Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 19-11-2012, 23:19

Także właśnie DPF miałem na myśli, ale aby się ujawniło to w trakcie 1kkm po wymianie oleju, to byłby chyba rekord świata... Tak czy inaczej warto dokładnie sprawdzić poziom oleju (czy nie wzrósł istotnie powyżej maximum) no i podłączyć się do komputera dla sprawdzenia co nam silnik ma do powiedzenia...

zbyszek2222 · 20-11-2012, 17:20

Dziękuje ślicznie!To może być TO.Ja jezdzę ostatnio tylko bardzo krotkie odcinki po ok. pięć kilometrow.Jutro sprawdzę poziom oleju i postaram się pogonic go po trasie.Ale co z olejem? ściągnąć???

tedi_k · 20-11-2012, 17:35

Zależy jaki był poziom po Twojej wymianie a jaki jest teraz - generalnie olej istotnie rozrzedzony paliwem jest "zabójczy" (szczególnie dla turbiny z jej bardzo dużymi prędkościami obrotowymi i koniecznością zapewnienia wydajnego smarowania). Generalnie jeśli nie przekracza poziomu max, to raczej nie należy nic robić (może zastosować do paliwa jakiś dodatek wspomagający przepalanie DPF - np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeśli Cię zainteresuje możesz na PW).
Jeśli przybyło natomiast kilka milimetrów i przekracza poziom max, to trzeba po pierwsze wykonać serwisowe wypalanie DPF a po drugie pewnie wymienić olej (w tej kolejności).

zbyszek2222 · 20-11-2012, 17:42

Dzięki-po wymianie miałem trochę powyżej max.Czy nie wystarczy pogonic po trasie?

mrk26 · 20-11-2012, 20:12

Cytat:

Dzięki-po wymianie miałem trochę powyżej max

to chyba stanowczo za dużo? Nie powinno być więcej jak max, a najlepiej to 3/4 zwłaszcz jak jest DPF

malgorzata krawczyk · 21-11-2012, 12:21

Witam ja mam podobny problem tylko ze umnie pojawiła sie informacja jak przejechałem 10000 km mam wlany dobry olej 5w 30 ford przeciez to za wcześniej na wymiane Prosze o odpowiedz co mam robic czy skasować tak jak kolega pisał wcześniej nacisnąć pedał...itp

zbyszek2222 · 21-11-2012, 17:03

Pogoniłem go dzisiaj na trasie ,ale to chyba niczego nie zmieni i będę musiał wymienić olej.
P.Małgorzato cięzko wyczuć-tak jak kolega wyżej pisał ,zależy też od stylu jazdy.Ryzyko niewymiany oleju kosztem turbiny istnieje.

malgorzata krawczyk · 21-11-2012, 21:05

Witam wlaśnie dzisiaj zresetowalem go tak jak kolega pisał [gas hamulec ]pomogło ale jak na długo niewiem napewno bene jezdzic do 15000 tys km a nie 10000 km Fajna sztuczka w warsztacie pewnie tez by tak zrobili i skasowala ze 100 albo wiencej Dzienki Serdeczne

kasztan · 21-11-2012, 21:42

Nie chce sie czepiac, ale byki w pisowni tak kluja po oczach, ze az wypadaloby je poprawic :-)

malgorzata krawczyk · 22-11-2012, 09:22

Pewnie jesteś jakimś mechanikiem ze zabolało

19-11-2012, 23:19	#11
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,042	Odp: Informacja -wymiana oleju Także właśnie DPF miałem na myśli, ale aby się ujawniło to w trakcie 1kkm po wymianie oleju, to byłby chyba rekord świata... Tak czy inaczej warto dokładnie sprawdzić poziom oleju (czy nie wzrósł istotnie powyżej maximum) no i podłączyć się do komputera dla sprawdzenia co nam silnik ma do powiedzenia... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

20-11-2012, 17:20	#12
zbyszek2222 ford::beginner Imię: zbyszek Zarejestrowany: 18-11-2012 Skąd: sosnowiec Model: mondeo kombi MK4 Silnik: 2,2 tdci 175KM Rocznik: 2010 Postów: 43	Odp: Informacja -wymiana oleju Dziękuje ślicznie!To może być TO.Ja jezdzę ostatnio tylko bardzo krotkie odcinki po ok. pięć kilometrow.Jutro sprawdzę poziom oleju i postaram się pogonic go po trasie.Ale co z olejem? ściągnąć???

20-11-2012, 17:35	#13
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,042	Odp: Informacja -wymiana oleju Zależy jaki był poziom po Twojej wymianie a jaki jest teraz - generalnie olej istotnie rozrzedzony paliwem jest "zabójczy" (szczególnie dla turbiny z jej bardzo dużymi prędkościami obrotowymi i koniecznością zapewnienia wydajnego smarowania). Generalnie jeśli nie przekracza poziomu max, to raczej nie należy nic robić (może zastosować do paliwa jakiś dodatek wspomagający przepalanie DPF - np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeśli Cię zainteresuje możesz na PW). Jeśli przybyło natomiast kilka milimetrów i przekracza poziom max, to trzeba po pierwsze wykonać serwisowe wypalanie DPF a po drugie pewnie wymienić olej (w tej kolejności). __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 20-11-2012 o 17:42

20-11-2012, 17:42	#14
zbyszek2222 ford::beginner Imię: zbyszek Zarejestrowany: 18-11-2012 Skąd: sosnowiec Model: mondeo kombi MK4 Silnik: 2,2 tdci 175KM Rocznik: 2010 Postów: 43	Odp: Informacja -wymiana oleju Dzięki-po wymianie miałem trochę powyżej max.Czy nie wystarczy pogonic po trasie? Ostatnio edytowane przez zbyszek2222 ; 20-11-2012 o 17:47

21-11-2012, 12:21	#16
malgorzata krawczyk ford::amateur Imię: Małgorzata Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Świdnica Model: mk 4 Silnik: 2 lit.tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Informacja -wymiana oleju Witam ja mam podobny problem tylko ze umnie pojawiła sie informacja jak przejechałem 10000 km mam wlany dobry olej 5w 30 ford przeciez to za wcześniej na wymiane Prosze o odpowiedz co mam robic czy skasować tak jak kolega pisał wcześniej nacisnąć pedał...itp

21-11-2012, 17:03	#17
zbyszek2222 ford::beginner Imię: zbyszek Zarejestrowany: 18-11-2012 Skąd: sosnowiec Model: mondeo kombi MK4 Silnik: 2,2 tdci 175KM Rocznik: 2010 Postów: 43	Odp: Informacja -wymiana oleju Pogoniłem go dzisiaj na trasie ,ale to chyba niczego nie zmieni i będę musiał wymienić olej. P.Małgorzato cięzko wyczuć-tak jak kolega wyżej pisał ,zależy też od stylu jazdy.Ryzyko niewymiany oleju kosztem turbiny istnieje.

21-11-2012, 21:05	#18
malgorzata krawczyk ford::amateur Imię: Małgorzata Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Świdnica Model: mk 4 Silnik: 2 lit.tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Informacja -wymiana oleju Witam wlaśnie dzisiaj zresetowalem go tak jak kolega pisał [gas hamulec ]pomogło ale jak na długo niewiem napewno bene jezdzic do 15000 tys km a nie 10000 km Fajna sztuczka w warsztacie pewnie tez by tak zrobili i skasowala ze 100 albo wiencej Dzienki Serdeczne

21-11-2012, 21:42	#19
kasztan ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 23-06-2012 Skąd: Poznań Model: ----- Silnik: ----- Rocznik: ----- Postów: 628	Odp: Informacja -wymiana oleju Nie chce sie czepiac, ale byki w pisowni tak kluja po oczach, ze az wypadaloby je poprawic :-)

22-11-2012, 09:22	#20
malgorzata krawczyk ford::amateur Imię: Małgorzata Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Świdnica Model: mk 4 Silnik: 2 lit.tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Informacja -wymiana oleju Pewnie jesteś jakimś mechanikiem ze zabolało