[Mondeo 2000-2007] szarpanie przy stałej prędkości.

[przemek18041]

Witam wszystkich, również mam problem z szarpaniem przy rownej prędkości, ok: 2tys obrotów i szarpie, pompe i wtryski sobie zrobiłem, ciśnienie pompa daje ok, zaworki i końcówki są nowe, egr zaślepiony, rury od turbo wydaje mi się, że są ok, nie widziałem na nich żadnego przetarcia, przyspiesza ładnie, nie stuka nic lecz jak zacznie szarpać to jakby któryś wtrysk stukał, już nie mam pojęcia co z nim jest... wymianiałem turbo bo padło więc wątpie, że to ona jest przyczyną. dodam tylko, że egr i kolektor dolotowy jest zaklejony jakby smołą, nie zmniejsza to raczej przepływu powietrza tylko scianki są oblepione. Doradźcie coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

[JARZAB777]

witam czym masz kierowaną turbinę modułem czy podciśnieniem

[przemek18041]

Podciśnieniem

[JARZAB777]

Sprawdź wszystkie wężyki pod ciśnieniowe czy nie mają przegrać wyczyść zaworki podciśnienie nasz 2 szt spirytusem one są 12 woltowe możesz sprawdzić ich działanie i szczelności za kryzuj zawór egr dotnij dokładkę kształtu uszczelki i wywierć 3 otwory 7mm to co powinieneś zrobić w pierwszej kolejności

[przemek18041]

Jutro sprawdzę te zaworki jeszcze dla pewności, przewody podciśnieniowe są ok bo już sprawdzałem, czyli egr całkowicie nie zaślepiać ?? myślałem jeszcze nad vacuum pompką bo nie dawno brakło mi hamulca a dokładniej był twardy jak skała ale naprawił się sam więc ją zostawiłem, to szarpanie było już jak go kupowałem w ( Rajchu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehe) tyle tylko, że było je czuć na 5 biegu jadąc też z równą szybkością i lekko dodawałem gazu to przyszarpał i koniec a teraz jest masakra

[Dombek]

Witam. A czy koledzy wiecie może jakiej wartości podciśnienie ma być na pompie vacuum? Mam kilka wakuometrów ale w różnej skali i nie wiem jaki zastosować do zbadania tej pompy a jak juz sprawdze to chciałbym porównać moje parametry z tymi jakie powinny być.

[fxgold]

Dzisiaj po przeczytaniu wszystkich postów postanowiłem odpiąć wtyczkę z egr-a. na razie,a zrobiłem 100km, szarpanie ustało, dymienie ustało, nawet podczas energicznego przyspieszania. przez całe 100km nie zaświecił się check, dopiero jak dojechałem pod dom i zgasiłem auto, to po ponownym uruchomienie wywaliło check na desce. ale powiem szczerze, ze ta lampka jakos mi nie przeszkadza. jutro wieczorem dalsze testy. zobaczymy jak będzie odpalał na zimno i zobaczymy jak się będzie nim jeździło. postaram się coś o tych doświadczeniach napisać.
zastanawiam się też, skoro odpięcie wtyczki z egr-a nic nie zmieniło w jeździe, poza wyeliminowaniem szarpania i dymienia, to może po prostu mechanicznie usunąć egr?
co o tym myślicie?

[juri2069]

Czy miałeś tak że np na 2, 3 lub 4 biegu jadąc ok 2000 obrotów równo poszarpywało??
Podczas przyspieszania i zwalniania nic? O takie poszarpywanie Ci chodzi?

[fxgold]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy miałeś tak że np na 2, 3 lub 4 biegu jadąc ok 2000 obrotów równo poszarpywało??
Podczas przyspieszania i zwalniania nic? O takie poszarpywanie Ci chodzi?

dokładnie o takie poszarpywanie. w granicach 1700-2100 obr/min. przy przyspieszaniu poza kłebami dymu szarpania nie było, tak samo jak przy zwalnianiu. czasami nie dało się jeździć bo auto zachowywało się jakby nie paliło na jeden lub więcej cylindrów. teraz na razie nic takiego się nie dzieje. dzisiaj jade do krakowa więc zrobię ok 200km to po powrocie dam znać.

właśnie wróciłem. poza check-iem nic się nie działo. auto przyspiesza na każdym biegu i zniknęło wreszcie dymienie. czytałem, chyba nawet w tym temacie, że ktoś usuwa komputerowo sygnał egr? prawda to, czy po prostu źle zrozumiałem?

[fxgold]

u mnie już drugi dzień spokoju w jeździe.
cudowne uczucie