Sprawdzanie Numeru VIN

Schem · 29-06-2009, 11:42

tomiscorpio, to nie pisz głupstw, że nie wymieniasz płynu, tylko napisz, że wymieniasz go co każdą wymianę klocków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 29-06-2009, 21:32

Cytat:

Napisał Schem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio, to nie pisz głupstw, że nie wymieniasz płynu, tylko napisz, że wymieniasz go co każdą wymianę klocków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szeryfie!!! ale ja go nie wymieniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spuszczam sobie troche wiecej niz trzeba , dolewam , nie suszczam nic ze zbiorniczka , nie jezdze w tym celu do aso na zadne ssanie liposukcje itp itdGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Schem · 30-06-2009, 07:54

Czekaj, czekaj, ustalmy zeznania...
PO CO spuszczasz cokolwiek przy wymianie klocków? Bo czynność wymiany klocków nie wymaga wcale ingerencji w układ. Odkręcasz cały zacisk, wciskasz tłoczki (poziom płynu w zbiorniczku podnosi się do maxa, jeśli nie miałeś strat), wkładasz nowe klocki, przykręcasz zacisk.
I teraz, jeśli poziom nie jest na max, a klocki masz nowe, to dolewasz, ile brakuje.
Nic nie trzeba spuszczać.

I tego wymianą nie nazywam.

Ale jeśli odkręcasz odpowietrzniki i wylewasz coś tam płynu starego, a do zbiorniczka dolewasz nowego, to jest wymiana.
Taka połowiczna, bo należało by przepchać cały stary płyn i zastąpić go nowym (teraz pytanie ile masz w układzie i ile dajesz tego nowego), ale jednak coś tam płynu wymieniasz.
Jak z zawartością jelit - jesz obiad, trawisz i idziesz do kibla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spuszczasz "starą" zawartość jelit, a na ich miejsce wchodzi "nowa", z żołądka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc jak to jest? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

es_en · 30-06-2009, 08:35

Też mam fokę z Włoch i też przy zakupie nie było oznak korozji, niestety dwie zimy wystarczyły, żeby się cholera pojawiła. Atak nastąpił na prawych drzwiach i przed zimą trzeba będzie zrobić z tym porządek.

Madaw · 30-06-2009, 17:35

To urok sprowadzanych samochodów z krajów południowych. One nie są tam zabezpieczane tak dobrze jak na rynek Polski, Szwajcarski czy skandynawski.Tnie się koszty, a w p. Włoszech nie potrzeba takiego zabezpieczenia, bo tam zim nie ma praktycznie.

szurmen · 30-06-2009, 17:58

Madaw - nie zgodzę się. Auta produkowane na rynek europejski są takie same i w jednej fabryce, na jednej taśmie. Nię sądzę, żeby ford inaczej produkował samochody na rynek polski, inaczej- na włoski, a jezcze inaczej na rosyjski... To byłoby zupełnie nieopłacalne.

29-06-2009, 11:42	#21
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Odp: focus eksploatacja tomiscorpio, to nie pisz głupstw, że nie wymieniasz płynu, tylko napisz, że wymieniasz go co każdą wymianę klocków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

30-06-2009, 07:54	#23
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Odp: focus eksploatacja Czekaj, czekaj, ustalmy zeznania... PO CO spuszczasz cokolwiek przy wymianie klocków? Bo czynność wymiany klocków nie wymaga wcale ingerencji w układ. Odkręcasz cały zacisk, wciskasz tłoczki (poziom płynu w zbiorniczku podnosi się do maxa, jeśli nie miałeś strat), wkładasz nowe klocki, przykręcasz zacisk. I teraz, jeśli poziom nie jest na max, a klocki masz nowe, to dolewasz, ile brakuje. Nic nie trzeba spuszczać. I tego wymianą nie nazywam. Ale jeśli odkręcasz odpowietrzniki i wylewasz coś tam płynu starego, a do zbiorniczka dolewasz nowego, to jest wymiana. Taka połowiczna, bo należało by przepchać cały stary płyn i zastąpić go nowym (teraz pytanie ile masz w układzie i ile dajesz tego nowego), ale jednak coś tam płynu wymieniasz. Jak z zawartością jelit - jesz obiad, trawisz i idziesz do kibla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spuszczasz "starą" zawartość jelit, a na ich miejsce wchodzi "nowa", z żołądka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc jak to jest? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

30-06-2009, 08:35	#24
es_en ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2008 Skąd: Łódź/Sieradz Model: focus Silnik: 1,8tddi Rocznik: 2001 Postów: 36	Odp: focus eksploatacja Też mam fokę z Włoch i też przy zakupie nie było oznak korozji, niestety dwie zimy wystarczyły, żeby się cholera pojawiła. Atak nastąpił na prawych drzwiach i przed zimą trzeba będzie zrobić z tym porządek.

30-06-2009, 17:35	#25
Madaw ford::specialist Zarejestrowany: 30-03-2007 Skąd: Kalisz Model: Fiat Punto Silnik: 1.2 16v Rocznik: 1999 Postów: 873	Odp: focus eksploatacja To urok sprowadzanych samochodów z krajów południowych. One nie są tam zabezpieczane tak dobrze jak na rynek Polski, Szwajcarski czy skandynawski.Tnie się koszty, a w p. Włoszech nie potrzeba takiego zabezpieczenia, bo tam zim nie ma praktycznie. __________________ 8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ...

30-06-2009, 17:58	#26
szurmen ford::average Zarejestrowany: 19-10-2008 Skąd: Tarnów, Wieliczka Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 127	Odp: focus eksploatacja Madaw - nie zgodzę się. Auta produkowane na rynek europejski są takie same i w jednej fabryce, na jednej taśmie. Nię sądzę, żeby ford inaczej produkował samochody na rynek polski, inaczej- na włoski, a jezcze inaczej na rosyjski... To byłoby zupełnie nieopłacalne. __________________ Kobieta za kierownicą jest jak gwiazdka na niebie... Ty ją widzisz, ale ona ciebie nie.