|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-09-2022, 10:26 | #1 |
ford::advanced
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 05-07-2015
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford Mondeo Mk4 Tit FL/ C-max I FL Trend
Silnik: 2.0 TDCI 163 KM DW10C / 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010 / 2008
Postów: 397
|
Kierownica chowa się przy mocniejszym nacisku
Witajcie.
Mam taki niecodzienny problem, który powstał już jakiś czas temu, ale że nie jest on jakoś przesadnie uprzykrzający kierowanie autem, to tak sobie z tym jeżdżę. Ale przechodząc do tematu. Po zwolnieniu dźwigni (wajchy) kierownica, a raczej kolumna kierownicza ma regulację góra-dół w płaszczyźnie pionowej i góra-dół w osi kolumny kierowniczej. Niestety u mnie choć ta regulacja w pełni działa, to wg. mnie wspomniana wajcha zbyt słabo blokuje kolumnę kierowniczą w ustalonej pozycji. Jak się to objawia? Po ustawieniu kierownicy w konkretnym położeniu po kilku dniach zwykłej jazdy kierownica przestawia się troszkę w głąb i troszkę w dół (powiedzmy, że o 1-4 cm). Jest to trochę upierdliwe, ale jeszcze jakoś chyba bym to przeżył, jednak najbardziej irytujące jest, gdy np. muszę gwałtownie zahamować - wtedy siłą rzeczy dłońmi bardziej przyciskam kierownice i dosłownie wjeżdżam nią w głąb - zdarzyło mi się to już kilkukrotnie. Czy jest jakaś regulacja dźwigni kolumny kierowniczej, która pozwalałaby zwiększyć siłę blokady w ustalonej przez użytkownika pozycji? pozdrawiam Ostatnio edytowane przez jaksen ; 12-09-2022 o 10:29 |