Sprawdzanie Numeru VIN

SrebnaStrzała · 29-12-2011, 16:55

Witam
Byłem dziś na wymianie amortyzatorów(tył) + komplet sprężyn itd. FeuVert-cie.
O ile z lewą dali radę bo amortyzator był wybity i wszystko było zalane olejem o tyle z prawym nie dali rady.
Podobno śruba się ciągnie- to ta śruba która mocuje amortyzator do zwrotnicy(ta obejma na dole)
Facet zaproponował mi 3 rozwiązania.
1. zdejmujemy wszystko i rozwiercamy a potem śruba z nakrętką z tym że to podobno kosztowne bo nie tak łatwo wszystko wymontować, a długie wiertło odpada.
2. Podgrzanie i studzenie - może puści
3. spryskanie penetratorem i przejechanie kilometrów w nadziei że może puści.

Co tu robić ?

darmodziej · 29-12-2011, 18:21

Zacząłbym od opcji nr 3, jest najmniej inwazyjna.

1olek · 29-12-2011, 18:44

u mnie pomogla opcja 2, akurat w warsztacie byl gosciu z palnikiem co kaloryfery wymienial i przy okazji podgrzal moja srube w zwrotnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomek22 · 29-12-2011, 18:52

Opcja nr 4
a: szrot
b: kupno używki
Dodatkowo zmień mechanika
Śruba która jest tam zastosowana jest utwardzana i o wierceniu możesz zapomnieć
Przerabiałem to sam w poprzednim mondku
Za zwrotnice dałem 60zł (bez łożyska)
Powodzenia

TomCat · 29-12-2011, 19:12

zalej jakimś wd40 czy colą i odczekaj jeden dzień a jak nie to palnik i grzej.
Zresztą normalny mechanik by się nie pytał tylko wziąłby palnik od razu. I najlepiej odkręcać tym "automatem" ( takim jak używają przy wymianie kół). Wystarczy nabić ciśnienie na 10atm i musi puścić.

darmodziej · 29-12-2011, 19:20

A jak nie puści, to się urwie i też masz to, co chciałeś.

1olek · 29-12-2011, 19:21

ten automat to pneumatyczny klucz udarowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomek22 · 29-12-2011, 20:25

Tak masz rację ''musi puscic" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kluczem udarowym na 99% urwiesz srube i potem tylko wymiana zwrotnic
Wykręcenie pozostalej koncówki staje się niemożliwe

TomCat · 29-12-2011, 20:59

Cytat:

Napisał tomek22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kluczem udarowym na 99% urwiesz srube

nie sądzę, z moich doświadczeń wynika że znacznie szybciej ukręcisz śrubę "ręcznym" kluczem niż takim udarem. Poza tym mechanicy też korzystają z tych kluczy, jeżeli jest taka możliwość. Sam tak samo odkręcałem śruby ze zwrotnic, zwykłym kluczem nie było szans i już zaczynał objeżdżać, wziąłem palnik, przygrzałem, potem udar na 10 atm, dobrze dopasowana końcówka i nic mu nie podskoczy. Poza tym i tak nie ma nic do stracenia, skoro i tak wymiana zwrotnicy wchodzi w grę. Ale każdy rozumny mechanior moim zdaniem i tak sam by na to wpadł.

ezop · 29-12-2011, 21:14

jak to mowia " nie da sie parasola w d.... otworzyc" jak nie chce po dobroci to palnik. Czasem jednak bywa ze pomimo podgrzania sroba jest tak przezarta ze na gwincie nie pusci tylko sie rozczlakuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tu jest problem to widze ze sa tacy ktorzy odrazu nowa zwrotnice by kupawali ale i na to sposob. Sruba wystaje troche od drugiej strony. Dospawac cos podgrzac jeszcze raz zwrotnice i wykrecic. Powodzenia.

29-12-2011, 16:55	#1
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Śruba zwrotnicy zapieczona na amen Witam Byłem dziś na wymianie amortyzatorów(tył) + komplet sprężyn itd. FeuVert-cie. O ile z lewą dali radę bo amortyzator był wybity i wszystko było zalane olejem o tyle z prawym nie dali rady. Podobno śruba się ciągnie- to ta śruba która mocuje amortyzator do zwrotnicy(ta obejma na dole) Facet zaproponował mi 3 rozwiązania. 1. zdejmujemy wszystko i rozwiercamy a potem śruba z nakrętką z tym że to podobno kosztowne bo nie tak łatwo wszystko wymontować, a długie wiertło odpada. 2. Podgrzanie i studzenie - może puści 3. spryskanie penetratorem i przejechanie kilometrów w nadziei że może puści. Co tu robić ?

29-12-2011, 18:21	#2
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,074	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen Zacząłbym od opcji nr 3, jest najmniej inwazyjna.

29-12-2011, 18:44	#3
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen u mnie pomogla opcja 2, akurat w warsztacie byl gosciu z palnikiem co kaloryfery wymienial i przy okazji podgrzal moja srube w zwrotnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

29-12-2011, 18:52	#4
tomek22 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 43	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen Opcja nr 4 a: szrot b: kupno używki Dodatkowo zmień mechanika Śruba która jest tam zastosowana jest utwardzana i o wierceniu możesz zapomnieć Przerabiałem to sam w poprzednim mondku Za zwrotnice dałem 60zł (bez łożyska) Powodzenia

29-12-2011, 19:12	#5
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen zalej jakimś wd40 czy colą i odczekaj jeden dzień a jak nie to palnik i grzej. Zresztą normalny mechanik by się nie pytał tylko wziąłby palnik od razu. I najlepiej odkręcać tym "automatem" ( takim jak używają przy wymianie kół). Wystarczy nabić ciśnienie na 10atm i musi puścić. __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-)

29-12-2011, 19:20	#6
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,074	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen A jak nie puści, to się urwie i też masz to, co chciałeś.

29-12-2011, 19:21	#7
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen ten automat to pneumatyczny klucz udarowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

29-12-2011, 20:25	#8
tomek22 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 43	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen Tak masz rację ''musi puscic" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kluczem udarowym na 99% urwiesz srube i potem tylko wymiana zwrotnic Wykręcenie pozostalej koncówki staje się niemożliwe

29-12-2011, 21:14	#10
ezop ford::average Zarejestrowany: 22-01-2007 Skąd: Gorlice Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDDI, 1.8 16v Rocznik: 2001, 1993 Postów: 50	Odp: Śruba zwrotnicy zapieczona na amen jak to mowia " nie da sie parasola w d.... otworzyc" jak nie chce po dobroci to palnik. Czasem jednak bywa ze pomimo podgrzania sroba jest tak przezarta ze na gwincie nie pusci tylko sie rozczlakuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tu jest problem to widze ze sa tacy ktorzy odrazu nowa zwrotnice by kupawali ale i na to sposob. Sruba wystaje troche od drugiej strony. Dospawac cos podgrzac jeszcze raz zwrotnice i wykrecic. Powodzenia.