[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[MarcinUj]

Tyle tylko, że tego od nowości nie było. Pojawiło się nagle przy przebiegu 7kkm.
Z tego co sięgam pamięcią to mój poprzedni MK4FL tak miał, no ale on miał 200kkm minięte. Ciekawe czy to się odbije na trwałości skrzyni.

[bidżej]

Odebrałem wczoraj Focusa po 3 dniach w serwisie.
- szyba kierowcy zaczepiająca o coś w drzwiach po naprawie boczków - naprawiona
- piszczenie i pływanie tylnej osi - wymontowali i obejrzeli amortyzatory (podobno nic nie znaleźli), podociągali wszystkie śruby kluczem dynamometrycznym, przesmarowali co się dało, poprawili gumę w której siedzi prawa tylna sprężyna, podobno była źle włożona. Efekt? Piszczenie wróciło po paru kilometrach, z pływaniem jest jakby trochę lepiej, ale czy na pewno to się okaże jak będę miał okazję polatać trochę po autostradzie.

Co do tego dopytywania o sztuczkę na stukającą skrzynię - niestety nie miałem okazji porozmawiać z mistrzem serwisu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kacper69]

Po wgraniu 4 już z kolei softu do SYNCa ( z marca 2020) część problemów się skończyła, pojawił się nowy:
jak prowadzę rozmowę przez SYNC , to jak zatrzymuję auto , to wentylator w kabinie się też zatrzymuje.
Ale jak skończę ta rozmowę, i jadę słuchając radia , to ten wentylator też się zatrzymuje przy każdym zatrzymaniu przed światłami.
I tak jest aż do zamknięcia auta pilotem .

[samarin]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wgraniu 4 już z kolei softu do SYNCa ( z marca 2020) część problemów się skończyła, pojawił się nowy:
jak prowadzę rozmowę przez SYNC , to jak zatrzymuję auto , to wentylator w kabinie się też zatrzymuje.
Ale jak skończę ta rozmowę, i jadę słuchając radia , to ten wentylator też się zatrzymuje przy każdym zatrzymaniu przed światłami.
I tak jest aż do zamknięcia auta pilotem .

Sync 2.5 czy 3.0?

[B4Bci4 z Bydzi]

#temperatura komory silnika
wczoraj po przejechaniu kilkuset kilometrów / jazda raczej spokojna/ zwróciłem uwagę na temperaturę w komorze silnika, chłodzenie pracuje prawidłowo, płyn w normie.
Jednakże wyraźnie czuć wysoką temperaturę bijącą spod maski, w kabinie w okolicy nóg czuję podwyższoną temperaturę
Gdy otworzyłem maskę można by powiedzieć że było tam gorąco, wszystkie elementy wyraźnie ciepłe /gorące?/
I tutaj moje pytanie, jak to u was wygląda, czy ten typ tak ma, czy szwankuje jego chłodzenie, przyznam iż jakoś wcześniej nie zwróciłem na to uwagi.
silnik 1.5 benzyna / 150 km

[marcin'ek]

Chyba zbyt czesto nie jezdzisz dluzszych tras. Przy obecnej temp. (np. wczoraj na poludniu bylo cos kolo 30°C) po dluzszej trasie to raczej norma. Cieplo od asfaltu, cieplo od silnika, i w komorze wszystko sie mocno nagrzewa. Jednak zeby to cieplo do kabiny przenikalo to chyba sie nie spotkalem.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[szymonb]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wgraniu 4 już z kolei softu do SYNCa ( z marca 2020) część problemów się skończyła, pojawił się nowy:
jak prowadzę rozmowę przez SYNC , to jak zatrzymuję auto , to wentylator w kabinie się też zatrzymuje.
Ale jak skończę ta rozmowę, i jadę słuchając radia , to ten wentylator też się zatrzymuje przy każdym zatrzymaniu przed światłami.
I tak jest aż do zamknięcia auta pilotem .

Gdzie wgrywałeś update synca bo online sie nie pojawia ?

[ucieszko]

Napisał B4Bci4 z Bydzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tutaj moje pytanie, jak to u was wygląda, czy ten typ tak ma, czy szwankuje jego chłodzenie, przyznam iż jakoś wcześniej nie zwróciłem na to uwagi.
silnik 1.5 benzyna / 150 km

Też tak mam. Nawet po mieście - jak go trochę pocisnę, to na parking zajeżdżam z włączonym wentylatorem.
A z komory silnika nawet po godzinie od wyłączenia bucha gorącem. Może kwestia dobrej izolacji?

BTW: statyczne LEDy z przodu mają swoje wentylatorki i one też najwyraźniej mają swój świat. Samochód stoi przez noc, otwieram i zamykam drzwi. Jeśli nie zarygluję, to wentylatorki będą się uruchamiać w rutynie.
Nie ważne zima czy lato i czy DLRy świecą czy już nie.
Po jakimś czasie to się wyłączy, by potem znowu ożyć nagle.

[B4Bci4 z Bydzi]

Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba zbyt często nie jeździsz dłuższych tras. Przy obecnej temp. (np. wczoraj na południu bylo cos kolo 30°C) po dluzszej trasie to raczej norma. Cieplo od asfaltu, ciepło od silnika, i w komorze wszystko sie mocno nagrzewa. Jednak żeby to cieplo do kabiny przenikalo to chyba sie nie spotkałem.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

wczoraj akurat gdy jechałem temperatura nie przekraczała 18 stopni, spojrzałem pod maskę dziś, jest tam otwór w dolnej płycie, czy nie powinien być tam element zaciągający powietrze do wentylacji komory?

Bump: wentylatory będą pracować w reflektorach cały czas, jednakże pracują cicho, jeżeli słyszysz je wyraźnie może być to oznaką usterki, , miałem takie coś na początku jak z fabryki przyjechało auto, wymienili mi cały reflektor

[bidżej]

przy takiej pogodnie jak teraz, wentylator u mnie zapierdziela praktycznie w kółko, nawet jeśli wskaźnik temperatury jest w 1/4 zakresu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.