[Mondeo 2000-2007] pęknięta rura od kolektora dolotowego a kopcenie przy przyspieszaniu

Ja bym jednak poleciał regenerację...

[G0 Mułek]

Mi w Transicie padła Turbina i autko jechało max 60 km i to dopiero na 5 biegu. Za sobą pozostawiałem gęstą białą mgłę taką że świata nie było. Turbinę zregenerowałem bo nowa porządna to 3500 zł. Za 1700 na allegro kupujesz nowego bubla. Regeneracja to koszt ok 1200 zł. lata do dzisiaj (równe 3 lata) i nic się nie dzieje. Używka to zawsze los na loterii...

[mkolemba]

Regeneruję... ale wycenili mi wstępnie na minimum 1500 zł.

[TomekM_1983]

Regeneracja to też loteria, bo 9 na 10 firm co to robi to nie ma o tym pojęcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Że na chińskich częściach robią to już nie wspomnę. Prawdę mówiąc, jakbym miał dać 1500 za regenerację to bym się zastanowił nad nową. W Poznaniu u dystrybutora Garetta wytargowałem fabrycznie nową za 2000zł netto. Koniec końców zdecydowałem się na używkę, bo firma regenerująca turbo po oględzinach mojego egzemlarza stwierdziła, że się zatarł bo nie było smarowania i jak założone nową turbinę to czeka mnie to samo :| Idioci. Oczywiście po wymianie wszytko śmiga do dzisiaj bez problemu i o dziwo smarowanie jest.

[adrian767]

Witam
Mam pytanie czy od pękniętej gumowej rury może zaświecić się sprężynka i zgasnąć auto alb mrygać ale wtedy nic mi nie kopciło i nie odczułem za bardzo spadku mocy, auto mi kopci strasznie i świs jest słyszalny ale przy około 3,5 tyś obrotów na jasno kopci. A rura ta pod EGR jest cała mokra.

[Krzysiek]

Ostatnio sam przerabiałem temat pękniętej rury od kolektora dolotowego. Kopcił niemiłosiernie, spalanie z 6l w trasie poszło na 10. Świst zasysanego - lewego powietrza słyszalny, tylko, że żadnego błędu układu paliwowego mi nie wywalało. Jeżeli sprawdziłeś ten wąż organoleptycznie i nie zauważyłeś żadnej dziury to turbina może siadać....

[piotrek_68]

Ale mam też dodatkowe pytanie, mianowicie od jakiegoś czasu (rok-dwa) ta rura która od strony kierowcy "wchodzi" do turbiny, od strony turbiny jest lekko pokryta olejem. Ilosć oleju się nie zwiększ, a mechanik stwierdził że jest ok, ale na wszelki wypadek założył nowe zaciski i mocniej spiął. Co o tym sądzicie?
Kolego miałem to samo i wymieniłem rurę po całości wraz z cybantami. Na razie ok od dłuższego czasu.

[Dragi]

panowie mam pytanie
co to za rura dokładnie i czy pekniecie jej od strony wewnętrznej może powodować chlapanie olejem ?
l
ink do fotki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zauwazylem po prostu ze po podniesieniu plastikowej oslony maski mam zachlapane olejem.
Po przemyciu zobaczyłem dwa podluzne pekniecia około 2cm od wewnętrznej strony zgięcia tej rurki.
Moje MDO jest z 2001roku i 2.0 TDDI 90KM
czy weze się roznily średnicami ?
Wiem (wyczytałem dzies na tym orum ze tak) ze się roznily ale nie pamiętam czy aby na pewno chodzilo o ten sam waz, gdyż w sklepie netowym gość opisal ta rure jako pasujaca do całego zakresu produkcji.

Proszę o pomoc panowie

[mch12]

ja u siebie zauważyłam taka zależność ( egr czysty, rury dolotowe czyste, turbina sprawna, intercooler szczelny) - przynajmniej u mnie
nieszczelność wydechu powoduje słabe przyspieszanie,
u mnie notorycznie rozsuwa sie łacznik - szyszka, powodem jest za krótka owa szyszka o około 1,5 - 2,00 cm - koleś mi za krótką dorobił. Jeżeli dosunę ten łącznik auto nabiera mocy w zakresie 1000-2000 obr.
chyba że - moje odczucie : powodemjest Egr który sie nie domyka lub sie nie otwiera
jedno wiem na pewno że gdy rura wydechowa jest nieszczelna prawie do samego wydechu to auto nie ma "wigoru"

[1billbo1]

Napisał Dragi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

panowie mam pytanie
co to za rura dokładnie i czy pekniecie jej od strony wewnętrznej może powodować chlapanie olejem ?
l
ink do fotki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zauwazylem po prostu ze po podniesieniu plastikowej oslony maski mam zachlapane olejem.
Po przemyciu zobaczyłem dwa podluzne pekniecia około 2cm od wewnętrznej strony zgięcia tej rurki.
Moje MDO jest z 2001roku i 2.0 TDDI 90KM
czy weze się roznily średnicami ?
Wiem (wyczytałem dzies na tym orum ze tak) ze się roznily ale nie pamiętam czy aby na pewno chodzilo o ten sam waz, gdyż w sklepie netowym gość opisal ta rure jako pasujaca do całego zakresu produkcji.

Proszę o pomoc panowie

U mnie to samo, tylko silnik inny.
Czy ta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
będzie pasowała do 2.0 tdci?