGLIFE FORD 0w30 jest rekomendowany do najnowszych silników Diesel wymagających oleju 0w30 z normą Ford M2C950-A oraz Jaguar Land Rover STJLR 03.5007. XF LONGLIFE FORD 0w30 jest w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych w silnikach Diesel (DPF) oraz benzynowych (GPF), a także z katalizatorami, zgodnie z najnowszymi normami czystości spalin. XF LONGLIFE FORD 0w30 nie jest kompatybilny wstecz – nie wolno go stosować starszych silnikach.

KORZYŚCI:

Zastosowana w tym oleju syntetyczna technologia zapewnia znakomitą płynność oleju w niskich temperaturach, aż do -35 C, co oznacza szybką ochronę kluczowych elementów silnika – silnik zużywa się najbardziej podczas uruchamiania.

XF LONGLIFE FORD 0w30 spełnia wymagania Ford / Jaguar Land Rover oferując wyjątkową stabilność lepkościową oleju w wysokich temperaturach, oraz trudnych warunkach użytkowania – w celu zwiększonej ochrony i wydłużonej żywotności silnika.

Zwiększona ochrona dzięki mocniejszemu filmowi olejowemu między elementami metalowymi, który redukuje tarcie i zużycie. Olej utrzymuje parametry przez cały interwał między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta (OEM).

Obniżona lepkość oznacza niższe zużycie paliwa oraz niższą emisję spalin, do czego przyczynia się także optymalny poziom detergentów i dyspersantów. To zapewnia czystość silnika (brak szlamu), co polepsza spalanie oraz utrzymuje efektywnym system oczyszczania spalin.

Specyfikacja ACEA C2 MID SAPS z maksymalnym poziomem popiołów siarczanowych w wysokości 0,8% jest zbliżona do specyfikacji ACEA C3, ale dzięki niższemu wskaźnikowi HTHS (minimum 2,9 mPas) zapewnia niższe zużycie paliwa.

CHARAKTERYSTYKA:
ACEA C2
Ford M2C950-A
Jaguar Land Rover STJLR 03.5007

PARAMETRY:
SAE klasa lepkości:…0W30
Ciężar właściwy przy 15 C:…0,848
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…9,8 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:…57,4 cSt
Indeks lepkości:…157
Temperatura krzepnięcia:… -42 C
Temperatura zapłonu:…>200 C
Lepkość na zimno przy -35 C…5975

Bump: Castrol temp zapłonu i krzepnięcia (-50 )wyższe
Lepkośc przy 40 praktycznie taka sama przy 100 trochę niższa (45,3)... a jeszcze należy na to nałożyć różnice w spasowaniu silnika i wydajności pompy olejowej bo nie zawsze wyższa lepkość jest wskazana do danego silnika ...

To jak to jest znawcy ... ?

[Hansolo]

Wskazanego Motula stosuje od lat, a i tak tutaj dowiedziałem się ze nie jest syntetyczny. Dlatego zapytałem wprost i dowiedziałem się że mam użyć szukajki. Przecież wystarczy napisać : Srotul, Srobil , Srastrol 0w30 ..... Wystarczy kilka cyfr i liter. Nie potrzeba mi karty produktu , zdam się na forumowych specjalistów. Zaufam w 100% , bo to nie tabletki na sraczkę, a tylko olej do samochodu.

[Woytas]

Ja pytam się jako laik ... z kart parametry podobne

[Zbyniu123]

Ja chcialem wziac ostatnio tego Motula, tak na probe, ale jak w sklepie mi gostek pokazal banke i zobaczylem jakosc wykonania tej wlasnie banki to stwierdzilem ze wyglada to strasznie i poprostu kupilem sprawdzonego od lat castrola i tyle.
Do aut klientow i czasami do swoich starych strupikow stosowalem tez oleje shell, petronasa, fuchsa, mobila i wiele innych i roznicy w pracy czy spalania tego oleju nie zauwazylem, jedynie w mazdzie 6 po shellu silnik byl lekko zasyfiony i tyle.
Ale oczywiscie sa to tylko moje doswiadczenia nie podparte zadnymi badaniami, ale mysle ze nawet jak castrol nie jest lepszy od innych to raz do roku i tak bede go zalewal do swoich aut i tyle.

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[Hansolo]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja chcialem wziac ostatnio tego Motula, tak na probe, ale jak w sklepie mi gostek pokazal banke i zobaczylem jakosc wykonania tej wlasnie banki to stwierdzilem ze wyglada to strasznie

No to jest bardzo poważne kryterium wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jabłka też kupujesz jeśli się świecą jak psu jajka ? Tak na poważnie to Motul niestety jest też podrabiany. No jak tam specjalsi doczekam się konkretu ? Przypominam 0w30 do ropniaka .

[Matych]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak to jest znawcy ... ?

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja pytam się jako laik .

Czytaj ze zrozumieniem,wszyscy tu napisali że można zrobić oleje o takich samych parametrach na bazie w pełni mineralnej jak i syntetycznej jest tylko jedno ale- porównaj te parametry po 10/20/30 tyś. i wtedy przyjdzie zdziwienie jakie są różnice w właściwościach tych smarowideł.

[adamkow]

w niektórych przypadkach po 30 tysiach nie będzie już co zbierać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytaj ze zrozumieniem,wszyscy tu napisali że można zrobić oleje o takich samych parametrach na bazie w pełni mineralnej jak i syntetycznej jest tylko jedno ale- porównaj te parametry po 10/20/30 tyś. i wtedy przyjdzie zdziwienie jakie są różnice w właściwościach tych smarowideł.

Ale jakieś miarodajne wyniki testów potwierdzajace te różnice czy tylko marketing bo ja sam sobie tego nie porównam jak i większośc populacji a jak sam zauważyłeś parametry wyjściowo bardzo podobne w końcu wszystkie te produkty spełniają tą samą specyfikację

[Wujek Lollipop]

Ja bym zmienial co miedzy 10 a 15 - szkoda panewek