Sprawdzanie Numeru VIN

pkuzniarz · 28-05-2010, 16:44

Witam,
gdzie w Warszawie można zrobić diagnostykę sprzęgła, konkretnie chodzi mi o koło dwu masowe, bo byłem u elektromechanika (wymiana ERG) i radził mi z tym podjechać i sprawdzić.
Gdzie najlepiej?? i gdzie nie będzie przesadnie drogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może ktoś z was podpowie jak zwykły zjadacz chleba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może sam zdiagnozować pracę tego koła:

jak stuka?, jak puka?, z jaką częstotliwością?, co drga?, jak drga?, jak to się ma do pracy silnika?, obrotów silnika? dymi?, nie dymi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

proszę o pomoc.
dziękuję i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MMarcin76 · 28-05-2010, 22:38

Cytat:

Napisał pkuzniarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może ktoś z was podpowie jak zwykły zjadacz chleba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może sam zdiagnozować pracę tego koła:

jak stuka?, jak puka?, z jaką częstotliwością?, co drga?, jak drga?, jak to się ma do pracy silnika?, obrotów silnika? dymi?, nie dymi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

proszę o pomoc.
dziękuję i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz drgania przenoszone na karoserię w trakcie wkręcania się na obroty to wtedy jest to prawdopodobnie koło masowe

sterowiec68 · 30-05-2010, 19:48

Do tego wyłącz silnik bez sprzęgła. Jak zatrzepie budą i będzie słuchać głuche stuki z okolic sprzęgła, to właśnie dwumasa się odzywa.

pkuzniarz · 31-05-2010, 16:20

jak gaszę bez sprzęgła, to zaklekocze coś pod maska.
jak gaszę ze sprzęgłem, to nie klekocze.
przy gaszeniu na razie budą nie trzepie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale szarpie jak ruszam ;/

jak ruszam z jedynki, to mi szarpie tak jak bym się pedałem gazu bawił zanim na obroty nie wejdzie. jak go podciągnę do jakiś 3tys. i na dwójeczkę dam to już później ok. a jak wcześniej wrzucę dwójkę to i na dwójce potrafi szarpnąć ;/ efekt takiego falowania jak bym wciskał i puszczał gaz szybko, szarpnie 2,3 razy i wchodzi na obroty.
na biegach 3-6 idzie normalnie.

no i nie występuje to za każdym razem, raz szarpnie, a raz normalnie idzie

co wy na to??
proszę o radę.
pozdrawiam.

Lelon · 31-05-2010, 17:10

a ja na to tak: jeździj i się nie przejmuj. Jak zacznie się coś poważnie dziać to na pewno to zauważysz, teraz nie zamartwiaj się bez sensu.

pkuzniarz · 31-05-2010, 21:38

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wszystko by było ok, gdyby nie to szarpanie przy ruszaniu, tak jak byś wciskał i puszczał pedał gazu ;/

audi80jettronic · 21-07-2010, 14:28

Witam.
Przyjacielu widzę,że kilka osób wypowiadało się i powiem cos od siebie,bo posiadam troszeczkę doświadczenia (8lat FORD-mechanika)...
Jeśli te objawy są takie jak piszesz poniżej to musisz wymienić zespół sprzęgła najlepiej jak najszybciej...
Koło dwumasowe potrzafi się rozlecieć,a wtedy nie tylko wymiana koła+tarcza+łożysko oporowe z wysprzęglikiem wchodzi w grę ,lecz obudowa skrzyni biegów-kołnierz...
Koło dwumasy gdy rozleci się to po pierwsze uszkodzić może kołnierz skrzyni biegów,po 2 drgania szkodzą wałkowi zdawczemu skrzyni biegów i łożysko na nim się wybija,po 3 wał korbowy silnika tak dostaje w tytłek,że katastrofalne mogą być tego skutki-koło dwumasy nie spełnia swojego zadania... Nie tłumi drgań przenoszonych z silnika za układ przeniesienia napędu-skrzynię...
Mechaniką zajmuję się już długo i powiem Tobie,że są warsztaty,które wymienią kompletne sprzęgło za 400zł na Mazowszu,a koło dwumasowe motocraft powinno byc założone lub LUK ostatecznie.
Sam pracuję w takim małym warsztacie i widziałem przez tych kilka lat sporo różnych przypadków właśnie-"jeździj,aż nie padnie całkiem"... Koszta wzrastają dwu,a nawet cztero krotnie...
Pozdrawiam.
Artur.

P.S. Sprawdź najpierw luz na przegubach półosi napędowych...

trociu · 22-07-2010, 11:40

Dodatkowo przy padającym sprzęgle i kole podobno standardem jest również awaria rozrusznika. Jak mój Focus zaczął przestawać odpalać i podjechałem do warsztatu to była pierwsza diagnoza:
- na już wymienić/wyczyścić rozrusznik
- potem wymienić koło i sprzęgło.

Po tych dwóch naprawach jak ręką odjął.

radar72 · 02-08-2010, 15:57

A jakiej firmy założyłeś koło dwumasowe?

kitek1120 · 09-10-2010, 20:56

Ja też mam w tym problem przy przebiegu 107 tyś... jak puszcze sprzęgło to słyszę warkot a przy gaszeniu czuje jakby silnik mial wyskoczyc z pod machy. Pytanie jak w temacie : gdzie to zrobic w Wawie lub tańszych okolicach żeby nas nie oszukali, nie zpaprali i nie zdarli.?

28-05-2010, 16:44	#1
pkuzniarz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus C-Max Silnik: 2.0 Druatorq TDCi 16V-136 KM Rocznik: 2004 Postów: 15	Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? Witam, gdzie w Warszawie można zrobić diagnostykę sprzęgła, konkretnie chodzi mi o koło dwu masowe, bo byłem u elektromechanika (wymiana ERG) i radził mi z tym podjechać i sprawdzić. Gdzie najlepiej?? i gdzie nie będzie przesadnie drogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A może ktoś z was podpowie jak zwykły zjadacz chleba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może sam zdiagnozować pracę tego koła: jak stuka?, jak puka?, z jaką częstotliwością?, co drga?, jak drga?, jak to się ma do pracy silnika?, obrotów silnika? dymi?, nie dymi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. proszę o pomoc. dziękuję i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 31-05-2010 o 19:22 Powód: proszę nie pisać 2 postów pdo rząd , lepiej dopisać do poprzedniego.

30-05-2010, 19:48	#3
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? Do tego wyłącz silnik bez sprzęgła. Jak zatrzepie budą i będzie słuchać głuche stuki z okolic sprzęgła, to właśnie dwumasa się odzywa.

31-05-2010, 16:20	#4
pkuzniarz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus C-Max Silnik: 2.0 Druatorq TDCi 16V-136 KM Rocznik: 2004 Postów: 15	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? jak gaszę bez sprzęgła, to zaklekocze coś pod maska. jak gaszę ze sprzęgłem, to nie klekocze. przy gaszeniu na razie budą nie trzepie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale szarpie jak ruszam ;/ jak ruszam z jedynki, to mi szarpie tak jak bym się pedałem gazu bawił zanim na obroty nie wejdzie. jak go podciągnę do jakiś 3tys. i na dwójeczkę dam to już później ok. a jak wcześniej wrzucę dwójkę to i na dwójce potrafi szarpnąć ;/ efekt takiego falowania jak bym wciskał i puszczał gaz szybko, szarpnie 2,3 razy i wchodzi na obroty. na biegach 3-6 idzie normalnie. no i nie występuje to za każdym razem, raz szarpnie, a raz normalnie idzie co wy na to?? proszę o radę. pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez pkuzniarz ; 31-05-2010 o 16:23

31-05-2010, 17:10	#5
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 505	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? a ja na to tak: jeździj i się nie przejmuj. Jak zacznie się coś poważnie dziać to na pewno to zauważysz, teraz nie zamartwiaj się bez sensu.

31-05-2010, 21:38	#6
pkuzniarz ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus C-Max Silnik: 2.0 Druatorq TDCi 16V-136 KM Rocznik: 2004 Postów: 15	Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko by było ok, gdyby nie to szarpanie przy ruszaniu, tak jak byś wciskał i puszczał pedał gazu ;/ __________________ Focus C-Max GHIA Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 31-05-2010 o 21:42 Powód: proszę nie pisać 2 postów pod rząd , lepiej dopisać do poprzedniego.

21-07-2010, 14:28	#7
audi80jettronic ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 07-07-2010 Skąd: Radom Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2,0TDCI 115kM/1,8 TDCI Rocznik: 2005/2009 Postów: 18	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? Witam. Przyjacielu widzę,że kilka osób wypowiadało się i powiem cos od siebie,bo posiadam troszeczkę doświadczenia (8lat FORD-mechanika)... Jeśli te objawy są takie jak piszesz poniżej to musisz wymienić zespół sprzęgła najlepiej jak najszybciej... Koło dwumasowe potrzafi się rozlecieć,a wtedy nie tylko wymiana koła+tarcza+łożysko oporowe z wysprzęglikiem wchodzi w grę ,lecz obudowa skrzyni biegów-kołnierz... Koło dwumasy gdy rozleci się to po pierwsze uszkodzić może kołnierz skrzyni biegów,po 2 drgania szkodzą wałkowi zdawczemu skrzyni biegów i łożysko na nim się wybija,po 3 wał korbowy silnika tak dostaje w tytłek,że katastrofalne mogą być tego skutki-koło dwumasy nie spełnia swojego zadania... Nie tłumi drgań przenoszonych z silnika za układ przeniesienia napędu-skrzynię... Mechaniką zajmuję się już długo i powiem Tobie,że są warsztaty,które wymienią kompletne sprzęgło za 400zł na Mazowszu,a koło dwumasowe motocraft powinno byc założone lub LUK ostatecznie. Sam pracuję w takim małym warsztacie i widziałem przez tych kilka lat sporo różnych przypadków właśnie-"jeździj,aż nie padnie całkiem"... Koszta wzrastają dwu,a nawet cztero krotnie... Pozdrawiam. Artur. P.S. Sprawdź najpierw luz na przegubach półosi napędowych... __________________ Było MKIII 2,0 TDCI 2005 Jest Audi A-6 S-Line 3,0TDI i z wtryskami spokój Teraz czekam na 200tyś i wymienic muszę pompę olejową,bo w Audi 200tyś i pada... Ostatnio edytowane przez audi80jettronic ; 21-07-2010 o 14:30 Powód: uzupełnienie

22-07-2010, 11:40	#8
trociu ford::beginner Zarejestrowany: 22-06-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? Dodatkowo przy padającym sprzęgle i kole podobno standardem jest również awaria rozrusznika. Jak mój Focus zaczął przestawać odpalać i podjechałem do warsztatu to była pierwsza diagnoza: - na już wymienić/wyczyścić rozrusznik - potem wymienić koło i sprzęgło. Po tych dwóch naprawach jak ręką odjął.

02-08-2010, 15:57	#9
radar72 ford::amateur Imię: radek Zarejestrowany: 15-05-2010 Skąd: zielona góra Model: ford fokus kombi Silnik: 1,8TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? A jakiej firmy założyłeś koło dwumasowe?

09-10-2010, 20:56	#10
kitek1120 ford::amateur Zarejestrowany: 28-02-2009 Skąd: wwa Model: focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: Koło dwu masowe - diagnostyka, gdzie, co i jak?? Ja też mam w tym problem przy przebiegu 107 tyś... jak puszcze sprzęgło to słyszę warkot a przy gaszeniu czuje jakby silnik mial wyskoczyc z pod machy. Pytanie jak w temacie : gdzie to zrobic w Wawie lub tańszych okolicach żeby nas nie oszukali, nie zpaprali i nie zdarli.?