|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-03-2011, 13:14 | #1 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 264
|
box v-tech
Mam pytanie odnośnie boxa V-Tech.Odkupiłem takiego boxa który był założony do Mondka 2.0 TDCI. Mondek jeździł na nim 3 lata. Ja go założyłem do Transita 2.0 TDCI i potrzebuje jakieś instrukcji obsługi tzn odnośnie ustawień, bo na razie na tych ustawieniach autko przechodzi w tryb awaryjny jak mu mocniej depnę. Nad mienie ze regulacja odbywa się za pomocą zworek.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V |
02-03-2011, 15:32 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: box v-tech
niby to box, ale jego się też programuje i stroi pod dane auto, także to że sobie kupiłeś i teraz Ci wali check-a to nic dziwnego.
Pogadaj z Heko to Ci go odpowiednio przeprogramuje pod Twoje auto i będzie git. |
03-03-2011, 10:06 | #3 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: box v-tech
..tych boxów się nie programuje...a na PW wysłałem Ci instrukcję do zworek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
03-03-2011, 15:55 | #4 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: box v-tech
Cytat:
|
|
03-03-2011, 17:00 | #5 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 264
|
Odp: box v-tech
Dzięki za instrukcje. Z tego widać ze mondek jeździł na 6 programie ja teraz ustawiony mam drugi ale i tak wywala tryb awaryjny. Objaw dziwny mogę kręcić na maksa od jedynki do czwórki ale jak na piątce depnę od razu końca to za chwilę sprężynka.
Heko a jak wygląda sprawa z hamownią takim transitem. Może to wina IC mam małą nieszczelność jest delikatnie spocony.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V Ostatnio edytowane przez WRT ; 03-03-2011 o 17:20 |
03-03-2011, 18:59 | #6 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: box v-tech
..z hamowaniem nie ma problema..do 3t. nacisku na rolki i 300km/h mogę hamować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...ale co do boxa...to raczej nie będzie jeździł na tym starym...trzeba by wystroić RedBoxa pod Twój motorek...bo standardowy programik będzie go chekował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
05-03-2011, 07:25 | #7 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 264
|
Odp: box v-tech
Dzięki.Jak wymienię IC i posprawdzam wtryski to się odezwę.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V |
08-03-2011, 22:36 | #8 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: box v-tech
Cytat:
Metoda moze dziwna ale bardziej miarodajna niz proba przelewowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widac carno na bialym gdzie jest problem . Jak zobaczysz jak mocno cieknie na wolnych obrotach gdzie jest tylko 230-300bar na szynie to se mozesz wyobrazic ile wycieka pod pelnym butem gdy cisnienie wzrasta do 1600bar, ....... leje sie jak z kranu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 09-03-2011 o 02:51 |
|
15-03-2011, 19:36 | #9 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 264
|
Odp: box v-tech
Niestety 1,2,4, wtrysk 3 jest ok. Dzwoniłem do Stalowej Woli do serwisu z reklamy na forum. Oddaje do regeneracji.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V |
31-03-2011, 19:12 | #10 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 264
|
Odp: box v-tech
Wtryski zregenerowane IC wymieniony. Silniczek chodzi ładnie nic nie szarpie. Box ustawiony na 4 ale skusiło mnie i dałem dziś na 6 ale zmieniam z powrotem na 4. Na 6 ustawieniu słychać dziwne klepanie. Nie wiem jak to opisać ale na 6 ustawieniu autko może jest żwawsze ale jak szybko zaczyna tak szybko kończy.Auto nie ciągnie w pełnym zakresie obrotów tylko po prostu przez moment.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V |